位於青海境內的沱沱河大橋橋頭，當地群眾歡迎從格爾木出發的“青1”次列車。（2006年7月1日攝）

  18年前的7月1日，青藏鐵路沱沱河大橋橋頭。

  首趟“青1”次列車的汽笛聲隱隱傳來，我急忙跳下還未停穩的汽車，喘着粗氣跑向拍攝位置……

  好險！差點就錯過了這一歷史瞬間。

  好美！鏡頭裏，不知從哪趕來的藏族同胞，向列車拼命揮着哈達，笑意盈滿他們的臉龐，低垂的高原雲彩下，列車在遠處與他們相交。

  2006年7月1日，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成通車。為了全面報道這一歷史時刻，留下珍貴的影像，新華社在鐵路沿線設置了六個拍攝點，分別是格爾木、風火山、沱沱河、唐古拉山、羊八井和拉薩。

  我在通車當天負責拍攝記錄首趟“青1”次和“藏2”次列車通過沱沱河。

  6月27日凌晨，我和文字記者從格爾木出發，沿青藏公路到沱沱河踩點並進行前期報道。

  沱沱河大橋橋頭不遠處，孤獨地立着“長江源”石碑，這裡海拔約4600米。向北看去，路軌伸向遠方，天地遼闊；向南，大橋臥在河上，鐵路慢慢隱入遠山。偶爾幾個游人的到來，讓這裡顯得更加孤寂。

  我最終把通車當天的拍攝點位定在“長江源”石碑前，計劃將列車與大橋、石碑凝固在一個畫面裏，祈禱列車通過時，能有幾個人出現在恰當的位置，為畫面增添活力。

  7月1日凌晨，我們從格爾木出發，緊趕慢趕來到沱沱河時，發現鐵路邊站着近百名藏族同胞。我立即放棄了原定的拍攝想法，把鏡頭對準盛裝的藏族同胞。火車徐徐駛來時，他們揮舞着哈達，發自內心地歡呼。

  這些藏族同胞們一直盼著鐵路通車的這一天。大家相約7月1日早早來到“長江源”石碑旁，搭建帳篷，一邊玩耍一邊等待列車，為青藏鐵路通車送上祝福。

  當日傍晚，我在細雨中拍攝完“藏2”次列車通過沱沱河的照片後，結束了這次難忘的報道。

  雪域高原的明天，一定會更加美好！

  圖/文：陳燮