新華社烏魯木齊10月5日電 題:一路披“金”帶“銀” 慢火車串起“多彩南疆”
新華社記者楊皓、郝玉、靳博文
金秋時節,新疆南部綠洲多彩多姿,胡楊轉黃,棉田泛白,田野裏瓜果色彩斑斕。慢行而過的綠皮火車,一路披“金”帶“銀”,沿途收穫的果實和喜悅,充盈着每節車廂。
國慶長假前夕,記者登上被沿線居民親切稱作“小慢”的7557次列車,與各族鄉親同行,看“多彩南疆”,品秋收滋味。
在新疆焉耆,列車從一片辣椒地旁駛過(9月30日攝,無人機照片)。新華社發(楊志榮 攝)
清晨的阿克蘇火車站站&熱鬧非凡。候車人群中,20多人聚在一起分享着不久前採摘蘋果的趣事,22歲的維吾爾族姑娘瑪依拉·阿卜杜亞森也在其中。清晨7點半,當“小慢”穩穩到站,記者和她一起進入車廂。
瑪依拉告訴記者,她來自喀什地區英吉沙縣,平時跟母親在家鄉經營一家超市。9月阿克蘇蘋果陸續成熟,她就會搭上“小慢”出來打短工。
阿克蘇蘋果遠近聞名,每年採摘季用工需求大。這些年來,越來越多農戶從喀什、和田等地乘慢火車前來趕採摘季。不僅是蘋果,入秋後,這條鐵路沿線農林作物相繼進入收穫期,淺綠的香梨、金黃的甜瓜、火紅的線椒……隨着種植規模擴大、産量持續提升,“小慢”車廂裏像瑪依拉一樣的季節性務工人員也越來越多,鄉親們通過勤勞的雙手讓家裏日子再“甜一點”。
即將返家的喜悅衝散了瑪依拉數天的疲憊,“這次出來工作20天,掙了4000多塊錢,比平時收入高了不少。”
“從家鄉英吉沙縣到阿克蘇市,500多公里,火車票只要57元,比坐大巴便宜近100元,中途不用換乘,特別方便。”瑪依拉説。
南疆各族群眾對慢火車的依賴,絲毫不亞於過去出門時離不開的毛驢車。7556/7557次綠皮車全程30多小時,平均時速不到80公里,串聯起烏魯木齊、吐魯番、庫爾勒、阿克蘇、喀什、和田等64座車站,最高票價361元,最低僅有4元,是沿途學生的“校車”,也是農牧民外出務工的“班車”。
慢火車還連續多年專門騰出車廂、定期開辦“流動巴扎”,幫助南疆群眾銷售農産品。每年夏秋,沿途老鄉將自産的瓜果、蔬菜等土特産帶入車廂,現場叫賣,或者下車帶到臨近縣鄉集市出售。在此期間乘車的旅客,在溢滿車廂的香甜氣味裏,可以品嘗到10余種鮮美瓜果。
不知不覺間,各節車廂都擠滿了人,相談甚歡的場景也開始多起來。“這次去焉耆回族自治縣摘辣椒,見到有人舉着手機現場直播賣貨,看著挺掙錢。”聊到興起時,吾吉阿西木·熱吉甫翻出採摘辣椒時拍到的直播賣貨照片,與鄰座旅客分享。
“網上可以賣,我們辦的‘流動巴扎’也不愁銷路,有不清楚的可以隨時問我們。”路過的列車員艾力亞爾·吾舒爾告訴吾吉阿西木一行人。
艾力亞爾告訴記者,這些天有不少人前往阿圖什市摘火龍果,農牧民打工掙錢的門道更廣了,“越來越多的老鄉通過綠皮車走出家鄉。”在他看來,開通13年來,慢火車不僅成為南疆群眾最便捷實惠的出行工具,還承載起他們增收致富、提高生活水平的希望。
“列車抵達終點站和田站……”午夜時分,火車停輪的廣播聲音響起。送走旅客,綠皮車又歸於平靜。明天,慢火車將繼續啟程,在一路披“金”帶“銀”中,奔向田野,收穫希望,串起“多彩南疆”。
在新疆阿克蘇,列車從一處棉田旁駛過(9月26日攝)。新華社記者 陳朔 攝