高溫天氣易導致鋼軌因熱脹冷縮而發生拉伸變形,為保障鐵路行車安全,當氣溫超過30℃或軌溫超過50℃時,鐵路部門會安排人員對線路進行巡視檢查,俗稱“巡熱”。

正午一點,山西省介休市的室外溫度接近40℃。在介休站站區的線路上,中國鐵路太原局集團有限公司太原工務段的線路工們正在進行“巡熱”作業。


記者:徐偉
報道員:趙哲昌
新華社音視頻部製作
【糾錯】 【責任編輯:王佳寧】
高溫天氣易導致鋼軌因熱脹冷縮而發生拉伸變形,為保障鐵路行車安全,當氣溫超過30℃或軌溫超過50℃時,鐵路部門會安排人員對線路進行巡視檢查,俗稱“巡熱”。
正午一點,山西省介休市的室外溫度接近40℃。在介休站站區的線路上,中國鐵路太原局集團有限公司太原工務段的線路工們正在進行“巡熱”作業。
記者:徐偉
報道員:趙哲昌
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