新華社廣州2月9日電 題：起飛，家的方向

　　新華社記者王聿昊

　　早上9點多，一二三航空機長張國亮來到浦東機場，為當天的飛行任務做準備。2個小時後，他和組員一同駕駛ARJ21-700型國産飛機，護送89名旅客前往揭陽。

　　飛行38年，張國亮幾乎年年春節都在外執行飛行任務。春節臨近，看著艙單上日漸增多的乘機人數，張國亮覺得這份堅守十分值得。

　　“6日這天又是航班滿員，節前旅客行李很多，大家引導座位和碼放行李都要快一些，控制好時間。”在航前會上，乘務長浦曉鶯向組員細心叮囑着。

　　11時18分，MU9007航班旅客開始登機。“媽媽，飛機！”順着小朋友手指的方向，很多旅客拍下了眼前的這架飛機，有的給家人發了語音消息，有的則匆匆拿起行李走上舷梯。

  上海浦東機場停機坪，一二三航空MU9007航班旅客正在登機。新華社記者 王聿昊 攝

　　機艙裏，乘務員們正想方設法將旅客們的大小行李、各地年貨放進行李箱。“拉桿箱放左側行李架、小包放右側行李架、松散物品放座椅前口袋裏”，按照浦曉鶯教的行李管控方法，乘務員們不到十分鐘就碼好行李，關上行李箱，開始起飛前的安全檢查。

　　11時45分，飛機開始滑行，浦曉鶯對乘客説出了自己最喜歡的一句廣播詞，“歡迎乘坐ARJ21-700型國産飛機，我們為中國力量展翅高飛而自豪。”

　　聽到這句話，一位乘客找到了座椅口袋裏的安全須知卡，將手機攝像頭對準了卡片上的“ARJ21-700”字樣，將這次飛行經歷打卡收藏。

　　手機調至飛行模式，鄰座旅客黃嘉豪扯開了話頭。“這個國産機型我坐過很多次，發動機在機尾，前面很安靜。”

　　黃嘉豪老家潮州，在上海工作的他，每隔幾個月就會回家看看。雖然飛機抵達揭陽後還要換乘一段巴士，但每次回家坐飛機都是他的首選。“這條航線每天有很多個航班，非常方便。”

  浦曉鶯和組員正在為旅客碼放行李。新華社記者 王聿昊 攝

　　以ARJ21為代表的支線客機，如今已成為我國支線航空的中堅力量。

　　作為國家首型自主設計並製造的渦扇支線客機，ARJ21自2016年投入商業運營以來，已在400余條國內外航線亮相，運送旅客超過1000萬人次。

　　“幾乎每天都有旅客專程打卡我們的ARJ21飛機，有人跟着飛機當天往返，只是為了體驗國産飛機。”張國亮時常收到來自飛行愛好者的飛行日誌本，在幫他們填寫飛行日誌時，他總會寫上一句“祝國産飛機越飛越好，願中國製造越來越強”。

　　隨着航線網絡的完善和運力的提升，高效便捷的民航讓“才思念，已相見”成為可能，也在春節期間為不少旅客提供了回家的“保底”選項。

　　陳女士就是在起飛前一天才買的機票，“家裏人都在等我回家，但到昨天也沒買到火車票，機票貴點就貴點，春節總要回家。”

　　很快，飛機到達海拔9800米的巡航高度。雪菜毛豆配廣式臘腸炒飯，一份兼具上海和廣東特色的餐食，被送到每位旅客手中。飛機上的小朋友也停止了哭鬧，專心享用午餐。

　　14時許，飛機穿破薄霧，平穩降落在揭陽潮汕機場。浦曉鶯用輕聲的問候喚醒了熟睡的旅客，“我們已經平安抵達揭陽”。

  航班落地後，機組成員合影留念。新華社記者 王聿昊 攝

　　在一聲聲“新年快樂”“感謝支持國産客機”中，旅客們帶着大小行李走出客艙。嶺南溫暖的風撲面而來，黃嘉豪撥通了家人的電話，“媽我落地了，馬上到家”。

　　一個小時後，黃嘉豪和家人團聚。機組人員則跟隨這架飛機，繼續飛往武漢和南昌。

　　春運期間，浦曉鶯等乘務人員全員上崗，每天執飛多個航班。每次起飛都是旅客家的方向，卻鮮有陪伴自己家人的時光。

　　航班起落、日月更迭，總有人堅守崗位、用心服務，守護通往千家萬戶的團圓路。