又是一年梅花開。從廣州出發驅車300余公里，經南雄市區，抵達五嶺之一的梅嶺腳下，沿着寬約6尺、碎石砌就的古道步行至嶺頭，梅關便赫然在望。海拔700多米，這裡自古以來就是嶺南溝通中原的交通要塞，如今層巒疊嶂、梅花怒放，雄麗依舊。

  梅關古道又稱梅嶺古驛道，始通於秦漢，最初只是一條狹窄陡險的山道。唐開元四年（716年），為適應南北經濟文化交流和對外貿易發展的需要，改變“人苦峻極”的局面，張九齡奉詔開拓嶺路。由此，一條“高速公路”如同一道筋脈，在崇山峻嶺間紮下根，作為連接長江流域和珠江流域的孔道，承載起千百年來南北往來的重任。

  “驛道的開通，帶來了經濟和文化的開放交流，凡人口遷移、使節訪問、官員調動等，大都經過此路。”南雄市文化廣電旅游體育局工作人員吳熒屏介紹，歷代商旅隊伍也正是由此逾越梅嶺，完成了粵鹽贛米等商品的交易，隨着絲綢、瓷器遠銷海外，古驛道上一時“商賈如雲，貨物如雨，萬足踐履，冬無寒土”。“這樣的場面，直至近代粵漢鐵路、雄余公路修通才逐漸消失。”

  “一關隔斷南北天”，以梅關關樓為界，北瞰江西大余，南眺廣東南雄，今天的游客在打卡拍照、體味“一步跨二省”樂趣之時，撫過古樸的磚石，或許仍可以懷想當年車馬轔轔的繁榮。

  刻石題碑、加植松梅，歷代的修葺維護和景觀建設，則使梅關古道不僅承載起交通重任，還形成一方融合山水之美、人文之韻的風景勝地。吳熒屏説，以梅關關樓為例，原建於宋嘉祐年間，明萬曆年間南雄知府立匾其上，南北側分別題刻“嶺南第一關”“南粵雄關”，旁邊一塊高2.4米、寬1.4米的“梅嶺”石碑則為清人所立，如今是人們爭相打卡的所在。

  供旅人歇息的涼亭遺址、冠蓋如雲的千年古楓，甚至為青苔所覆的古老蹄印……曾經蜿蜒30多公里的通途，保留下1200多米完整的古道精華路段，一路綠意蔥蘢、古韻悠長，在古道上流連漫步，仿佛翻閱着一卷內涵豐富的文明史。

  這也是一條流溢着馨香的“詩路”。梅嶺景區負責人黃繼雄介紹，早在三國時期，東吳陸凱率兵南征時路經梅嶺，正值寒梅盛開，便寫下“折梅逢驛使，寄與隴頭人。江南無所有，聊贈一枝春”的名篇。自此以後，從宋之問、蘇軾到朱熹、湯顯祖等，度嶺而來的文人遷客因景寄情，為古道寒梅留下千余首動人詩章。

  古人欣賞梅花傲寒鬥雪、高潔清雅的品質，也將自己的心志寄託其上，尤其是因“奇、盛、雅”而素富盛名的驛道寒梅。進入臘月，現存的2000多株梅樹如約綻放，囊括紅梅、白梅、粉梅、臘梅、綠萼梅等多個品種，鎖關夾道，風姿綽約，正處於最佳觀賞季，並且由於氣候差異，呈現出“南枝先開，北枝後放”的奇觀。

  記者看到，飄落的梅瓣下，三兩游客身着傳統服飾，或撐傘而立，或席地撫琴，美不勝收。從廣州自駕而來的吳女士在一片紅梅前流連忘返，“早就盼著來賞梅花！踏上古道，除了賞景，還可沉浸在千百年來的歷史風韻中，仿佛在跟古人對話。”

  黃繼雄説，梅嶺名字的來歷也有兩説，一是西漢將領梅鋗曾駐兵於此，二就是嶺上多梅，因而得名。為此，景區沿途設詩碑136塊，載錄歷代梅花詩佳作，供人欣賞和感懷。在一方詩碑前，來自江西贛州的游客劉先生，正帶着孩子品讀蘇軾的七言絕句：“梅花開盡雜花開，過盡行人君不來。不趁青梅嘗煮酒，要看細雨熟黃梅。”

  “今天各種交通方式都十分方便，但閒暇時來古道上走一走，感念的是一種綿延的文化，和開山鑿石、翻山越嶺的堅韌精神。”劉先生説。

  現場不少游客&&，還打算去附近的珠璣巷轉轉。作為南遷移民的第一站，珠璣巷被稱為“廣府人的祖居地”，是古驛道文化的重要組成部分。近年來，當地將梅關古道與周邊文化遺存和地方民俗資源相融合，毗鄰村鎮也建起不少集游玩、體驗、購物於一體的農家特色民宿，吸引越來越多游客訪古尋梅而來。

  前人走過的古道邊，一條串聯田園、鄉村、古跡的活化利用之路正在綿延。一嶺寒梅，雄關漫道，如千百年來眺望南北一樣，守望歷史、展望未來。

  文字記者：胡夢雪

  視頻記者：黃國保、茍洪景

  策劃/編輯：王黎、李歡

  海報製作：李歡

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