在豫冀兩省交界處的一個檢查站，一輛“晉A”牌照、冒着黑煙的重型柴油貨車被執法人員攔下。執法人員發現，該車經過了隱秘的改裝——排氣管溫度傳感器上加裝了一顆螺絲。

  “這顆螺絲可以説是‘環保刺客’。”執法人員説，加裝螺絲會導致排氣管溫度傳感器無法正常工作，減少尿素液噴射，使貨車排放污染物增加數十倍，成為移動的污染源。

  “新華視點”記者調查發現，雖然各地對這類改裝行為予以嚴查，但為了減少費用，依然有不少司機違法改裝。在一些電商平台上，這些“環保刺客”被公然銷售。　

  裝上小小螺絲，大貨車就成為移動的污染源

  在河南鄭州新鄭黑豹物流園，懸挂省內外車牌的貨車進進出出。環保執法人員抽檢了50輛貨車，在其中一輛剛從廣州拉貨返回的重型貨車上，發現了被加裝在排氣管溫度傳感器上的螺絲。

  “以前抽檢50輛貨車，能發現5輛加裝螺絲；隨着執法力度加強，加裝的少了，這次只發現1輛。”第三方檢測機構鄭州永信機動車安全檢測有限公司技術員馬俊克説。

  執法人員介紹，只要裝上這種螺絲，大貨車就成為移動的污染源。這輛大貨車從鄭州到廣州，單程超1000公里，一去一回，沿途配貨，車開到哪兒，就污染到哪兒。

  拼版照片：上圖為大貨車尿素噴射系統的後處理器上被加裝螺絲的狀態，下圖為拆掉螺絲恢復正常的狀態。（2025年9月24日攝）

  記者梳理發現，近年來，北京、山東、安徽、湖南、福建、遼寧等地，都查處並通報了貨車司機在排氣管溫度傳感器上加裝螺絲的違法改裝案件。

  一顆螺絲何以被眾多省份嚴打？

  鄭州市生態環境綜合行政執法支隊相關負責人告訴記者，大貨車柴油發動機在高溫下燃燒，會産生大量氮氧化物。為治理尾氣污染，大貨車在出廠時均裝有尾氣處置系統。當排氣管內溫度超過閾值，裝置會向排氣管內噴射尿素液，經化學反應，可將氮氧化物轉化為氮氣和水。一些大貨車司機為降低運輸成本，通過加裝螺絲，墊高溫度傳感器探頭，使之無法有效感應排氣管內溫度變化，少噴或不噴尿素液，致氮氧化物超標排放。

  螺絲個頭雖小，危害卻很大。業內有個説法，一輛重型貨車，如果不噴尿素液或者拆除污染處理設施，污染物排放量將相當於數十輛達標貨車的排放量。　

  生態環境部生態環境執法局有關負責人&&，近年來，機動車尾氣已經成為大氣污染的主要來源之一。機動車氮氧化物排放量佔全國氮氧化物排放總量的34%以上，其中重型貨車佔機動車氮氧化物排放量達到80%。

  當前，重型貨車成為各地移動源污染治理的重點。以河南為例，“十四五”以來，中央、省投入鉅額大氣污染防治資金，用於河南各地移動源污染治理項目和新能源汽車更新替代。

  基層執法人員&&，2025年以來，違法改裝得到遏制，但仍有一定數量的違法改裝大貨車活躍在交通動脈上，消解各地鉅額環保投入效能，影響治理結果。

  線下“嚴打”，線上公開售賣還附贈教程

  一名貨車司機向記者坦言，他曾花十幾塊錢從某短視頻平台上網購螺絲。有了這種特製螺絲，自己就可以動手改裝，非常簡單。

  談起貨車司機改裝的動機，安陽一運輸公司負責人給記者算了一筆賬：一輛柴油重型貨車尿素罐容量為40升左右，每升尿素液價格是3元左右，加40升可以跑幾百公里。正常情況下，一輛柴油重型貨車每年加尿素液要花1萬元左右；改裝之後，貨車少加甚至不加尿素液，一年能省下好幾千元。

  記者在該短視頻平台搜索“尿素螺絲”，便跳出大量“節省尿素神器”的短視頻教程，可謂手把手教人違法改裝，稱“方便安裝，燒多燒少，自由調節”，並附帶銷售鏈結。

  在一家網店上，記者看到商品櫥窗內正在銷售一款售價為19.9元的“省尿素螺絲”，頁面顯示“熱搜度超99%同類品”“3千+人逛過”“店舖銷量9000+”，不僅免運費、快遞隔日達，還可享受“商場年貨節”補貼優惠。

  在某電商平台店舖，一款標價13.2元的“尿素調節螺絲”，1件包郵，聲稱適用於國內外20多個貨車品牌的眾多車型。商品詳情頁面配有違法改裝教程。　　

  在河南鄭州新鄭黑豹物流園，執法人員正在檢查過往大貨車的污染控制裝置。（2025年9月24日攝）。

  “這種螺絲是特製的，專門用於大貨車改裝。”一名基層執法人員説。

  記者日前在某短視頻平台上購買了一款標價12元的“尿素調節螺絲”，“平台優惠立減5元”，快遞包郵，實際上僅支付7元，便買到了用於貨車違法改裝的配件。到貨後，記者拆開快遞盒，裏面只有一顆螺絲，未見生産廠家信息，也沒有産品合格證。

  記者在網上購買的“尿素調節螺絲”。（新華社記者孫清清 攝）

  需全鏈條協同治理

  早在2021年，中共中央、國務院印發《關於深入打好污染防治攻堅戰的意見》，提出“持續打好柴油貨車污染治理攻堅戰”。2025年，生態環境部等9部門印發《關於進一步優化機動車環境監管的意見》，將貨車抽查納入日常監管和執法檢查計劃，重點檢查擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改車載排放診斷系統（OBD）等問題。

  河南澤槿律師事務所律師付建認為，通過網絡兜售非法改裝車輛配件，涉嫌違反産品質量法和消費者權益保護法，應予以嚴厲打擊。網絡平台需切實履行監管義務，制止違法交易，及時清理涉嫌教唆他人違法犯罪的指導改裝等內容。

  相關電商平台負責人&&，針對尿素調節器、節省器等用於干預車輛排放控制系統、存在合規風險的産品，平台始終嚴格依據相關法律法規及主管部門要求實行禁售管理。為持續打擊此類違規商品，平台已制定專項治理計劃，並對尿素調節器等禁售商品開展常態化巡查和定期回掃清理。

  基層執法人員&&，打擊重型貨車違法改裝，要加強協同治理。生態環境、交通、公安、市場監管等部門要加強聯合執法，建立全鏈條信息共享平台，加強對貨車和貨運物流企業的常態化抽查，加大對違規行為的懲處力度。對一些多次發生違規改裝行為的企業和司機，可列入“黑名單”管理。

  此外，鄭州大學生態與環境學院副教授萬紅友&&，要疏堵結合，鼓勵運輸企業採用新能源重卡。從購車成本的角度看，隨着動力電池降價，新能源重卡與柴油重型貨車的價差不斷縮小，加上運輸成本的顯著優勢，新能源替代需求將更加旺盛。要制定好各方面的政策，增強充電設施的適配性，推動新能源重卡行業發展。（記者孫清清、牛少傑、劉振坤）