新華社合肥12月2日電 題：非法改裝、飆車炸街“鬼火”傷人又害己

  新華社記者潘峰

  近年來，一些青少年駕駛改裝電動或燃油摩托車，在道路上翹頭、漂移、追逐競賽……他們有的還在社交平台發帖炫耀，引來不少擁躉，形成畸形的“圈子文化”。

  鬼火，從一款外號“鬼火”的踏板摩托車衍生而來，逐漸成為一類外觀炫目、排氣管聲巨大、通常經非法改裝的踏板摩托車的泛稱。駕駛“鬼火”飆車不僅引發生命的悲劇，也嚴重威脅公共交通安全。

  12月2日是“全國交通安全日”。記者採訪公安交管部門，了解助推“鬼火”的內幕。

  炫技博流量 線上組圈子

  “來抓我。”

  ——20多歲的葉某駕駛無號牌改裝電摩在道路上翹頭、闖紅燈後，在社交媒體平台發布違法行為視頻，並留下這樣一句話。

  很快，囂張的葉某被安徽合肥警方抓獲，違法車輛也被依法暫扣。其多項交通違法行為受到處罰，並依法被處以治安拘留7日。

  “他非法改裝電摩後上路‘炫技’，是為了博流量。”辦案民警道出背後動機。據葉某交代，他是一名售賣頭盔、護具等騎行裝備的網絡帶貨主播。為吸引眼球，他不僅在直播中分享所謂騎行特技，更將違法飆車的視頻視為流量“密碼”。

　　這是葉某涉嫌違法行為的信息。（合肥市公安局交管支隊供圖）

  為有效整治飆車炸街等行為，合肥警方組建了由交管、治安等多警種參與的工作專班。今年以來，已開展集中整治行動20余次，成功查處摩托車交通違法行為近萬起、非法改裝行為近兩千起。

  合肥市公安局交管支隊秩序和勤務指導大隊大隊長韓松介紹，在今年8月查處的一起案件中，6名互不相識的未成年人通過社交軟體群聊相約，在廣場上製造了大量煙霧和刺耳噪聲，嚴重擾民。

  韓松告訴記者，一些網絡直播間、群組等不僅是組織危險活動的渠道，更成為其交流壓彎、翹頭等特技動作的平台，助長了畸形的“鬼火圈”文化。

  揭秘背後非法改裝網

  “受圈子文化影響，騎手為攀比車輛性能和外觀，會在非法改裝的路上越走越遠。”合肥市公安局交管支隊秩序和勤務指導大隊二級警長仲偉鵬説，為規避執法打擊，他們組織飆車競賽等活動往往會選在深夜。

  仲偉鵬説，隨着非法改裝行為專業化、系統化，一些改裝者不再滿足於小修小補，而是對車輛核心部件的深度改裝。當前非法改裝主要集中在電動摩托車，涉及電機、冷卻系統、電池、剎車盤等關鍵部件。例如，更換大功率電機與超規格控制器，加裝大容量、高放電倍率的電池，改裝更好進行翹頭、漂移等動作的懸挂系統等。

  記者調查發現，非法改裝渠道多、源頭雜。去年，合肥警方聯合市場監督管理部門查處了10余家提供非法改裝服務的電動車銷售店。此外，記者在多個網絡購物平台，能輕易檢索到多種款式的電機、爆閃強光燈等改裝部件，有的二手交易平台甚至可直接購買改裝後的整車。

  社交媒體平台上，各類改裝教程唾手可得。“爆改電摩零百加速不到6秒”“超暴力的整車升級方案”等貼文層出不窮。記者看到，一些貼文詳盡介紹改裝流程，並列出控制器、電池、避震器等部件的具體型號，改裝費用從數千元至數萬元不等，形成包括改裝教學、配件及整車銷售構成的非法改裝網。

　　網購平台上電摩改裝服務和配件的商品信息截圖（拼圖）

  需加強監管和普法教育

  業內人士告訴記者，車輛設計是系統工程，非法改裝車輛一味追求性能與外觀，往往將安全置之度外，帶來諸多交通安全隱患：隨意改造車輛電池、電路易致電路過載短路，引發自燃；改裝大功率電機後車輛動能大幅提升，可能影響制動距離甚至導致剎車失效；原車車架壓力超出設計範圍時，或會造成車輛失控。

  “一些青少年法律意識淡薄，甚至不認為自己的行為違法。”仲偉鵬&&，經過非法改裝的電摩無法通過年檢，一旦違法上路，將因違反道路交通安全法相關規定受到處罰。

  2026年元旦起施行的、新修訂的治安管理處罰法，針對社會生活噪聲干擾他人正常生活、工作和學習的行為，規定了拘留與罰款的行政處罰情形。

　　圖為合肥市公安局交管支隊組織警力在路面查處非法改裝、飆車炸街等行為（受訪單位供圖）

  據悉，合肥警方已加強對重點路段以及聚集區域的巡邏管控，對相關擾民警情進行閉環處理。“合肥市公安局交管支隊強化與市場監督管理部門聯合執法，對轄區可能涉嫌非法改裝的經營主體進行摸排，同時走進校園向青少年群體開展相關普法。”韓松説。

  警方提示，對那些被“鬼火”吸引的青少年，父母和學校應加強普法教育：真正的“酷”不是用冒險博取關注，而是以守法贏得尊重。相關部門應嚴查非法改裝源頭，讓“鬼火”熄於未燃。

　　統籌：楊維漢、孫聞

　　編輯：屈婷

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