12月22日16時06分，三亞鳳凰國際機場，一架哈薩克斯坦斯卡特航空（SCAT Airlines）的客機平穩降落，並通過消防車噴射形成的“水門”。這標誌着“三亞—布拉格”航線正式開通，我國首條第七航權客運航線投入運營，海南自由貿易港在航空領域的高水平對外開放邁出關鍵一步。

  架起三亞至歐洲“空中走廊”

  機艙門一打開，來自歐洲的115名旅客陸續走下舷梯——迎接他們的是一張張熱情的笑臉，三亞市政府和航司備好的首航紀念品，還有國際到達大廳裏歡快的黎族竹竿舞。陽光正好，海風輕拂，三亞正以最敞開的姿態擁抱世界。

  三亞市副市長范維正在首航接機儀式上&&，作為全國首條第七航權航線，“三亞—布拉格”航線的成功開通，不僅是海南對外開放的重要標誌性舉措，也是三亞乘自貿港東風、深度融入“一帶一路”倡議、拓寬國際空中通道的里程碑。依託第七航權的獨特優勢，三亞將精準架起與歐洲腹地的“空中走廊”，為深化兩地及沿線國家的人員往來、經貿交流、文化交融提供高效便捷條件。

  斯卡特航空公司副總裁斯特尼克·弗拉基米爾&&，該航線的開通得益於中國在國際航空運輸領域的開放政策和海南自貿港的政策紅利。對捷克而言，這條航線開闢了與亞洲最具活力旅游目的地的直航通道；對哈薩克斯坦而言，這是鞏固其航空公司在連接歐亞倡議中地位的重要契機。

  直達航線激活旅游市場

  “這次飛行很順暢。”首次來華的歐洲旅客維克托説，“直達航線很方便，我們能靈活安排行程，出行成本也降了。”長期以來，從中歐前往中國南方城市往往需要中轉多次，“三亞—布拉格”第七航權客運航線的開通打破了這一格局，為歐洲旅客提供了更直接、更便捷、更舒適的跨洲際出行選擇。

  旅游業界也對此航線給予積極評價。海南賽奧飛國際旅行社董事長何瑾説，開放第七航權為國際旅游市場提供了新的産品設計空間和組織方式，旅行社可圍繞三亞目的地設計度假、康養、文化體驗等多元化線路，推動歐洲與中國旅游市場的雙向互動。

  三亞市旅游發展局黨委書記吳小琳&&，第七航權不僅直接拓展了歐洲客源市場，更顯著提升了三亞在全球旅游版圖中的“可達性”和“可選擇性”，增強了國際游客將三亞作為重要目的地的意願。她透露，該航線的順利開通離不開多方的高效聯動與密切配合，是中、哈、捷三國政企協同、合力推動的結果。隨着航線效應釋放，三亞入境旅游市場有望迎來新增長。

  打造自貿港開放標杆門戶

  據介紹，第七航權是國際航空運輸中開放程度最高的航權之一，全球範圍內僅在少數高水平自貿港和國際航空樞紐實施。該航線的開通是落實海南自貿港建設總體方案的重要舉措，也是推動制度型開放成果落地見效的具體體現，將推動全島封關後的海南自貿港形成“以點帶面”的航空開放格局。

  業內專家&&，第七航權有助於提升航空資源配置效率，增強區域航空樞紐功能，對促進人員往來、服務貿易發展及要素自由流動具有積極意義。長遠看，該舉措將推動海南更深度融入全球航空運輸網絡和國際分工體系。

  近年來，三亞持續完善國際航線網絡，提升航空通達能力和開放能級。截至目前，三亞已累計開通國際航線41條，通達32個境外航點。隨着第五航權、第七航權等政策落地，三亞在海南自貿港對外開放格局中的樞紐功能日益凸顯。

  中國南海研究院公共外交與海南開放研究所負責人於濤建議，未來三亞應繼續發揮自貿港政策疊加優勢，穩步拓展國際航線網絡，推動航空運輸與旅游、會展、現代服務業等深度融合，進一步提升在國際航空體系中的通達度、集聚度和影響力。

  據介紹，三亞將依託免簽政策和航權開放疊加優勢，持續優化口岸通關流程，完善多語種服務保障體系，深化“航旅融合”，聯合航司和旅行商推出更多定制化旅游産品，帶動關聯産業協同發展，豐富國際旅游消費場景，提升旅游消費能級，更好滿足入境旅客多樣化需求，推動旅游業高質量發展。

  范維正&&，隨着海南自貿港建設深入推進，第七航權等制度型開放舉措的綜合效應將持續釋放。三亞正以更加主動自信的開放姿態聯通世界，在服務國家高水平對外開放大局中，不斷展現自貿港建設的實踐成果和示範價值。（記者 趙穎全）