近年來，不少地方組織黨員幹部進行體驗式調研。有的體驗外賣員從接單到送餐的急迫，有的化身網約車司機感受早晚高峰城市交通的擁擠……這些切身體驗，比文件中的案例、問卷統計的數據更加直觀。基層事務千頭萬緒，黨員幹部轉換角色、深度體驗，了解民情民意，正是體驗式調研的意義所在。

　　但體驗式調研，不能止於“親歷”和“體驗”，基層幹部不能僅收穫“不容易”“很辛苦”的感慨。能否讓“體驗”成為決策的重要參考，並最終轉化為治理效能，才是檢驗調研成功與否的關鍵。

　　一方面，透過親歷個案，能夠思考其背後的普遍性問題：外賣員的急迫，反映了配送體系、交通管理與平台算法有哪些不匹配？辦事窗口的擁堵，暴露了哪些流程的冗余、數據的壁壘和權責的模糊？另一方面，在體驗式調研中發現的問題清單，需要轉化為完善治理的任務清單。一些地方在組織基層幹部體驗外賣員、快遞員的日常工作後，不僅制定針對騎手的相關政策，設立騎手友好社區、餐廳，還與交通部門協商、研究，優化配送路線，推動平台改革獎懲機制，進一步提高政策制定的針對性和人文關懷。

　　體驗式調研的價值，要用群眾的獲得感來檢驗，幹部要身入基層、心入基層，最終力至基層，才能讓調研中的“感同身受”，轉化為“解決一個問題，理順一類機制”的成效。（趙曉曦）