新華社貴陽8月20日電 題：貴州：萬橋飛架構築“高速平原”

  新華社記者向定傑、周芷若

  陜A、渝A、閩C、浙D、豫S、皖J……8月19日下午5點，來到貴州省關嶺布依族苗族自治縣花江鎮五里村，盤山公路上可見許多外地自駕車輛，慕名而來的游客只為提前一睹在建世界最高橋的風采。

  從山頂的觀景&望去，橫跨北盤江的花江峽谷大橋已將兩岸連接，工人正借助設備為橋塔涂裝上色。自2022年開工建設，這座全長2890米、橋面距水面高625米的大橋便因將刷新世界最高橋紀錄而備受關注。

  “十分壯觀！”“不虛此行！”……來此打卡的游客紛紛拿出手機拍照錄像，有些配文發布在社交媒體後，超級工程的視覺衝擊又吸引了更多網友目光。

  “今年春節營業到現在生意一直不錯。”在路邊賣小吃的一名攤主説，隨着大橋知名度越來越高，吸引不少客流，暑假期間夫妻二人每天從早到晚擺攤，有時忙到晚上八九點才收工。

  記者看到，一台挖掘機在平整周邊土地，附近數名工人正在修建公共衞生間、蓄水池等旅游服務設施。

  據了解，花江峽谷大橋是貴州“十四五”規劃中重點交通項目的一部分，建成後將極大地縮短關嶺縣與對岸貞豐縣之間的通行時間，促進區域經濟發展。項目負責人介紹，目前工程已經進入收尾階段，建設團隊正爭分奪秒，確保9月實現通車目標。

  “以前待在山旮旯，現在家鄉建了世界級高橋，大家感到很自豪。”貞豐縣平街鄉黨委書記張德林説，當地旅游持續火爆，鄉里也正搶抓機遇、謀劃實施了一系列配套項目。

  作為全國唯一沒有平原支撐的省份，貴州群山之間，一座座大橋正“拔節生長”。今年以來，安盤高速天門特大橋、古牛河特大橋以及納晴高速六枝特大橋、烏蒙山大橋等紛紛迎來重要施工節點，“進度條”持續刷新。

  一座座大橋橫跨山川峽谷，不僅串聯起交通網絡，讓千溝萬壑變成“高速平原”，也成為貴州高質量發展的生動注腳。

  貴州省交通運輸廳副廳長黃強不久前介紹，當地已累計建成3萬多座橋梁，已建和在建的橋梁連起來超過5400公里。

  “貴州在世界最高橋排行榜中包攬前三甲席位，在世界高橋百強榜單中佔據近半席位。”黃強説，“橋見貴州”正成為響噹噹的品牌，展現了交通強國建設中的貴州新風采。

  記者了解到，複雜地質地貌倒逼技術創新，貴州攻克了山區千米級懸索橋、大跨徑斜拉橋、連續剛構橋等一批關鍵建造技術，形成了一整套重大橋隧整體建造技術輸出機制。

  此外，貴州還圍繞橋梁旅游做文章，打造了壩陵河大橋、平塘大橋和花江峽谷大橋等橋旅融合項目，豐富拓展極限運動、科普研學、觀光旅游、休閒度假等旅游業態。

  “橋旅融合發展激活了周邊旅游資源，帶動了當地鄉村振興。”貴州省交通運輸廳二級巡視員、總工程師許湘華説，已開通運營的壩陵河大橋和平塘大橋年接待游客超百萬人次。