近日，在S6定岱高速（舟岱大橋）寧波方向K19-K16中分帶綜合清理現場，浙江交通集團下屬浙江交工養護工程分公司舟山項目部裝載交通錐的專用小推車首次“上崗”投入使用，以單兵作戰模式推行橫穿作業封閉一車道的新舉措，實現養護效率與安全風險管控雙提升。

  在舟山項目部管轄的86.85公里路段內，跨海橋梁佔比顯著。當進行單車道封閉作業時，封道人員需橫穿高速實施交通錐布設。傳統作業模式下，需兩名封道人員分別肩扛四個交通錐，往返穿越車流密集區域至中央分隔帶，完成臨時上游過渡區設置，存在極高的安全風險。此次項目部創新引入小推車單兵橫穿作業模式，由養護人員單人推着裝載八個交通錐的小推車，嚴格遵循安全規程，在封閉車道內即可高效完成布設任務。該模式相較傳統工藝，不僅實現人工成本減半，更通過減少人員橫穿高速頻次，顯著降低作業人員在車流中的暴露風險，從源頭上杜絕因注意力分散、車輛避讓不及等導致的傷亡事故，為一線作業人員築起堅實的安全防線。

  為確保新模式安全落地，舟山項目部構建了“培訓+監控+應急”三位一體的保障體系。施工前，項目部開展專項培訓與實地演練，幫助作業人員熟練掌握交通規則、推車技巧及突發情況處置流程；作業時，在封閉車道前後設置醒目警示標誌，並安排專人疏導交通。同時，視頻監控員通過高空&&全程監測，一旦發現異常，30秒內立即啟動應急預案，實現風險閉環管理。

  此次小推車單兵作業模式依託輕量化裝備和標準化流程，為跨海橋梁養護開闢安全高效新路徑。該模式在保障養護品質與進度的同時，實現施工安全與生産效能的深度融合。未來，舟山項目部將持續聚焦養護難題，以科技賦能探索更多高效安全的新型作業模式，全力守護高速公路的安全暢通。（李兵、林燕）