這是2021年12月4日在美國休斯敦拍攝的“得克薩斯”號戰列艦 徐劍梅攝​​/本刊

文/《環球》雜誌記者 高山

編輯/胡艷芬

美國總統特朗普在2025年底宣布將建造“特朗普”級戰列艦，使其成為美海軍“最快、最大的戰艦”以及未來所謂“黃金艦隊”的主力。眾多美國主流媒體和軍事專家指出，雖然特朗普意在通過該級戰艦來維持海上霸權及重振美國造船工業，但該艦在建造及實際作戰中將面臨諸多嚴峻挑戰，恐將美國海軍帶向難以預知的未來，禍福難料。

“很大很美”的耍酷戰艦？

特朗普&&，“特朗普”級戰列艦一開始將建造兩艘，包括首艦“無畏”號；之後將迅速再造8艘，總數最終為20至25艘。該級戰艦排水量將達3萬噸至4萬噸，是美國海軍現役主力艦9000噸級的“阿利·伯克”級驅逐艦的3倍以上，也是現有美軍最大驅逐艦“朱姆沃爾特”級的兩倍以上。

根據白宮公布的數據，“特朗普”級的“紙面戰力”極為強大：將配備電磁軌道炮、激光武器以及包括高超聲速導彈、能攜帶核彈頭的新型巡航導彈在內的多種導彈。“特朗普”級將是自1944年6萬噸級的“愛荷華”級戰列艦“密蘇裏”號交付海軍以來，美軍除了航母和兩棲攻擊艦之外最大的水面艦艇。

特朗普在展示新艦效果圖時聲稱：“它們將有助於保持美國的軍事優勢，振興美國造船業，並在全世界令美國的敵人心生畏懼”。

美國媒體指出，特朗普對保住美國海權表現出“近乎執念的關注”，希望打造一支全新的“黃金艦隊”，來對被他形容為“老舊、過時”以及“銹跡斑斑”的美國海軍艦艇進行“個人式的改造”。特朗普曾批評“阿利·伯克”級等艦艇難以與外國艦隊爭雄。

特朗普對美國“大炮巨艦”時代唸唸不忘，他不但曾呼籲重啟二戰時代的戰列艦，還曾公開誇讚使用蒸汽彈射器的航母。他在宣布將建造“特朗普”級戰列艦的講話中特別提及：“從西奧多·羅斯福總統創建的‘白色大艦隊’，到以巨型艦炮助力美國贏得二戰的傳奇戰列艦‘密蘇裏’號，戰列艦一直是美國國家力量的象徵”。20世紀初由16艘戰列艦組成的“白色大艦隊”曾環球航行，象徵着美國海軍的崛起和美國以世界強國的姿態登場；1945年9月2日日本簽署無條件投降書正是在“密蘇裏”號上，這一事件不僅標誌着第二次世界大戰正式結束，也象徵着美國的全球地位達到一個新高峰。

美國媒體指出，“特朗普”級戰列艦項目充滿“政治象徵意義”和“特朗普印記”。特朗普甚至&&他將直接參與設計過程，“因為我是一個非常注重美學的人”。曾擔任美國海軍部長幕僚長的托馬斯·奧佩爾&&：“特朗普想做的，就是讓一切都變成圍繞着他自己，這太典型了”。

前海軍少將、美國智庫“保衛民主基金會”研究員馬克·蒙哥馬利則對“黃金艦隊”計劃提出批評，認為其並非美國當前所需，其存在不是基於戰術價值，而是為了迎合特朗普的審美，即“要酷”。

白宮發布的“特朗普”級戰列艦想象圖

美造船工業的“強心針”？

“特朗普”級戰列艦被視為特朗普政府振興美國造船業的核心項目，但其能否為長期萎靡的美國造船業注入一劑“強心針”，受到廣泛質疑。不少專家指出，“特朗普”級戰列艦造價驚人、耗時漫長，能否按特朗普設想的進度完成建造，以及是否能真正下水服役，都要打個問號。

美軍高層多年來一直批評國內造船工業難以滿足需求，原因包括勞動力短缺、供應鏈脆弱、基礎設施老化以及主要造船廠持續出現延誤等。美國海軍情報局評估稱，中國的造船産能約為美國的230倍。美軍官員也警告説，雖然美海軍在水下作戰和航母作戰等領域仍保持着技術優勢，但中國不斷增長的艦隊規模和工業産能，正令美國的這一優勢不斷被削弱。

特朗普政府第二任期開啟後，已將復蘇美國造船業列為優先事項之一，並設立了一個專門辦公室負責統籌海事工業政策制定及實施，以提升造艦能力。2025年4月，特朗普簽署行政令，宣稱美國造船業及海事勞動力的衰退構成國家安全風險，下令啟動全面改革，旨在擴大國內造船産能、保障長期資金投入、強化勞動力供給，以應對中國在全球造船領域的主導地位。

雖然特朗普拋出了雄心勃勃的時間表，聲稱計劃在未來兩年半內建造兩艘“特朗普”級戰列艦，但熟悉美軍造艦流程的美國專家向媒體透露，由於目前缺乏詳細的工程設計方案，這一時間表幾乎不可能實現。

根據美國政府問責局（GAO）的説法，海軍當前多個在研在建項目均出現延期，造船業已陷入“長期、持續的應急搶修狀態”。有媒體爆料，美國幾乎所有在建海軍艦艇的交付時間都比原計劃推遲至少一年。多年來，美國造船廠始終難以招募和留住足夠員工來維持生産線的穩定運轉。

美國海軍分析師卡爾·舒斯特直言，“我們已沒有足夠的造船及海事工業基礎設施來快速推進這一項目。”他解釋稱，“特朗普”級戰列艦的艦體需要與大型兩棲艦、海軍後勤支援艦相當的船塢空間，因此必須重新啟動已關閉的造船廠或新建造船廠；此外，“要支撐這一項目，還需要在全國範圍內開展針對造船工人、電氣工程師、信息和傳感系統技術工人的招募與培訓計劃”。

事實上，美國海軍近年來多個重大戰艦建造計劃均深陷延誤、取消或成本飆升等困境，包括“朱姆沃爾特”級驅逐艦、“哥倫比亞”級彈道導彈核潛艇、“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇、瀕海戰鬥艦及“星座”級護衛艦等。以曾被美國海軍寄予厚望的“朱姆沃爾特”級為例，該項目始於20世紀90年代，原計劃建造32艘，最終被削減至3艘；這款1.5萬噸級的戰艦原本規劃配備電磁炮等高科技武器，後因技術瓶頸和成本壓力被迫取消，單艦造價也從預計的23億美元飆升至56億美元。

而“特朗普”級戰列艦規劃配備的電磁炮、高超聲速導彈等核心裝備，目前同樣處於前景不明的研發階段——它是否會重蹈“朱姆沃爾特”級的覆轍？

除了技術與成本難題，“特朗普”級戰列艦漫長的建造周期還使其面臨顯著的政治風險。一旦共和黨在未來總統選舉中失利，新政府是否會延續這一帶有濃厚特朗普個人色彩的戰艦項目，尚存巨大疑問；美國國會民主黨議員是否會在預算撥款環節設置阻礙也有待觀察。

美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）高級顧問馬克·坎西恩甚至預測：“圍繞這款艦艇的討論與爭議將持續不斷，但它永遠不會真正下水服役。”

白宮發布的“特朗普”級戰列艦想象圖

能否適配現代海戰是關鍵

特朗普在宣布“特朗普”級戰列艦計劃時並未明確指向特定國家，僅&&該項目是為了“應對所有人，不只是中國，我們與中國相處得很好”。但媒體普遍分析認為，美國推動“黃金艦隊”規劃的核心目標就是維持美國的海權優勢。

“特朗普”級戰列艦的“橫空出世”，已在軍事專家群體中引發廣泛爭議。核心分歧集中在：如此龐大的艦艇是否能夠適應現代戰爭需求，甚至在實戰中能否保證有生存能力？畢竟，美海軍近年來推行所謂“印太戰略”時更強調建設小型化、分佈式的艦隊，以應對無人機作戰等新興軍事技術帶來的多維挑戰。

部分軍事專家認為，隨着遠海作戰需求的升級，海軍需要更大型、更先進的作戰平台作為支撐——更大的艦艇平台意味着更強的火力、更長的續航能力以及更完善的指揮控制體系，這也是美國海軍尋求新型戰艦的重要原因之一。

這些專家也承認，“特朗普”級戰列艦高昂的預算支出將進一步“擠佔”有限的國防資源，可能導致其他軍艦的建造經費被壓縮。而美國海軍當前的作戰平台已面臨任務負荷重的問題，急需通過合理擴充艦艇數量提升整體部署能力。據美方公開數據，美國海軍當前現役艦艇約290艘，而全球主要海上力量的艦艇規模正呈現差異化發展態勢。

也有專家認為，在現代化導彈飽和攻擊體系下，大型水面艦艇的隱蔽性相對較弱，更容易成為被攻擊目標。現代海戰環境中，各類先進反艦武器、高超音速裝備的快速發展，已對大型水面艦艇的生存能力提出嚴峻考驗。即便美軍“黃金艦隊”（由升級版水面作戰艦、航母及潛艇組成）成型，其能否有效適配複雜的海上安全環境、應對多元安全挑戰，仍存在很大不確定性。

美國有線電視新聞網（CNN）在題為《特朗普新戰列艦計劃重塑美國海軍還是使其沉淪》的報道中，引用倫敦國王學院戰爭與戰略教授阿萊西奧·帕塔拉諾的觀點稱：即便美國海軍真能讓“特朗普”級艦隊下水，它們是否適合執行預設作戰任務？在與同級別海上力量發生潛在衝突時，它們能否憑藉自身性能保障生存？都要打個問號。

專家進一步指出，大型艦艇不僅面臨傳統火力打擊的威脅，還需應對無人機帶來的新型挑戰。俄烏衝突已充分證明，空中、水面及水下的廉價無人平台，具備干擾甚至摧毀傳統艦艇的能力，可使水面艦艇和潛艇喪失作戰效能，這已為現代海軍裝備發展敲響了警鐘。

曾擔任美國太平洋司令部作戰部主任的馬克·蒙哥馬利&&，美國海軍更需要分散部署、人員最小化或實現無人操控、配備大容量武器庫的艦隊，以更好適應現代海戰的複雜需求。

媒體分析認為，上述這些無疑將引發關於美國海軍資源如何分配的爭論。美國海軍長期&&，現有資源已難以滿足未來多樣化任務的需求，在少量艦艇上投入鉅額資金的做法是否適當，在未來數月必會成為美國國會的核心議題之一。