9月4日，德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2023，簡稱“慕尼黑車展”）正式開幕。作為全球頂級國際車展之一，除了東道主德企外，本屆慕尼黑車展匯聚了包括中國、美國、法國和奧地利等在內的多家整車和零部件企業參展。其中，中國車企由於在近幾年的電動化轉型方面表現出色，受到了全球的廣泛關注。

　　作為中國新能源汽車品牌的領頭羊，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）。比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市，並提供兩個版本，售價分別為50,990歐元（約合人民幣40萬元）和44,900歐元（約合人民幣35萬元）。宋PLUS EV冠軍版首次與歐洲消費者見面，將於不久後在歐洲上市。

　　比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格&&：“比亞迪為新能源汽車的未來而設計，致力於滿足多樣化的需求。通過設計、科技和創新，將汽車美學淋漓盡致地融入到每一款比亞迪的車型中。”

　　中國造車新勢力零跑汽車在本屆慕尼黑車展上發布了全新車型零跑C10。作為首款全球化戰略車型，零跑CI0承襲零跑汽車家族式造型設計語言，採用零跑全域自研最新成果-LEAP3.0，並將搭載零跑四葉草中央集成式電子電氣架構，提升整車智能化水平和上限。

　　零跑汽車&&，接下來還將持續推出全球化新品，將於未來2年推出5款産品，於歐洲、亞太、中東、美洲四大全球市場進行銷售。

　　傳統車企陣營方面，上汽名爵MG4 EV和MG Cyberster等車型亮相本屆車展。在2022年，上汽率先成為中國首個“海外年銷破百萬”的汽車企業，而MG也形成了歐洲“十萬輛級”、澳新、美洲、中東、東盟、南亞五個“五萬輛級”海外區域市場。

　　2023年，上汽名爵産品和服務已進入全球90余個國家和地區，全球銷量預計將達到80萬輛，歐洲將晉級名爵首個“20萬輛級”海外區域市場。

　　東風風行的參展整容同樣十分豐富，包括全新混動旗艦MPV、雷霆、游艇以及T5，涵蓋了混動、純電兩種新能源動力技術，並在車展現場宣布其首款純電轎車即將來臨。自2022年發布“光合未來計劃”以來，東風風行開啟了新能源轉型的步伐，接連發布了雷霆、菱智等電動化産品，目前正在加緊籌劃全新新能源品牌的推出。

　　除上述車企外，小鵬、阿維塔、高合以及極氪等中國汽車品牌也悉數現身本屆慕尼黑車展。隨着中國品牌汽車全球化戰略的提速、出口成績的不斷刷新，未來，我們將在國際舞&上看到更多中國企業的身影。（資訊）