6月8日，王明華在成都地鐵4號線蜀王陵站工作

 

　　“舉辦大運會，不僅使成都更加乾淨整潔，公共安全秩序穩步提升，更使從事服務性行業的我們有機會展示成都地鐵乃至成都市的形象。”

文/《環球》雜誌記者 樂艷娜

編輯/張海鑫

　　從春節幫助與家人走散的老年乘客，到全車人幫忙撿枇杷，再到“紙杯哥”幫助“寶媽”照顧嬰兒……成都地鐵似乎一直運行在熱點之上，不斷展現這個城市文明友善而又溫暖的一面。

　　已在運營的13條成都地鐵線，每一條都結合站點特色、主要客流群體偏好和運營亮點量身定制了專屬主題色，並延伸設計出每條線路特有的主題標誌和玩具手伴。“最夏天”的8號線芳草街站，“最潮流”的5號線、9號線錦城大道站，可以沉浸式體驗三國文化的3號線、5號線高升橋站，中國首條開通即達國際最高自動化等級的全自動無人駕駛線路……成都地鐵用美學與實用兼備的設計思路，極力營造國際范的天府文化名片，成就蜀都韻律的流動博物館。

　　眼下，成都地鐵迎來新挑戰：成都第31屆世界大學生夏季運動會（以下簡稱成都大運會）開幕在即，如何保障涉賽人員、觀賽游客和市民享受到安全、快捷、舒適的出行體驗？

　　“我們下了很多‘硬功夫’和‘軟功夫’，”成都地鐵4號線西河站區副站長王明華告訴《環球》雜誌記者，這個站區有兩個地鐵站緊鄰大運村和賽事場館，分別是成都大學站和明蜀王陵站，“保持一顆敏感的心，認真去做，就一定能做順利完成大運會出行保障工作”。

軟硬功夫“雙管齊下”

　　35歲的王明華在成都地鐵工作多年。途經寬窄巷子、明蜀王陵等多個站點的4號線是她最熟悉的線路之一。明蜀王陵站距離大運村和東安湖體育場館都很近，是成都地鐵全線網373座車站中的31個重點車站之一，在“一站一方案”定制化服務範圍之內。

　　“一些設備設施的微改造，乘客可能根本感覺不到，但對保障高效出行能起到立竿見影的效果。”王明華舉例説，明蜀王陵站將8&閘機從單向改為雙向，可根據高峰運營情況適時調整閘機方向，進、出站能力分別提升6000人次/小時及4000人次/小時，可滿足“快進、快出”高效運行的需求。這一調整，是在對大客流進行充分預想，並經過20余次現場客運實測後才落地實施的。

　　“硬功夫”還體現在行車組織上。根據對客流的預估分析，成都地鐵目前已完成2號線10列、4號線8列、7號線10列的列車增購，同時增加線路高峰持續時間，“雙管齊下”提升線路整體運輸能力，壓縮行車間隔。此外，還進行了設備與行車壓力測試，檢驗高密度行車場景下的設備運行質量和員工技能水平。

　　成都大運會7月28日開幕，舉辦期間正值暑運及汛期，成都地鐵為此擬訂安全保障、網絡安全、安保安檢、設備保駕、防汛消防等多個專項方案，實行全運營時段保駕機制，確保突發情況下快速反應、高效處置，並與大運會主辦方建立了應急&&機制，強化警企聯動，築牢運營安全屏障，以確保大運會期間地鐵運營平穩有序。

每位員工都是“主力軍”

　　“我們圍繞大運會客運組織專項方案已開展專項培訓8次、演練9次，確保每位員工都能成為大運會運營保障的‘主力軍’。”王明華向《環球》雜誌記者介紹。

　　成都地鐵平時就堅持“文明365”長效服務機制，通過持續做好客服系統功能補強，多措並舉推出人性化、特色化服務，讓“高質量、高標準”成為地鐵運營服務常態。而針對大運會期間外籍乘客明顯增多的情況，王明華從兜中掏出了“神器”——隨身翻譯機。

　　“這個翻譯機可以對十幾種語言進行實時翻譯。如果乘客不知道怎麼表達，我們可以把翻譯機直接給他們錄音再轉譯，這樣就不存在交流障礙了，可以為乘客提供及時準確的服務。”王明華説，重點站點工作人員在上崗時段都會配備翻譯機，“當然，我們也定期接受英語培訓，爭取做到可以與外籍乘客用英語進行初步的交流，讓一線員工都有雙語服務能力”。

　　除此之外，針對大運會，成都地鐵還提供雙語版《成都地鐵乘車指引》，並按地鐵出行場景編制《大運會雙語服務手冊》。各個地鐵站現有大運會城市誌願者服務小站50個，由256人組成的“地鐵藍精靈”大運會志願服務隊將為全世界來蓉乘客提供賽會推廣、賽事諮詢、城市宣傳推廣等服務內容，同時也全力為廣大市民乘客提供更加優質的旅游問詢、交通指引、便民服務、特殊乘客關懷等綠色志願服務。

　　王明華在站區主要分管安全，她説自己特別在乎現場的安全管理，每天都在督促安檢員，要保持敏感性，要用心去巡視，要認真辨識違禁品，要及時反饋異常情況，“大運會即將到來，我是有一點緊張的，但我相信我能夠去迎接這一重要賽事所帶來的挑戰，現在就是要把工作做細做實，調整好自己的心態，更加積極努力”。

展示成都我在線

　　成都在國內率先量化提出中心城區綠色交通出行結構模型——即40%軌道交通、10%常規公交、35%慢行系統和15%機動車，着力構建80公里/小時至160公里/小時的多層次軌道交通網絡和市區30分鐘軌道出行圈，從頂層設計上落實城市軌道交通在公共交通中的骨幹主體地位，構建“軌道引領、公交優先”的綠色交通格局。

　　2022年4月8日，“低碳大運”微信小程序正式上線，登錄後每位用戶都可以領到一棵“小樹”，通過步行、騎行、乘地鐵、坐公交等低碳出行方式，可以獲得對應的碳積分，不僅能兌換實實在在的成都大運會紀念品，還能為大運會捐贈樹苗。

　　目前，成都市558公里、13條軌道交通線路、373座車站每日高效服務城市綠色出行，線網運行圖準點率99.99%、兌現率100%，最小行車間隔2分鐘，最長6分鐘內完成換乘，工作日客流量常態化“600萬+”，軌道交通佔公共交通出行分擔率超60%，地鐵成為人們日常出行的首選和城市發展的重要推動力。安全、準點、舒適、便捷的軌道交通服務，助力成都連續多年被評為“中國最具幸福感城市”。

　　像王明華這樣工作在一線的地鐵員工，也深刻感受到這種幸福感。來自四川內江市資中縣的她從2008年起就在成都學習和工作，熟悉成都，也充滿感情，“尤其是現在軌道交通還圍繞着成渝地區雙城經濟圈在布局，提供了很多機會，非常適合我這樣的年輕人去奮鬥。舉辦大運會，不僅使成都更加乾淨整潔，公共安全秩序穩步提升，更使從事服務性行業的我們有機會展示成都地鐵乃至成都市的形象，希望通過我們的服務，能讓全世界看到一個充滿青春朝氣和進取精神的成都”。

來源：2023年7月12日出版的《環球》雜誌 第14期

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