新華社廣州2月2日電（記者毛鑫）2日6點05分，載有1039名旅客的G568次列車準點發車，駛離廣州火車站，這是有着百餘年歷史的廣州站全面轉型高鐵站後發出的第一班春運列車。這座剛剛完成高鐵化改造的百年老站，以運力擴容、設施煥新、服務升級的全新面貌迎來首個春運。

  “在家門口就能坐高鐵去昆明，再也不用跨大半個城趕車了！”清晨8時，G4002次列車發車前，家住越秀區的李阿姨牽着孫女走進東進站口，風雨連廊無縫銜接站內，花箱式護欄一路綠意相伴。這位在廣州站坐了幾十年車的“老廣”難掩欣喜，“老站變了樣，進站不淋雨、不繞路，太貼心了”。

  春運首日，廣州站始發終到動車組達186列，市中心高鐵樞紐的便民優勢盡顯，跨城趕車的奔波成了過去式。兩天前，廣湛高鐵的復興號智能動車組列車正式駛入廣州站，湛江北站至汕頭站全程最快運行時間壓縮至4小時27分，廣東高速鐵路網“東聯西通”的格局進一步完善，為區域協調發展注入強勁動能。

  國鐵廣州局相關負責人&&，依託廣湛高鐵與廣汕高鐵的線路銜接，粵港澳大灣區與粵東、粵西地區的“雙向奔赴”更加便捷高效。

  1月25日，廣州火車站的工作人員在站&上做發車前準備。1月25日10時29分，廣州火車站始發的最後一班普速列車發出。這座百年火車站的普速列車始發終到運營正式收官，全面邁入高鐵時代。新華社記者 吳魯 攝

  1月25日，隨着最後一班始發的“綠皮火車”告別，廣州火車站全面邁入高鐵時代。從普速的“慢時光”到高鐵的“加速度”，廣州站的變遷，既有中國鐵路高速發展的印記，也是時代變遷的縮影。

  “全國春運看鐵路，鐵路春運看廣州。”歷經歲月洗禮，廣州火車站正以高鐵樞紐的全新姿態，繼續守護無數人的逐夢之路，承載新時代裏更多“春天的故事”。