以資源換産業，以園區聚産業，以口岸推動産業融入國內大循環和國內國際雙循環，加快建設産業強省；資源為基、園區為&、口岸為橋，跑出加速度力推經濟發展……目前，雲南省資源、園區、口岸“三大經濟”相連成勢，不斷壯大，已然成為推進發展的“強引擎”，不斷為經濟轉型升級和高質量發展提供強勁支撐。

  資源賦能 産業提質增效

  近年來，雲南省系統盤點用活優勢資源，以資源換産業、以資源換市場、以資源換技術，提升資源利用效率，推動優勢産業發展壯大，資源經濟亮點紛呈。

  依託低緯高海拔、光照充沛等獨特地理優勢，雲南已發展成為全國重要花卉産區，鮮切花年産量超200億枝，全國市場上每10枝鮮切花，就有7枝來自雲南。昆明海關統計數據顯示，2025年雲南鮮切花出口貨值12.2億元，同比增長60.5%，出口規模連續7年保持全國首位，覆蓋全球64個國家和地區。“國際客戶很喜歡雲南鮮切花。去年我們出口約6萬枝到新加坡、日本等國。”麗江啟澤農業發展有限公司總經理楊傑説。

  游客在昆明鬥南花卉交易市場購買鮮花。新華社記者 浦超 攝

  鮮切花是雲南高原特色農業全産業發展鏈持續加快的縮影。據介紹，雲南的茶葉、花卉、堅果、咖啡、中藥材、天然橡膠等特色産業種植規模和産量穩居全國第1位，其中，咖啡種植面積佔全國99%，古樹茶種質資源居世界第1位。

  在位於雲南鶴慶産業園區的溢鑫鋁業有限公司車間，綠色鋁生産線滿負荷運轉，呈現一派繁忙的景象。2025年公司電解鋁産量43.26萬噸，産值逾80億元。溢鑫鋁業黨委副書記丁毅説：“依託豐富的綠色水電資源，企業每噸電解鋁碳排放較行業平均水平低15%以上。”

  目前，這個園區已集聚7家鋁加工企業，産品矩陣涵蓋鋁合金錠、鋁棒、汽車輪轂等多個門類。“各企業正合力攻關航空級鋁合金材料研發，從基礎電解到精深加工，構建‘吃幹榨凈’的産業生態。”鶴慶産業園區管委會副主任趙大六説，産業鏈條持續延伸，綠色鋁産業附加值穩步提升，鶴慶縣推動資源經濟擺脫粗放模式，邁向精耕細作，走出特色鮮明的轉型升級之路。

  綠色鋁是雲南資源經濟“新三樣”（綠色鋁、硅光伏、新能源電池産業）之一。2025年，“新三樣”不斷推出“新花樣”、取得新成就。全年綠色鋁、硅光伏、新能源電池産業增加值合計同比增長16.9%。其中，綠色鋁工業總産值突破2000億元，比2024年增加454.4億元；硅光伏産業增加值同比增長3.2%；新能源電池産業增幅達75.9%。

  能源作為雲南第一支柱産業不斷發展壯大。記者從雲南省能源局了解到，目前全省電力總裝機超過1.71億千瓦，其中綠色電力裝機達1.55億千瓦，國家清潔能源基地基本建成，能源對經濟的支撐和對增長的拉動作用不斷加強，“綠電+先進製造業”新優勢不斷鞏固。

  園區集聚 驅動産業做強

  熱潮涌動是雲南各産業園區的真實寫照。近年來，雲南以園區經濟為牽引，一體推進“三大經濟”，推動重點産業向園區集聚發展，加快園區産業延鏈補鏈強鏈。

  近日，記者在位於昆明經濟技術開發區的滬滇臨港昆明科技城了解到，這個嶄新的高標準産業園已有許多企業入駐，園區熱度不斷升高。滬滇臨港昆明科技城由昆明經濟技術開發區和上海臨港集團共建，重點發展先進製造、生物醫藥、工業互聯網和新材料等産業，於2023年12月建成開園。目前已有144家企業註冊落地，初步形成産業集聚效應。

  滬滇臨港昆明科技城一角。新華社記者浦超 攝

  “我們引進的企業一半來自東部地區。”滬滇臨港昆明科技城産業發展有限公司總經理祁龍軍説，有的企業面向南亞、東南亞市場，在園區設區域總部。許多企業被雲南資源吸引而來，在園區設研發中心或區域總部，在各州（市）設基地或分支機構。

  在安寧高新技術産業開發區，一座座廠房現代時尚，生産車間機器轟鳴，運輸車輛往來穿梭。“生産線全開，壓膜車間滿負荷運轉。”昆明雲天墨睿科技有限公司負責人説，公司入駐安寧産業園以來，從石墨提純到石墨烯應用逐步做大。

  安寧市結合當地優勢，聚焦石化、冶金、新能源等重點産業，延鏈強鏈補鏈，實現集群發展，安寧高新技術産業開發區經濟總量連續多年位居全省重點産業園區第一梯隊前列；楚雄市以莊甸生物醫藥産業園區為依託，引進50多家生物醫藥企業，已成為繼昆明之後雲南生物醫藥産業聚集度最高的地區……目前，雲南園區經濟成“形”起“勢”，經濟規模與質效實現雙提升。2025年前11月，雲南省開發區規上工業總産值14765.2億元，同比增長6%；規上工業企業3779家，佔全省比重超過六成。

  有關專家認為，園區是經濟發展的主陣地和産業集聚的重要平台，未來，園區經濟將持續成為經濟增長主引擎。新年伊始，雲南省發展改革委牽頭制定了《進一步發展壯大園區經濟行動計劃》，提出到2028年千億級産業集群達3個、百億級産業集群達25個、國家級中小企業特色産業集群達8個以上。

  口岸樞紐 重塑産業格局

  雲南與緬甸、老撾、越南接壤，具有發展口岸經濟得天獨厚的優勢。隨着綜合交通運輸條件的不斷改善，對外通道“接口”不斷完善，人、車、物高效流動，輻射帶動沿線及周邊國家效應日益凸顯。雲南省發展改革委負責人介紹，近年來，雲南口岸經濟從傳統“通道經濟”向集物流、貿易、加工、服務於一體的“口岸樞紐經濟”躍升，産業發展新格局得以重塑。

  河口口岸是中越邊境雲南段最大的陸路口岸，與越南老街隔河相望。在河口口岸，記者看到滿載貨物的車輛在貨運通道有序通行，&&境人員穿行在客運通道，滿載貨物的列車通過鐵路口岸往返中越兩國。

  兩輛貨車正在通過紅河貨運通道。新華社記者浦超 攝

  近年來，河口口岸經濟發展按下“加速鍵”，縣域經濟發展取得新突破。2025年河口口岸&&境人數達642.03萬人次，進出口貨物431.52萬噸，同比分別增長12%、4.5%，&&境人數連續3年居雲南對外開放口岸首位。一名經常往返中越兩國、主要運輸農産品和化肥等貨物的駕駛員説，現在網上報關方便，手續齊全，檢查高效，不到10分鐘就檢查完。

  “十四五”以來，雲南省商務廳統籌推進口岸功能提升、智慧化改造和通關便利化改革，實施35項擴能措施，累計投入近55億元推進45個口岸重點項目建設。2025年升級國際貿易“單一窗口”，新增10余項地方特色應用，以智慧化改造助力通關便利化，為口岸經濟發展奠定堅實基礎。中老鐵路開通以來，每年南亞、東南亞各國熱帶水果上市的時節，大量榴蓮、山竹、龍眼等水果搭乘貨物列車，源源不斷地運往我國各地市場。

  磨憨地處中老鐵路、昆曼國際公路關鍵節點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明市全面託管西雙版納州磨憨鎮，成為全國唯一擁有邊境線和邊境口岸的省會城市。近年來，磨憨口岸發展駛上快車道。2025年中老鐵路客貨運輸延續強勁增長勢頭，全年發送旅客達1951萬人次，同比增長2.1%；貨物運輸量達2448萬噸，同比增長24.6%。通道效能不斷釋放，帶動區域要素加速流動，磨憨口岸逐漸成為貨物和人員往來的重要樞紐。

  據昆明海關消息，2025年全省外貿進出口總額2737.36億元，同比增長10.2%。一批批旅客從口岸&&，一輛輛貨車從口岸滿載出發，一個個外貿訂單在口岸達成……口岸經濟活力持續釋放，帶動經濟加速發展。（記者王長山 浦超 丁怡全）