7月26日無人機拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭。楊帆攝

  清晨六點，上海洋山港四期自動化碼頭，AGV（全自動無人導引車）上一隻紅色集裝箱伴着霞光移動，經由橋吊遠程操作被穩穩抓起，精準吊裝搬運到遠洋班輪的甲板上。這個全球單體規模最大、智能化程度最高的全自動化集裝箱碼頭，24小時不間斷作業，一個晝夜的吞吐量可超27000標準箱。

  11月28日，旅客在上海虹橋火車站候車大廳內候車。新華每日電訊記者 丁汀 攝

  11月28日，旅客在上海虹橋火車站站&上行走。新華每日電訊記者 丁汀 攝

  上午十點十五分，上海虹橋火車站出發層，趙先生準備安檢，他午飯前就能抵達蘇州。“現在去蘇州開會就像在市內通勤，最快21分鐘就能到達。”他打開手機App中的行程訂單説，“這周已經第三次去蘇州了，長三角的産業協同越來越緊密。”

  7月20日，在上海市浦東新區浦東南路上，外賣騎手在運送快遞途中等待紅綠燈。新華社發

  而在傍晚時分，城市的物流網絡又繁忙了起來。在上海市靜安區恒隆廣場附近，外賣騎手小李的儲物箱內同時裝着三份訂單：一份是寫字樓白領點的晚餐，一份是藥店的急送藥品，還有一份是律師事務所的加急文件，“現在非餐訂單越來越多，能佔到三成左右。”他説。

  7月26日無人機拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭。楊帆 攝

  這是無人機拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭（2022年9月23日攝）。新華每日電訊記者 丁汀 攝

  從深水港的巨輪到街巷的電動車，這些不同量級的運輸載體，共同承載着上海經濟的活力與韌性。2024年，上海港集裝箱吞吐量達到5150.63萬標準箱，成為全球首個集裝箱年吞吐量超過5000萬標準箱的世界大港，連續15年排名世界第一；去年一年，上海市快遞業務收入累計完成2519.2億元，同比增長20.3%，已建成的覆蓋上海485萬戶的電瓶車充電網絡，支撐着龐大的即時配送系統；今年年底，長三角鐵路年客發量預計突破9億人次。高頻次的城際往來正在重塑長三角的産業生態……

  11月20日，一列滿載商品的中歐班列從上海鐵路物流中心閔行貨場駛出。

  “流動”的經濟活動恰如城市跳動的脈搏，更勾勒出上海經濟的“向上曲線”。前三季度，上海實現地區生産總值40721.17億元，按不變價格計算，同比增長5.5%，呈現穩中有進、穩中向好態勢。

  這是無人機拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭（2022年9月23日攝）。新華每日電訊記者 丁汀 攝

  內生動力不斷增強的同時，開放的姿態也在彰顯經濟向好的信心。在港口，上海市貨物進出口總額連續4年穩居4萬億元高位；在鐵路，今年1-10月，上海鐵路物流中心中歐班列開行345列，同比增加42列，增幅13.86%，貨物累計發送32.84萬噸，同比增加5.81萬噸，增幅21.49%。

  數據背後揭示着經濟結構的深刻變革，三大先導産業、高端製造業、綠色産業的發展，正帶領上海外貿出口“逆襲”。

  5月7日無人機拍攝的上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站。

  三大先導産業方面，前三季度，上海集成電路、人工智能、生物醫藥産業出口1936.7億元，增長10.3%。得益於創新藥國際化步伐加快和産業政策的優化，醫藥品、西藥原料藥出口分別增長21.5%和40.7%。

  高端製造業出口增勢也十分明顯，工業機器人、航空航天裝備、高端機床、石化機械出口分別增長41.6%、39%、36.5%、29.6%。

  12月4日無人機拍攝的上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站。

  綠色産品出口態勢仍然強勁，前三季度，上海市“新三樣”出口同比增長6.3%，繼續保持超千億元的出口規模。其中在特斯拉儲能工廠投産的帶動下，鋰電池出口321.5億元，增長20.7%；上汽加大混動汽車出口力度，推動上海市混動汽車出口196.1億元，增長2.1倍；綠色航運裝備異軍突起，液貨船出口206.3億元，大幅增長82.7%。

  5月7日無人機拍攝的上海鐵路蘆潮港集裝箱中心站。

  從活力“流量”到經濟“增量”，現代化物流體系的進一步構建為上海贏得了發展主動。新産業格局不斷升級，新消費模式競相涌現，新基建應用迅速發展，正成為上海高質量發展的持久動能。（記者丁汀）

  7月26日無人機拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭。楊帆 攝