新華社北京11月30日電（記者樊曦）記者30日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵二十五局承建的廣東佛山市大瀝鎮河東中心路下穿高鐵市政工程取得重要進展，工程下穿高鐵區間路基管幕結構施工全部完成，距離運營高鐵線軌底最近處僅2.85米，為同類工程施工積累了寶貴經驗。

  該工程位於佛山市南海區大瀝鎮，需下穿運營中的貴廣高鐵、南廣高鐵和廣湛高鐵聯絡線。為規避掘進施工引起的高鐵路基變形與沉降風險，建設團隊應用國內先進的920毫米直徑可回退式管幕機，採用管幕法施工技術，在掘進同時同步安裝鋼管，形成密集的管幕結構，對高鐵路基進行加固和支撐，保證施工安全和效率，大大降低路基開挖對運營中高鐵線路的不利影響。

  “管幕機最大掘進時速可達4.8米，在滿足正常掘進的前提下，能夠實現洞內高效無損可回退功能，人員不需要進入洞內，便可以通過自動控制系統及回退裝置將刀盤和主機拖至洞外，讓掘進變得‘收放自如’。”中鐵二十五局項目技術負責人賈曉輝説。

  佛山市大瀝鎮河東中心路下穿高鐵市政工程完工後，將有效打通大瀝鎮河東中心路跨鐵通道，對便利沿線群眾出行，優化區域路網交通格局具有重要意義。