新華社北京1月24日電（記者黃垚）中國民航局運輸司副司長商可佳在新華社24日推出的“中國經濟圓桌會”大型全媒體訪談節目上&&，近年來隨着經濟社會發展和人民生活水平不斷提高，民航春運呈現出新特點。從流量來看，民航春運由過去的“火幾天”升級為現在的“火全月”。

  “10年前春節7天平均航班量比全年航班量低4.5%，而2024年這個值則高於全年平均值1%。”商可佳説，2024年春運期間不僅日均航班量高於全年平均值，且高流量航班天數達到了27天，説明航空出行越來越趨向大眾化。

  預測數據顯示，今年春節期間日均航班量超18500班，同比增長8.4%，春運40天民航客運量會突破9000萬人次。

  商可佳&&，從流向上來看，過去的雙流雙向已拓展為現在的多流多向。“以往春運唯一的主題是回老家過年，近些年隨着人民對美好生活的需要日益增長，過年的方式也發生了新變化，比如反向探親、先團聚再出游等。”她説。

  “今年春運從航路上呈現出‘422’格局，‘4’是北上廣蓉，‘2’是最南最北兩個區域，另一個‘2’是烏魯木齊和昆明這兩個點。”商可佳介紹，熱門航線將更加集中，京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝仍然是民航運輸主通道；同時海南、雲南等“避寒游”，黑龍江、吉林、新疆等“冰雪游”目的地航線航班也比較火熱。

  此外，春運出行還從國內延伸至境外。一方面春節期間出境游已經成為人們去感受異域風光的選擇，另一方面隨着擴大免簽國家範圍等一系列便利來華人員措施的實施，入境游也是今年春運的新亮點。“據不完全統計，2025年春運入境機票預訂量已同比增長47%，中國年越來越有‘國際范兒’。”商可佳説。

  為精準滿足旅客出行需求，民航部門從去年四季度開始聚焦需求變化和熱門航點航線，動態完善運力安排政策。包括引導航空公司優化調整航班計劃，在熱門航線上調換大機型執飛；支持航空公司在春運時段靈活調配運力、組織臨時加班；支持航空公司為外出務工人員、學生提供定制化的包機服務；擴大“干支通”和通程航班産品覆蓋範圍，為更多旅客提供便捷優質的中轉出行選擇。