走進首鋼京唐公司,一番現實車間和數字車間實時聯動的景象呈現眼前。管控中心裏,十幾米長的大屏上,原料進廠、生産管控、設備運行、能源環境、運輸物流、安全消防等4000多個關鍵節點數據閃爍跳動,呈現着企業生産運營的各個環節。在5G和新興技術的賦能下,企業生産設備數字化率超過89%,“數據上得來”“智能落得實”為鋼鐵企業插上數字化“翅膀”。
數智賦能鋼鐵製造,讓“數字孿生”應用到現代化生産場景中。在鋼軋部煉鋼作業區主控室大屏上,碩大的模擬煉鋼轉爐冶煉動態圖像映入記者眼簾——虛擬鋼水不停地翻滾着,中間一根氧槍底端模擬冶煉過程,在爐內發出耀眼的白光;虛擬轉爐的左右兩側,“轉爐信息”“煙氣信息”“冶煉信息”“輔料信息”等各種煉鋼參數不停地變化着。
“以前煉鋼過程需要人工在現場手持煉鋼鏡進行觀察。現在有了這套‘數字孿生’系統,我們可以通過它來進入虛擬的轉爐內,全面剖析煉鋼全過程,數據還相當準確!”鋼軋作業部煉鋼操作人員王東對記者説,信息技術仿佛“打開”了轉爐生産高達2000攝氏度的冶煉過程“黑箱”,使其可視化、透明化,極大地提升了生産效益和精準度。
在中厚板事業部廠房,火紅的鋼坯在傳送帶上緩緩滑行,進入粗軋機像捍麵皮一樣反復“擠壓”之後,迅速經過精軋機軋製成形;集控中心內,四面屏幕墻形成一個環繞數據管控場——3500毫米産線生産實況、4300毫米産線生産實況,人在其中,一切生産環節盡在掌控。
中厚板事業部設備室副主任田才指着屏幕告訴記者,過去産線自動化程度低,生産相關工序要靠人工、憑經驗。如今通過自動化升級,實現遠程集控操作,加熱爐自動裝鋼、自動出鋼,軋機區域全自動軋鋼,水冷、矯直系統的模型優化等,極大減輕了勞動力,有效保證了工序協同,提升了生産效率,讓生産變得更“輕鬆”。
在5G等新興技術賦能下,數智化正塑造着京唐全流程鋼鐵製造的新場景。首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司副總經理袁天祥説,近年來公司開展信息化、智能製造類項目達173項,産品“含金量”“含新量”“含綠量”不斷提升。
智慧鋼鐵背後,離不開5G專網的應用。2020年,首鋼京唐建設5G專網;2023年底聯合移動河北公司及中興通訊啟動5G專網改造項目,提升5G專網獨立性。中國信息通信研究院的數據顯示,5G商用五周年以來,在全國20強煤炭和鋼鐵企業中的應用比例分別達到95%和85%。
“5G網絡有效克服了光纖鋪設不便、工業WiFi容量不足不穩定的缺點,為系統精確控制提供了支撐。目前鋼鐵企業在5G上的應用從單體設備‘淺水區’向聯動系統‘深水區’延伸,賦能行業實現降本增效、提質升級,為效益可持續、培育發展新質生産力創造了條件。”中興通訊5G鋼鐵行業專家劉國華説。
不僅是製造環節,從物料進廠到成品出廠的物流運輸,數字應用已與鋼鐵生産深度融合。
對工作20多年的天車班組長關宇航來説,過去在駕駛室一坐就是8個小時,都不敢多喝水;現在,無人天車自動啟動,自主運行並按照信息吊裝指定的冷軋板卷,關宇航和同事們只需坐在安靜整潔的操作室內,借助監控屏幕和控制電腦,就能完成遠程精準吊裝,告別了“爬上爬下、冬冷夏熱”的作業環境。
劉國華介紹,首鋼京唐煉鋼部52&天車通過引入算力基站,實現了複雜無線覆蓋及高溫惡劣工作環境下天車業務高效穩定運行。
從“5G+無人天車”“5G+卸船機全自動操控”“5G+無人堆取料機”,再到“5G+智慧物流”,目前京唐公司汽運作業區的500余&重型貨運車輛及非道路機械均納入&&管控,實現了汽運作業任務智能調度,每年創造經濟效益1200余萬元。
“降本、提質、增效,是製造業企業技術進步、管理創新的原動力。”袁天祥説,企業正引入5G等前沿技術,進一步對現場裝備控制核心實施智能化改造,應對高品質産品製造和個性化生産。(記者 郭倩)