新華社長春8月15日電 題：汽車“搖籃”不斷創新向未來
新華社記者許暢、李典
八月，天朗氣清，位於吉林省長春市的中國第一汽車集團有限公司（原第一汽車製造廠）廠區內綠意盎然。一汽過完70歲生日不久，廠區內一片熱火朝天的生産景象，機器轟鳴，貨運車輛穿行於廠區和車間。
圖為7月15日，一汽生産的第5577萬輛汽車出車儀式在中國一汽成立70周年慶祝大會上舉行。新華社記者顏麟蘊 攝
這裡，是新中國汽車工業的起點。1953年7月15日，第一汽車製造廠在吉林長春奠基，新中國汽車工業從此展開。第一輛汽車“解放”、第一輛小轎車“東風”、第一輛高級轎車“紅旗”先後在這裡駛下生産線，一個又一個新中國汽車工業史上的“第一”由此誕生。
圖為1956年7月13日，第一輛解放牌汽車駛下裝配線（資料照片）。新華社發
漫步於長春汽車經濟技術開發區東風大街，來到“第一汽車製造廠一號門”前，映入眼簾的是刻有“第一汽車製造廠奠基紀念”字樣的漢白玉基石，以及周圍鬥拱飛檐，碧瓦紅磚，極具美感的棗紅色建築。
圖為“第一汽車製造廠一號門”（無人機照片）。新華社記者張楠 攝
這些一汽早期建築，被當地人親切地稱為“紅房子”。對於一汽人來説，這裡不僅是他們生活的居所，更是奮鬥和成長的地方，體現了一汽建廠初期“一側生産、一側生活”的勞動場面，也見證着新中國汽車工業的發展巨變。
圖為一汽“紅房子”生活區（無人機照片）。新華社記者許暢 攝
2018年，第一汽車製造廠被列入首批中國工業遺産保護名錄。
光陰流轉，擁有70年歷史的老廠區並未被淘汰。多年間，老廠區為滿足現代化生産需求多次翻修，增設了新産線、新設備，升級了新技術，煥發蓬勃生機。
走進模具鉗工馮斌工作的一汽解放衝壓車間，一條條生産線正在高速運轉。據介紹，這座衝壓車間始建於1954年，在第五開間內，一台年代感十足的老式壓力機引人注目。這&壓力機1955年安裝於第一汽車製造廠車身廠，1956年7月投入使用，至今已近70年。
最早，這&壓力機為第一代解放車生産車頭翼子板等産品，現在則用於生産J6等現有車型的內飾板，工作狀態良好。2010年，這&壓力機進行了符合現在生産工藝的修繕更新。
圖為馮斌（左）檢查衝壓機床工作狀態。新華社記者許暢 攝
老設備翻新、自動化改造……雖然解放衝壓車間還在老廠房，但內裏已發生翻天覆地的變化，設備、技術在不斷革新。
在距離解放衝壓車間不遠，於2019年完成改造升級的紅旗工廠H總裝車間內，生産線上機械手臂揮舞運作，AGV搬運機器人穿行其間，各生産工序中都有智能機器人的身影。據相關負責人介紹，車間目前智能工位已達80%，生産效率和産品質量得以躍升。
圖為一汽紅旗繁榮工廠焊裝車間內，焊裝機器人在生産線上焊接車身。新華社記者顏麟蘊 攝
經過70年發展，一汽已建立東北、華北、華東、華南、西南五大生産基地，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和一汽-大眾、一汽豐田等合資品牌，累計産銷汽車超過5500萬輛。當前，一汽正緊跟汽車産業電動化、智能化等發展趨勢，以高水平科技自立自強驅動企業發展。
