“雙11”物流，唯快不破。
10月20日晚8點，天貓、京東兩大平臺將同時開啟“雙11”預售，而各大快遞龍頭已經提前上“新”，做好了應對快遞業務旺季的準備。
新項目爭相投産
這裏的“新”不是別的，正是自動化分揀設備以及智能數字化係統。
今年8月，圓通速遞（以下簡稱“圓通”）廣州中心完成進港場地搬遷，並新進兩套四區交叉帶。圓通廣州轉運中心部長葉耀銀告訴記者，目前，轉運中心的運單量正在平穩上升，預計11月1日到4日第一輪銷售高峰來臨時，處理量將達到平時的2倍。
據葉耀銀介紹，新場地、新設備投入使用後，不僅提升了處理時效，緩解了原場地滿負荷運載的壓力，同時快件攬收能力也提高了50%，進港處理能力最高峰可達一天360萬票。目前，轉運中心的自動化設備僅啟用一半的配置就可以滿足常態化需求，這為後續高峰的來臨預留了空間。“接下來我們還將加大招聘力度，結合多種用工方式，做好‘雙11’旺季的業務保障工作。”葉耀銀表示。
和廣州轉運中心類似，旺季來臨之前，圓通全網各大轉運中心迎來了新一輪升級改造高潮：10月8日，圓通淮安轉運中心啟用，快件攬收能力提高2倍以上；同日，福州轉運中心啟用，新進自動化建包設備最高日處理量預計可達120萬票；緊接著15日，圓通漯河轉運中心啟用，主要服務周邊豫東南地區60多家分公司的進出港操作，新場地投入的自動化擺臂、擺輪設備及交叉帶設備，最高日處理量預計可達250萬票。
搶在“雙11”前，圓通在浙江、山東、江蘇、河南等地300多家分公司將完成設備“上新”目標，上線的自動化分揀設備將大幅提升快件操作的智能化水準。
在新項目、新設備的投資上，快遞公司正在“競速”。
在山東濟南新舊動能轉換起步區，中通山東結算中心項目（二期）已部分投産。該項目總建築面積達到18.79萬平方米，共計4層，除了分揀區域外，還設有卸車平臺和雲倉，是亞洲單體面積最大的快遞轉運中心。
“這個轉運中心用上了中通自主研發的全自動分揀係統，大數據、雲計算、人工智慧等技術都會服務于智慧物流發展。”據中通相關負責人介紹，全自動分揀係統分為單層和雙層，單層自動化分揀係統每小時可分揀快遞2.3萬件，雙層自動化分揀係統每小時可分揀快遞4.6萬件，且分揀準確率高達99.99%。未來，新建成的轉運中心將安裝24套自動化分揀設備，全部投入使用後，預計峰值操作量將達到每天1000萬件，為未來派送高峰預留足夠的空間。
記者從中通方面了解到，今年“雙11”前夕，除了山東濟南項目外，中通快遞位于浙江義烏、嘉興，廣西南寧，河南鄭州等地的轉運中心新場地也將部分投産，進一步提升全網産能。與此同時，各地網點也持續加大基礎設施能力建設。9月至今，上海浦東孫橋、福建龍岩漳平、江蘇徐州、湖北黃石陽新等20多家一線網點紛紛增設自動化分揀設備，積極迎戰旺季高峰，以保障快遞效率。
新心意傳給小哥
“雙11”消費趨勢如何？快遞小哥最先知道。
圓通上海南京西路的網點派送小哥劉浩告訴記者，10月20日，他所在的南京西路網點的單量已經比前一天增加了500票，這相當于平時單量的10%，而這只是開始。已經經歷過兩次“雙11”的劉浩表示，按照今年10月20日晚開始預售的玩法，預計11月1日到3日將迎來第一個派送高峰，屆時日單量將翻倍到超過1萬件。
他表示，除了固定的20個小哥外，網點已經額外準備了2個臨時機動人員，以應對“雙11”的派送高峰。
今年9月，圓通、申通、百世等紛紛將全網派費上調0.1元/票，用以提高快遞員收入。
劉浩給記者算了一筆賬，如今派費增額可以直接發送到派件業務員手中，日常平均每個小哥一天可以派送約300單，到了“雙11”期間（大約15天時間）的派單量可能會增加到600至700單，那麼月收入可能增加到約2萬元。
日前，國家郵政局局長馬軍勝主持召開局長辦公會，審議《國家郵政局2021年快遞業務旺季服務保障工作方案》。馬軍勝強調，要全力確保暢通平穩。繼續發揮“錯峰發貨、均衡推進”核心機制作用，加強溝通協調、合理控制節奏，做到“全網一盤棋”，確保快遞業務旺季網絡暢通、資訊暢通、運力暢通、末端暢通，切實打造“暢通旺季”。
與此同時，中通、圓通、菜鳥等多家快遞公司負責人表示，將堅決落實國家郵政局等七部門《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，充分保障一線員工的收入和生活。
記者了解到，目前菜鳥裹裹正在擬定快遞員“雙11”激勵政策，將推出對快遞員的大額紅包激勵、攬收獎勵等措施，同時為保障裹裹快遞員在攬件過程中的人身權益，將免費提供快遞員意外險，包括意外醫療保險、意外住院津貼等5類。
葉耀銀告訴記者，目前總部對于轉運中心的正式員工配比也有所考量，希望可以接近100%。因此除了應付旺季的靈活用工之外，轉運中心也希望能夠讓更多員工穩定下來。“轉運中心有時需要從事夜班工作比較辛苦，正常的人員流動我們也能理解，為此，公司為工人配備了健身設備等福利，也是希望能夠‘暖人心、留人才’。”葉耀銀告訴記者，目前，中心的員工基本可以穩定在1400人左右。
新辦法層出不窮
除了人員和設備上的積極準備，面對“雙11”直播電商、農産品上行等新市場、新需求，快遞物流公司也頻頻拿出新方案。
今年9月，中通將原本設立在武功縣的轉運中心搬遷至周至縣，專門服務于獼猴桃、蘋果等水果的集轉机運需求。
“周至縣是陜西省乃至全國的獼猴桃主産區，2016年，我們在離周至縣僅14公里的武功縣設立轉運中心，就是為了方便水果快遞轉机。這一次，為了離産地更近一些，我們直接在周至縣租下8000平方米的庫房，真正做到了産地直發。”轉運中心負責人田鎖表示，目前中通已開通了周至縣直發北京、上海、杭州、無錫、南京、廣州、東莞、深圳等多個城市的幹線運輸線路。
此外，中通雲倉在全國56個核心城市的200多個倉庫，也將在“雙11”業務旺季期間為品牌商家、社交電商、直播電商等客戶提供大促前置下沉、商品預包、綠色攬收等專屬服務，倉儲面積超過200萬平方米。
與此同時，菜鳥也已經在30多個制造業、農産品産業帶開設了産地倉，在29省份的1000個縣開設了200萬平方米的共同配送中心幫助農産品進城。為了支援國貨出海，菜鳥在“雙11”期間包機規模將達300多架次。
“綠色減碳”也成為今年“雙11”物流的關鍵詞，全國20城的菜鳥驛站將試點“迴圈包材綠色寄件”項目，促進快遞包裝的迴圈利用。“雙11”期間，菜鳥的智能合單、智能切箱等技術，將直接減少包材使用量。
