“載人飛行在亞洲仍為藍海市場。”有業內人士告訴《證券日報》記者。

  日前，工信部賽迪研究院發布的《“十五五”商業航天發展思路與路徑》顯示，中國商業航天正處於快速健康成長階段，全産業鏈實現快速發展。

  我國已有多家商業航天相關企業陸續開啟對太空旅游、商業探月等相關領域的布局。民營太空飛船公司北京紫微宇通科技有限公司相關負責人告訴《證券日報》記者，公司計劃在2027年或2028年進行入軌級載人飛行試驗，今年將陸續開展相關實驗，計劃在陸續進行20次以上無人飛行驗證後再進行載人飛行，以確保飛行的安全可靠。

  該負責人&&，放眼全球市場，商業航天載人飛行需求旺盛。在歐美地區，部分國家的亞軌道市場已經形成高度壟斷局面，但在亞洲地區，載人飛行仍屬藍海市場。

  2024年10月份，江蘇深藍航天有限公司（以下簡稱“深藍航天”）在直播間上架了兩張次亞軌道載人旅行飛船船票。據深藍航天董事長霍亮介紹，該亞軌道飛行任務計劃於2027年執行，任務將採用深藍航天的可回收火箭與載人飛船的組合形式。

  此外，多家上市公司亦先後&&有望受益於太空旅游等産業的發展。

  超捷緊固系統（上海）股份有限公司相關負責人在投資者互動&&上&&，太空旅游不僅將開啟商業太空探索的新篇章，也將為太空資源開發等新興産業奠定堅實基礎，隨着太空旅游的逐步商業化，將為商業航天等太空經濟行業帶來新的發展機遇。

  在回復投資者對於公司是否有太空旅游等場景的布局時，北京華力創通科技股份有限公司相關負責人&&，在衛星應用領域，公司在天通衛星、北斗衛星方面具有豐富技術，並已研製多類多款産品，廣泛應用於民用及行業市場，同時公司持續跟蹤國內低軌衛星行業的發展趨勢。隨着衛星互聯網的組網成功，衛星應用相關市場有望進一步增長，公司將牢牢把握市場發展機遇，積極開拓相關市場。

  2025年《政府工作報告》提出，開展新技術新産品新場景大規模應用示範行動，推動商業航天、低空經濟、深海科技等新興産業安全健康發展。在業內人士看來，今年《政府工作報告》對於商業航天的定義，由2024年的“新增長引擎”變為了“新興産業”，體現出商業航天産業在我國的戰略地位顯著提升，也顯示出過去一年裏商業航天産業化速度較快。目前，我國商業航天已經進入發展壯大期。

  企查查&&的數據顯示，截至4月14日，2025年我國已註冊5888家商業航天相關企業，相比2024年同期註冊量增加46.7%，現存7.5萬家商業航天相關企業。（記者 李喬宇）