新華網北京7月27日電（楊洋） 1953年7月，長春市第一汽車制造廠的車間內，活躍著大批建設者通宵達旦、忘我工作的身影。他們肩承重擔——加速生産新中國成立後的第一輛汽車。歷經三年拼搏，夢想終成現實，解放CA10駛下生産線。1959年秋，首批代號為CA72的紅旗轎車參與到新中國成立十周年慶典之中。當時，為攻克這一車型所面臨的最大難關——V8發動機，一汽人晝夜趕工，只用了33天……
作為中國汽車工業的搖籃，中國一汽的使命非同尋常。自誕生起，紅色基因便深深烙在她的行動實踐之中，紅色使命便深深扎根于每一個一汽人的心中。如今，中國一汽“風景這邊獨好”的經營態勢持續鞏固拓展，建設世界一流企業的步伐不斷加速。正值市場拓展加速期的中國一汽不忽視對員工的紅色教育，並將其視為推動企業文化建設的重要組成，貫穿于日常工作中。一汽的管理者們深知，情懷落地，需要與員工産生思想共鳴；紅色基因，要在一汽代代相傳。
聽：從黨史教育到快速搶答
7月24日，在中國人民解放軍空軍航空大學培訓廳內，來自一汽蔚山工廠的黨員們聚精會神，他們正在參與一場黨史知識競賽，每一位參與者都在激烈搶答。這是由蔚山工廠黨委組織開展的“紅耀蔚山 旗幟領航”主題黨日活動。蔚山工廠班子成員、黨員代表等紛紛參與其中。
黨史知識競賽環節安排在參觀空軍航空大學航太館後，目的是在學習過人民空軍成長光輝歷程後，通過知識競賽的方式鞏固當日的學習成果。
在一汽，類似的黨史教育活動頻頻展開。中國一汽高度重視對于員工的黨史教育，認為只有學懂黨史才能進一步增強黨員的歷史責任感，不忘初心，在實踐中砥礪前行。
同在7月，一汽動力總成工廠黨委領導班子成員分別深入所在支部，進行專題黨課講授，圍繞“向黨史學什麼、如何學好黨史、如何做好新時代合格黨員”“中國紅軍兩萬五千里長徵之路”等主題展開。
為讓黨史教育更落地、有成效，把脈員工學習情況。近期，一汽豐田（長春）發動機有限公司黨委在黨員與群眾間下發100份問卷，統計黨員學習黨史情況、“我為群眾辦實事”黨員知曉情況等數據。如此實踐，讓貫穿于一汽的黨史教育更接地氣。
行：到紅色革命聖地去
一汽在傳承紅色基因、向黨員傳播紅色文化的過程中，注重講、也注重行。
7月1日，隨著一汽奔騰公司黨委副書記、總經理隋忠劍一聲“出發”，包括一汽優秀黨員、優秀黨務工作者、先進團員代表在內的40余名一汽人踏上紅色旅程。他們從長徵出發地瑞金啟程，途徑井岡山、全州、遵義、瀘定，最終目的地為革命聖地——延安。
學員們吃紅軍飯、唱紅軍歌，並參觀了八角樓、黃洋界、龍江書院等一係列革命先輩戰鬥過的地方。在瀘定橋紀念館，學員們“登上”虛擬瀘定橋，四周群山峻嶺，腳下河水奔流，橋體劇烈晃動。在這樣的場景下，學員們進一步體會到革命先烈當年拋頭顱、灑熱血，奪取瀘定橋的艱難過程，並在體驗後暢談感悟。
7月9日，一汽鑄造公司在開展名為“情係紅旗 鑄造忠誠”黨史學習教育紅色培訓的過程中，帶領團幹部與團員青年骨幹到四平塔子山，沿東北民主聯軍戰士當初的足跡前行，在豐碑下感受當年的戰火硝煙、衝鋒吶喊。在四平烈士陵園，大家傾聽典型烈士事跡，站在烈士墓前默哀，追思先烈。
自6月中下旬開始，一汽豐越公司黨委開啟四期紅色教育實踐活動。全體黨員分批前往遼源愛國主義教育示范基地，接受紅色教育，過程中，參觀了遼源礦工墓遺址紀念館、二戰盟軍戰俘營等。一座座同胞的墓碑、一間間狹小的監獄……眼前場景刺痛著在場的每一位黨員，他們無不被之所觸動。當一汽豐越公司黨委書記帶領大家深情讀起入黨誓詞的瞬間，多年前初入黨時的場景又浮現于每一位黨員眼前。他們在心中暗自發聲：“不忘初心，勇擔使命！”
只有深度參與，才能深切一會；只有深切體會，才會念念不忘。如今，到紅色革命根據地接受紅色文化教育的活動繼續在一汽展開，更多的一汽人正親身實踐。
一汽奔騰公司優秀黨員、優秀黨務工作者、先進團員重走長徵路
變：別出心裁 創意頻出
除“講”與“行”外，在對員工進行黨史教育的過程中，一汽還在不斷嘗試其他變化形式，細節中足見用心。
走進一汽解放卡車廠衝壓車間，一輛特殊的卡車尤為吸睛。它沒有停在地面，而是被貼在墻上；它所裝載的並非貨物，而是知識。
這是一輛由一百名黨員先鋒用紅色貼紙制作而成的墻上卡車。黨員們借助卡車長長的車身，通過圖片、文字，展示出黨的百年輝煌歷程。
此外，一汽研發總院的研享讀書也依舊在有序開展，在7月1日舉行的第二期讀書會上，參與者們學習了《論中國共産黨歷史》中的“讓井岡山精神放射出新的時代光芒”；三名讀書愛好者在現場共同朗誦詩詞《西江月·井岡山》《憶秦娥·婁山關》與《浪淘沙·北戴》。當日，大家飽含深情地合唱起《沒有共産黨，就沒有新中國》。
可以看出，如今的中國一汽正通過更多、更豐富，且更接地氣的方式傳承紅色基因、傳播紅色文化，其背後所下的功夫圍繞一個初衷——讓黨員們深刻參與其中，將紅色使命深烙骨髓。
一汽解放卡車廠衝壓車間內的墻上卡車