曾有媒體報道，某省直單位調研團一共20多人，陪同人員卻有50多人，每天六七輛中巴車保障，一天要跑七八個地方。有基層幹部吐槽，一些調研“內容不夠，人數來湊”，調研過程常常淪為“上車轉一轉，下車看一看”。

  層層陪同，是一個典型的形式主義“老問題”。中央八項規定要求“輕車簡從、減少陪同、簡化接待”。從近期各地和中央通報來看，一些地方仍然存在調研“層層陪同”的問題，需保持警惕。

  中央三令五申要求“輕車簡從”，為何一些調研組卻被前呼後擁？我們了解到，基層也有“陪同糾結”：一方面，苦陪同久矣。有的基層幹部常年“焊在”調研盆景上，每週都要陪幾次，快成了專職“地陪”，無暇顧及本職工作。另一方面，不陪同又擔心“失了禮數，得罪領導”。在“陪同文化”影響下，若上級單位未明確限定陪同人員，各層級只能硬着頭皮“一陪到底”。

  調研不是表演，必須減少層層陪同的虛假“氛圍感”。首先，上級單位和領導幹部要以身作則，帶頭落實“輕車簡從、減少陪同、簡化接待”的一貫要求。其次，調研方案制定要科學、細化，哪些人參加，到哪些點位，都要盡可能説清楚，避免基層摸不着頭腦，盲目增加人數凸顯“重視”。

  唯有真正深入基層，了解基層幹群的急難愁盼，才能讓調查研究回歸“謀事之基、成事之道”的本色。（文案：陸華東、鄭生竹）