12月4日下午，新華網“國際看點”縱論天下特別年會在海南博鰲舉辦。本屆年會以“跨境布局——中國企業下一程”為主題，來自知名高校、科研院所的8位國際政治經濟領域權威專家，與多位企業家齊聚一堂，共話世界大變局下中國企業出海破局的機遇和挑戰。作為特邀企業嘉賓，廣汽國際汽車銷售服務有限公司副總經理戴斌政圍繞廣汽出海的實踐經驗，系統闡述了企業從出海探索到穩步擴張的發展路徑。

12月4日，新華網“國際看點”縱論天下特別年會在海南博鰲舉辦。圖為廣汽國際汽車銷售服務有限公司副總經理戴斌政。新華網發

戴斌政認為，共建“一帶一路”倡議的深入推進為廣汽出海帶來了新機遇。依託大中華區影響力，憑藉1992年起與法資合作、後續與廣汽豐田、廣汽本田合作積累的二十餘年日係技術與産品經驗，廣汽國際沿着共建“一帶一路”國家和地區市場逐步開拓，從東南亞起步建廠，逐步向歐洲、拉美、中亞等地區穩步擴展。

同時，戴斌政説：“近年來中國汽車的全球影響力持續攀升，中國汽車出海格局呈現兩大關鍵變化，分別是全球新能源轉型趨勢加速和本地化發展成為競爭核心，行業競爭已從單一産品競爭邁向生態競爭與體系競爭，企業也從貿易型向研發、製造、供應鏈服務全鏈條落地升級。”他認為，中國汽車正迎來規模性與體系化增長的關鍵窗口期，“不出海就出局”已成行業共識，2024年中國汽車出口超過500萬輛，今年大概率將達到600多萬輛，意味着廣汽國際的出口增長勢頭將更為強勁。

戴斌政介紹，廣汽堅持穩健發展策略，未進行大規模盲目擴張，國際業務保持年均40%左右的增長速度。2024年1-10月，企業出口量同比增長36%，截至目前已出口11萬輛，全年目標直指15萬輛，較去年的8萬輛實現大幅提升。如今，廣汽産品已進入85個國家和地區，擁有600多個網點，建成5個海外KD工廠與7個中轉倉，成功從産品出口邁向全球化運營、體系化出海的全新階段。他&&，廣汽始終堅守長期主義，未來將持續發揮産業鏈與供應鏈優勢，強化集體出海，深化與各方合作，推動“産品走出去”向“産業帶出去”升級，助力品牌扎根海外。

12月4日，新華網“國際看點”縱論天下特別年會在海南博鰲舉辦。圖為圓桌對話環節。新華網發

隨着海外業務規模擴大，廣汽正從産品出海向生態出海轉型，尤其在新能源車“走出去”過程中，着力構建完整體系鏈條，探索科技、品牌、文化協同出海的模式，將成熟的能源生態推向海外，讓海外用戶逐步適應“進家充電、出門行駛、缺電補能”的出行體驗。戴斌政強調，本地化是企業深耕海外的立足之本，廣汽秉持“反映在當地、為當地、融入當地、服務當地、貢獻當地”的理念，針對汽車行業“一國一策、一區一策”的特點，從産品、渠道、服務、智能製造、生態五大維度構建本地化體系，力求在適配當地需求、降低綜合成本、提升響應速度等方面走在行業前列。

為順應行業競爭趨勢，廣汽在印尼打造了出海樣板，在泰國設立了亞太總部，並在馬來西亞等地聯動，形成區域核心布局。目前，企業已在泰國投入58座充電站，建立首個服務中心，廣汽出租車在泰國的市佔率超過一半，在塔吉克斯等國家的市佔率也具有顯著優勢，為當地提供了綠色、舒適的出行選擇。戴斌政&&，下一步將以泰國市場的成功經驗為模板，在更多海外市場複製推廣全産業鏈出海模式。

最後，戴斌政強調，廣汽將始終堅守自主創新，深耕海外市場，協同産業鏈各方力量集體出海，在全球汽車市場的競爭中持續擦亮中國品牌名片。