1948年，路虎衛士以方正造型和強悍性能定義了越野車的原始形態，卻也因高昂價格將“方盒子”禁錮於小眾圈層。70餘年後的今天，中國汽車産業以技術普惠和需求洞察，讓方盒子從“精英玩具”走向“全民共享”——2024年，國內方盒子車型銷量突破76.9萬輛，增速達行業均值3倍以上，一場由用戶需求驅動、技術革新支撐的産業變局已然成型。 

這場破局的核心動能，源自中國汽車工業30年技術積澱的集中爆發。過去，硬派越野車常因高油耗、低舒適性被詬病為“極限玩家的專屬”。而捷途通過三大創新，重構了市場邏輯。  

從小眾圈層玩具到全民生活夥伴

捷途汽車憑藉“旅行+”戰略，陸續推出旅行者、山海序列、自由者等爆款矩陣，一步步成為方盒子賽道的強勁引擎。其搭載的鯤鵬超能混動CDM-O技術，可實現"一箱油跑1300多公里"的經濟性，徹底打破“越野=高能耗”的固有認知。  

捷途山海T1

XWD全自動智能四驅系統，將傳統複雜的四驅操作簡化為"一鍵切換"，0.15秒智能模式響應速度，讓越野小白也能駕馭戈壁荒漠。

這種技術普惠，讓方盒子從"少數人的玩具"蛻變為"多數人的生活夥伴"。

從交通工具到生活方式的價值升維

在新時代消費浪潮趨勢下，方盒子車型正經歷從"越野工具"到"生活載體"的角色革命。捷途汽車敏銳捕捉到這一趨勢，以"旅行+"戰略為核心，將方盒子重新定義為“移動的生活空間”。

捷途山海T1 6.6千瓦外放電

2025款山海T1搭載的43.2度大電池，不僅解決續航焦慮，更讓車輛化身"戶外能源中心"，支持電火鍋、投影儀等設備全天候供電；旅行者加長版以2800mm軸距打造"七座越野空間"，讓全家露營與荒野探險兼得。這種"一車多用"的産品邏輯，精準呼應了自駕游用戶選擇越野車的市場現實，更契合用戶"一車全場景"的消費訴求，將越野與家庭出行無縫銜接。

捷途山海T1 2.2千瓦內放電

正如用戶所言,“它既是通勤代步車，也是露營基地、親子樂園”。

“車與人、車與自然”的深度連接

價值重構的背後，是中國汽車品牌對用戶需求的深度解構。當傳統硬派越野還在強調"征服自然"時，捷途已開始構建"人與自然和諧共生"的新生態。其打造的"旅行+"生態體系，涵蓋全球1100+生態好物、176家露營營地、1255家捷途驛站，形成從車輛到裝備、從路線到服務的全鏈條覆蓋。在青海湖、在川藏線，捷途車主的露營場景不再是"荒野求生"，而是"帶着家去旅行"——車頂帳篷支起星空客廳，車載冰箱儲存着新鮮食材，智能輔助駕駛系統讓長途跋涉輕鬆愜意。這種從"工具思維"到"生態思維"的轉變，正在重新定義越野車的價值邊界。

捷途旅行者

捷途方盒子大會或將成為中國汽車文化輸出的破圈密碼

方盒子大會的行業價值，更在於中國汽車品牌首次以"定義者"身份參與全球越野文化建構。長期以來，越野文化的話語權掌握在歐美品牌手中，從達喀爾拉力賽到牧馬人改裝文化，西方主導的敘事體系中難見中國元素。捷途的破局之路，始於對本土需求的深刻洞察：當中國消費者既渴望越野激情，又不願捨棄城市舒適，捷途創造性地提出"越野3.0時代"概念——1.0時代是工具，2.0時代是豪華，3.0時代則是"全場景生活方式"。這種基於本土市場的創新理論，正在改寫全球越野文化的規則。

盛會前瞻,沙漠星空下的中國越野宣言

5月26日，寧夏中衛·沙坡頭，捷途方盒子大會暨 2025 款山海 T1 上市發布會即將啟幕，這場以“自由無界”為主題的活動，不僅是産品秀場，更是生活方式宣言，這場盛會不僅是中國汽車品牌向世界越野文化的致敬，更是中國汽車工業從技術輸出向文化引領躍遷的標誌性事件。

捷途自由者

當黃沙與引擎共舞，當星空與夢想交織，中國汽車正以自信姿態，在全球越野版圖上刻下屬於自己的坐標，讓我們共同見證，這場屬於每個平凡人的“自由革命”。