伴隨上市公司三季報持續披露，汽車産業細分領域主要公司業績亮眼，增長動力強勁。據初步統計，目前已有128家汽車産業鏈公司發布三季報（含季報、預告），覆蓋乘用車、商用車、汽車服務、以動力電池為代表的汽車零部件等産業鏈各個環節。其中，79家公司凈利潤同比增長，佔比超過六成。

（資料圖片）在位於重慶市兩江新區的賽力斯汽車超級工廠，工作人員在總裝車間生産線上作業。新華社記者 黃偉 攝

對於業績增長原因，多家公司介紹，得益於與電動化相關的新能源産品銷售和國際化海外業務銷售的增長。展望第四季度以及明年的發展趨勢，多位汽車行業人士&&，隨着汽車以舊換新、報廢更新等鼓勵政策的持續，以及中國新能源汽車等産品全球競爭力的提升，中國正在由汽車大國逐步邁向汽車強國，産業整體景氣度有望延續。

新能源電動化推動産業鏈增長

賽力斯日前發布業績預盈公告，預計2024年前三季度實現營業收入1030億元至1100億元，同比上升518%至559%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為35億元至41億元。公司&&，業績預盈得益於前三季度營業收入及銷量增長，超額完成了倍增計劃。與此同時，産品結構調整，帶動高價值産品的銷售規模增長。最新數據顯示，前三季度，賽力斯新能源汽車累計銷量達到316713輛，同比增長364.23%。

記者注意到，不僅整車企業明顯受益新能源汽車熱銷，産業鏈公司也在電動化浪潮中獲益。

博俊科技近期披露的業績預告顯示，公司預計前三季度歸屬於上市公司股東的凈利潤比上年同期增長90%至120%。報告期內，公司訂單充足，營業收入較去年同期穩步增長；混動汽車、純電動汽車快速上量，公司新能源汽車車身模塊化産品收入穩步提升。

寧德時代前三季度實現凈利潤360.01億元，同比增長15.59%。其中，公司第三季度凈利潤為131.36億元，同比增長25.97%。中國汽車動力電池産業創新聯盟的最新數據也印證了上述業績，前三季度，寧德時代國內動力電池裝車量市場份額為45.9%，同比提升3.1個百分點，位居行業第一。

高質量出海提升企業盈利能力

在新能源汽車業務增長的同時，中國汽車的海外業務也呈現蓬勃發展勢頭。

長城汽車三季報顯示，第三季度，公司綜合毛利率為20.80%，連續三個季度超20%；實現歸母凈利潤33.50億元，連續三個季度凈利潤超過30億元。長城汽車介紹，公司除了鎖定智能新能源賽道，強化越野優勢，煥新産品結構，經營改善也得益於堅持致力高質量出海，持續保持高質量穩健發展態勢。

公告顯示，第三季度，長城汽車海外銷售12.27萬輛，同比增長39.85%。長城汽車&&，推進全球化是長城汽車的發展戰略。目前，長城汽車已經擁有全球用戶超1400萬，海外銷售渠道超過1300家，累計海外銷量突破170萬輛。

汽車産業鏈公司也在積極布局海外業務。玲瓏輪胎公告，預計公司前三季度實現凈利潤13.5億元至14.3億元，同比增長52%至60%。玲瓏輪胎&&，業績增長主要由於公司積極進行産品升級，國內外市場持續開展結構調整，海外第二基地陸續釋放産能，産品銷量實現增長。

賽輪輪胎預計前三季度實現凈利潤32.10億元至32.80億元，同比增長58.52%至61.98%。前三季度，公司全鋼、半鋼和非公路輪胎三類輪胎産品的産銷量均創歷史同期最好水平，公司産品在國內外的認可度不斷提升，全球化産能布局戰略持續推進，目前柬埔寨二期1200萬條半鋼子午胎項目已正式投産，墨西哥及印度尼西亞工廠的建設按照規劃穩步推進中。（記者 俞立嚴）