2024年4月25日，賽力斯汽車亮相2024北京車展並舉行技術創新戰略分享會。賽力斯集團董事長張興海在會上&&，賽力斯汽車發展經過了“八年臥薪嘗膽，三年跨界融合，造三款智能電動汽車。”

  據悉，賽力斯於2016年從美國硅谷起步，進入高端智能電動汽車賽道。2021年賽力斯汽車與華為雙向奔赴，跨界汽車業務全面合作，聯合設計為用戶帶來了行業領先的AITO問界M5、M7、M9三款智能電動汽車産品。

  他還進一步闡述了賽力斯的發展邏輯，即“兩個聚焦一個合作”——‘以用戶為中心，全心全意為用戶服務’；聚焦軟體定義汽車；與華為跨界汽車業務全面合作，聯合設計和營銷。

  張興海還&&，“以用戶為中心，全心全意為用戶服務”是賽力斯的企業宗旨。“賽力斯是做C端的，用戶是根，賽力斯因用戶而生，我們始終將用戶喜不喜愛、支不支持、擁不擁護作為我們努力的最高標準。”他説。

  賽力斯始終堅定軟體定義汽車下的智電融合發展之路。張興海&&，電動化是智能化的載體，智能化是電動化的靈魂。今年第一季度，AITO問界銷量位列中國汽車市場豪華品牌前五，“賽力斯正以智慧重塑豪華，探索‘傳統豪華+科技豪華’的‘新豪華’。”

  開放合作是賽力斯的基因。回顧賽力斯與華為的跨界業務合作，張興海認為這是軟體定義汽車時代下，順勢而為的雙方奔赴。雙方跨界業務合作的開創性的商業模式，賦予了新能源汽車産業加快培育新質生産力的生動內涵。

  面對市場激烈競爭，賽力斯將繼續錨定“以用戶為中心，全心全意為用戶服務”的宗旨；錨定“軟體定義汽車”的智電融合發展之路，以智慧重塑豪華，持續探索“傳統豪華+科技豪華”的“新豪華”概念；繼續深化並進一步探索與華為的跨界汽車業務全面合作，加強與用戶中心、供應鏈等生態夥伴的合作，共同努力，為用戶提供全生命周期的極致體驗，攜手探索汽車産業的中國方案和賽力斯AITO問界實踐，讓更多的中國人駕乘中國造豪華汽車。