新華網北京1月16日電（王夢冉）智電化浪潮席捲汽車行業，新能源轉型大勢所趨。在過去的一年中，中國汽車市場競爭激烈，大浪淘沙始見金，不少車企積極進行戰略戰術調整，展現出強大的品牌韌性，豐田便是其中的顯著代表之一。

從上世紀30年代發展至今，豐田從一家日本汽車製造商成長為目前全球最大的汽車製造商。憑藉幾十年如一日的戰略定力，以及對於消費者需求的深刻洞察，豐田陸續推出了卡羅拉、普銳斯、普拉多、皇冠等影響力深遠的經典産品。

現有的榮光並沒有讓豐田停下前行的腳步，正所謂“流水不腐，戶樞不蠹”，在我國汽車産業格局深度重塑的關鍵時期，豐田力求變革，推陳出新，着力開展自我革新，全面推進智電領域的迭代轉型。

踐行中國式“繼承與進化”

作為全球最重要的汽車消費市場之一，中國市場對於國産新能源汽車的消費需求不斷增強，吸引跨國汽車巨頭更加關注和重視中國市場。

在2023年4月的上海車展上，豐田提出了“繼承與進化”的經營願景。“繼承”指繼承以商品和地域為中心的經營理念，“進化”指向着以研發純電動車為中心的移動出行公司進化。

豐田方面&&，中國豐田也將繼承“安心”“可靠”的品牌基因，用中國速度進化出一條中國式“製造更好的汽車”之路。繼續秉承“中國最重要”的理念，豐田堅持以産品為中心、守護消費者微笑的決心不動搖，積極適應新時代中國汽車産業的新發展、新要求。

在機制體制方面，豐田汽車公司CTO、副社長、執行役員中嶋裕樹代表整個豐田技術體系&&，豐田對中國市場和中國團隊進行充分信任放權。這對豐田來説是一次不小的突破，意味着中國團隊不必事事請示日本總部，而是即時溝通，即時決策，以充分的自主決策權適應中國市場智能化、電動化的飛速發展。

“在不確定的時代做確定的豐田”，這是豐田所亮明的態度。基於中國消費者的需求，豐田在中國進行獨立研發，並將在中國企劃研發的産品反哺至全球。

全方位電動化加速落地

在電動汽車時代，中國技術先發、産品先發、産業先發、市場先發，孕育了打造世界一流電動汽車品牌的機遇窗口。自主品牌奮力搶抓機遇，強勢崛起；傳統車企也不甘示弱，在積極轉型中激流勇進。

2023年8月，位於江蘇常熟的“豐田汽車研發中心（中國）有限公司”更名為“豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司”。雖然僅多出“智能電動”幾字，但背後卻體現出豐田為加強本土化電動汽車研發而下定的決心。

為加速向以研發純電動車為中心的移動出行公司進化，豐田還於2023年5月成立了一個專門攻堅純電動（BEV）技術的組織——BEV Factory。在BEV Factory首場技術説明會上，BEV Factory總裁加藤武郎公布了多項次世代汽車“黑科技”，包括固態電池、壓鑄車身、全新的空氣動力學設計、氫燃料電池、異形儲氫罐，以及電動車發展計劃等。

相較於押注單一技術路線，多元化産品布局顯然更符合當下市場需求和企業可持續發展。為此，豐田全擎發力，持續推進全方位電動化戰略，實現電混、插混、純電、氫能齊頭並進，以全路徑優勢，最大化滿足市場的多元需求。

持續提升智能化競爭力

智能化的下半場，關鍵在於智能駕駛。目前，自動駕駛技術已進入全場景落地階段，不斷為中國智能網聯汽車産業的高質量發展積蓄動能。

2023年8月，豐田中國、廣汽豐田與小馬智行三方共同成立合資公司，將引領Robotaxi無人化、規模化、量産化的高質量發展趨勢，為自動駕駛出行服務提供穩定的運力，助力高級別自動駕駛商業化及持續發展，助力智能網聯汽車行業發展邁入新階段。

豐田還通過活用空間設計以及AI技術，加速實現更滿足用戶體驗的智能座艙，以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術和先進安全技術。

在汽車屆，我們通常用“大象轉身”形容傳統車企轉型之艱難，畢竟牽一髮而動全身。“穩”字當頭，豐田的每一步都慎重且堅定。深耕中國市場多年，豐田堅持深耕細作的年輪經營理念，穩紮穩打、追求品質、量産幸福。

“流水不爭先，爭的是滔滔不絕。”這正是豐田恪守長期主義的精髓。

可以看到，豐田正以銳意變革、向新出發的強大決心，積極塑造智電時代新主流形象，並以強大的勢能刷新品牌感知，開啟合資車企新篇章。“不謀全局者，不足以謀一域。”未來已至，期待豐田能夠為我們帶來更多驚喜。