2023年廣州國際汽車展覽會於11月17日正式開幕。車展期間，星紀魅族集團董事長兼CEO、極星科技董事長兼CEO沈子瑜接受了新華網記者的專訪，介紹了本次參展的重磅車型，以及對未來車機融合趨勢的判斷。

“在這次廣州車展上，我們主要帶來了極星4這款産品。它是一款定位於純電轎跑的SUV，而極星將被打造為一個全球的高端純電品牌。”沈子瑜&&。

據了解，極星是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的全球高性能電動汽車品牌。今年6月，星紀魅族與極星成立了合資公司極星科技，推進極星在中國市場的本土化。

對於未來的發展規劃，沈子瑜説，“我們對自己的産品很有信心，包括投入也很堅決。新産品將陸續推出，今年極星4，明年極星5，後年極星6。在這樣的節奏下，現在要解決的重點是品牌知名度以及與用戶的連接問題。為了讓更多用戶了解我們，知道我們，我認為當下而言應該把品牌的工作做好，把交付的産品做好，把用戶口碑做好，把服務做好，這是目前最需要關注的。”

手機廠商跨界做汽車已經不是稀罕事。在沈子瑜看來，手機廠商的核心能力在於軟體和操作系統，如果去做汽車軟體的操作系統，其實是一個降維打擊。因為手機操作系統的複雜程度遠高於汽車，儘管汽車有汽車的應用場景，但手機的難度整體而言更大一些，所以星紀魅族作為一家手機廠商，無論是技術水平、團隊規模，還是盈利能力都是足以支撐其去做汽車軟體的。

在極星4的汽車發布會上，極星宣布旗下首款手機 Polestar Phone 將於明年3月的極星品牌日上首發亮相。這款手機由星紀魅族和極星的哥德堡設計團隊合作完成，搭載極星 OS 智能座艙系統。手機問世之後可以使手機和汽車之間實現無縫連接，並提供“超級桌面”等一系列功能。

萬物互聯的時代將至，連接變得尤為重要。沈子瑜介紹稱，“比如蘋果CarPlay能夠通過投屏把蘋果生態上的應用放在車裏去使用，像安卓手機也會有它的互聯方式，但是如果車上的軟體和手機用的是同一套軟體和操作系統的話，就能夠實現更大的功能深度。舉例來説，本來車上的軟體需要到車裏面下載，但現在可以先在家裏下載到手機，再把手機帶到車裏面，軟體就自動就同步了過去，這就解決了很大的一個痛點。因為很多小區的地下車庫是沒有網絡的，而且車內的流量、5G信號能力是弱於手機産品。因此把下載的負載成本以及在車上面的複雜操作轉移到手機上是個很好的選擇。”

沈子瑜進一步&&，車與手機的連接需通過我們的私有協議，所以在車內也可以實現超帶寬高速運轉。再舉個例子，車內的音響系統一般都做的很好，但是它缺乏內容，提前在家裏用wifi把高品質的音樂軟體全部下載到手機裏，到車裏後就可以無縫給到汽車，這為生活增添了很多便利性。

消費電子和汽車産業的融合已成為行業的發展趨勢。對此，沈子瑜認為，“其實，二者的産業鏈是比較類似的。在車上也有很大的屏幕和很多個攝像頭，尤其是新能源車也有一塊大電池，有一個很大的芯片運算，在手機上也是如此。從智能化結構上講，都有感知系統、軟體、處理器等。最大的區別在於汽車多了四個輪子、外殼、底盤懸架等常規的車身配置，而國內有30多家企業在做這些。所以真正核心的就是軟體配置。而消費電子公司天然蘊含了巨大的優勢在這方面，這也是極星汽車的特色所在。”