2023年廣州國際汽車展覽會於11月17日正式開幕。車展期間，吉利汽車集團副總裁、吉利汽車中央研究院院長李傳海接受新華網記者專訪，介紹了此次車展吉利展&亮相産品以及在新能源賽道上的一路快跑與完善布局。

“我們這次帶來的主要是吉利汽車旗下智能電動新産品，比如，吉利銀河L6、L7，吉星系列與包括熊貓mini EV、幾何E在內的幾何系列相關産品，還向大家展示了吉利的智能化車聯網技術，現場首發了吉利銀河E8等等。”

對於銀河E8，李傳海進行了詳細的介紹，他&&，該産品是銀河系列下的首款純電旗艦車型，它的誕生具有重要意義，將會為整個吉利品牌向上，為吉利新能源形象向上，起到至關重要的作用。

從産品角度來説，銀河E8搭載了SEA架構，該架構已在大吉利體系下十余個品牌下將近20款産品上應用，用李傳海的話説，這是一款能“打”的架構，它將為銀河E8賦能。

從外觀角度來説，銀河E8造型姿態動感，風阻系數低至0.199，也因此成就了車輛的低耗能。它配備了一體化發光前臉，將西湖三潭印月的元素融入其中，為車體賦予中國韻味，也代表着中國品牌對於中國文化的傳承。“我們的總部就在杭州，這也是我們將西湖三潭印月元素融入銀河E8的原因。”

李傳海&&，新能源毫無質疑是吉利未來的方向。目前，吉利新能源産品發展態勢良好，無論是銀河系列相關産品還是幾何系列相關産品，今年連續九個月都實現着環比雙增長，特別是今年10月，銷量已達到6萬多&，滲透率達34%，到目前為止，已售出超過36萬台。

李傳海認為，這樣的成績得益於吉利在産品、技術領域的完整布局。吉利産品價位跨度從5萬到25萬區間，有SUV、有轎車，有油車、有電車，這為消費者提供了更多選擇的可能。“幾何系列主打四、五萬元的大眾化高性價比産品，受到許多消費者的喜愛。”

但更核心的還是吉利多年來在新能源領域探索過程中的一些前瞻核心技術布局，包括SEA架構、e-CMA的架構，神盾安全的電池系統，雷神電混8848，甚至在星睿智算中心、天地一體化、人工智能、智能駕駛、智能座艙領域的全方位布局，這些都促成了吉利新能源産品在今年的厚積薄發。

2015年是吉利剛剛着手新能源領域的標誌性時間，從吉利“藍色行動”正式啟動後，吉利新能源産品開始陸續發酵，如今，成熟的經驗讓吉利效率實現着加速，2021年後，吉利開始在原有基礎上再進一階，提出“兩個藍色吉利行動計劃”，並推出新一代雷神電混、吉利銀河在內的新能源技術和新能源産品系列，旨在為用戶帶去高價值的體驗、服務與産品。

看到如今中國新能源汽車發展勢頭之快，李傳海幾分感慨，這幾年，中國車企的技術沉澱做得非常好。車廠都很勤奮，當然也很“卷”，無論勤奮還是“卷”，種種實踐都在推動者中國汽車品牌不斷發展、持續向上，這樣的大趨勢下，中國汽車品牌極有可能成為未來數年世界範圍內的主力。“大家的努力是辛苦的，也是值得的。”李傳海説。（楊洋）