10月28日，在甘肅敦煌熔鹽塔式光熱發電站，新能源全尺寸旅行SUV傳祺ES9正式上市。新車共推出4款配置，官方價格區間22.98萬元-26.98萬元。傳祺ES9同步公布了“置換至高2萬補貼”、“5年15萬公里整車質保，三電終身質保”、“終身免費基礎流量”等在內的六大上市政策。此外，廣汽傳祺將於11月上線“66元2天享受傳祺ES9超級體驗之旅”。

  讓世界看到中國向上的力量

  本次發布會的地點——敦煌熔鹽塔式光熱發電站，是我國首批光熱發電示範電站之一，也是目前亞洲裝機最大，全球聚光規模最大、吸熱器功率最大、儲熱容量最大的100兆瓦熔鹽塔式光熱電站。

  在新能源汽車領域，廣汽傳祺作為最早探索混動技術的中國車企之一，不僅率先完成了國內雙電機串並聯DHT開發量産，並榮膺“世界十佳變速器”稱號。在經歷10余載迭代升級，GMC400機電耦合系統，更擁有400多項核心專利，740多項延伸專利。

  不止更懂電池平衡

  新能源時代，核心三電技術是基本功。作為傳祺智電新能源E系列的第二款重磅車型，傳祺ES9採用2.0T PHEV專用發動機匹配行星齒輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh電池包，實現了更強的輸出、更好的經濟性和更安全的用車體驗。

  其中，25.57kWh電池包的採用，讓傳祺ES9在車身重量和續航之間做到了平衡，實現了市內純電，長途無焦慮。在更貼近實際用車場景的CLTC工況下，純電續航為143公里，綜合續航里程為1215公里。

  在智能能量管理策略加持下，傳祺ES9擁有智電混動、純電優先、保電優先三種能源模式，高電量的時候擁有電車體驗，低電量的時候直驅節油，實現能源的最大化利用。

  得益於首創的行星齒輪式串並聯兩擋DHT結構，雙電機、雙電控、差速器等多合一高度集成，傳祺ES9能夠實現低、中、高速自適應切換。

  此外，傳祺ES9對底盤進行了全新開發，傳祺ES9搭載的鉅星底盤通過採用一系列高規格底盤部件，大幅度降低了顛簸感，實現了柔韌平順，過坎不顛；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制動系統的搭載，讓傳祺ES9轉向響應更靈敏，掉頭更靈活，剎車不點頭，減速不暈車，帶來更好的行駛品質。

  傳祺ES9搭配16種影子駕駛模式，能全方位適應各種用戶的駕駛習慣，匹配變化更多的道路狀況，也將傳祺ES9的安全性、操控性以及穩定性都提升了不止一個檔次。此外，電池的加入，讓傳祺ES9開起來重心更穩，而平整的底盤，讓空載離地間隙達到171mm，很好地保證了通過性，戶外行駛更隨心。

  傳祺ES9還實現了車內是大床，車外是廚房，讓一家人的旅行舒適加倍。5015mm(龍鱗翼)/5110mm(旅行者) 的車長，加上2920mm的超長軸距，讓傳祺ES9整體尺寸比同級車型大了一圈，做到了25萬級新能源SUV少有的全尺寸。

  其中，傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調節，有131°可調範圍，與前排副駕座椅組合，可打造二排“女皇躺椅”，無疑是城市午休和旅行休憩的舒享空間；而後排座椅一鍵放倒，還能在露營時秒變雙人大床。

  為了進一步提升家人乘坐的舒適度，傳祺ES9還裝備了“全家桶式NVH包”，通過全車採用74處物理隔音以及靜音輪胎技術等，讓用戶無論是在車水馬龍的城市道路，還是在高速路段，都可以享受到極佳的靜謐性。

  值得一提的是，在旗艦三電技術的加持下，傳祺ES9支持全場景對外放電，其最大可對外放電18.3度，電磁爐、電飯鍋、落地扇和電燈可同時使用6個小時左右，就是一個戶外“廚房”。如果遇到其他新能源車饋電，還能通過5.5kW的車對車放電，為同行的夥伴補能，讓戶外用電無焦慮。

  傳祺ES9從用戶需求出發，做到了“電池平衡”、“絲綢般順滑”、“車內是大床，車外是廚房”。全面向新能源科技公司轉型的廣汽傳祺，正全力助推中國新能源行業向上發展，讓世界看見中國科技的力量。