在一汽集團、大眾汽車與奧迪共同簽署“深化戰略合作”備忘錄兩周後， 奧迪e-tron GT正式上市，售價99.98萬元。相比去年上市的奧迪RS e-tron GT，這款車在性能及配置上有所調整，滿足了許多消費者對百萬級GT跑車的想象。

  一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌在上市當日&&，2023年是一汽奧迪電動化發展的聚勢之年，隨着奧迪e-tron GT的上市，一汽奧迪將開啟電動豪華的全新旅程。

  燃油車銷量穩固基盤，新能源車大增203.8%

  回顧上半年，一汽奧迪整體銷量穩中有增，新能源車增長超過兩倍。一汽奧迪官方數據顯示，2023年上半年，一汽奧迪實現銷量31.7萬，同比增長0.03%。6月，一汽奧迪以70260輛的總銷量，成為國內6月份豪華合資品牌銷量冠軍。今年第二季度，一汽奧迪國産燃油車銷量28.4萬輛，具體到車型，奧迪A4L、全新奧迪A6L、奧迪Q5L表現尤為突出。

  一汽奧迪上半年進口車銷量也穩中有升。1-6月，全新奧迪A8L銷量較去年同比增長3.7%；奧迪A6旅行車家族以2124輛的銷量，成為國內高檔C級旅行車市場的半年銷量冠軍。

  新能源領域，一汽奧迪新能源車型1-6月累計銷量為10800輛，同比增長203.8%。奧迪Q4 e-tron成為純電SUV細分市場暢銷車型，今年上半年以來不僅連續4個月實現月均銷量突破2000輛，同時月均環比增長為4.6%，穩固了奧迪電動主力基盤。這明顯顯示出一汽奧迪在新能源領域取得的增長，為奧迪在中國市場的電動化轉型注入了強大動力。

  深耕中國豪華汽車市場35載的一汽奧迪，在“燃油+電動”雙線並進的發展策略下，燃油産品保持穩定增長，而新能源産品則形成了第二個增長曲線。這份業績單也為一汽奧迪堅定推進電動化攻勢奠定了堅實基礎。

  強化“燃油+電動”産品體系力，開足馬力衝刺下半年

  在燃油車市場方面，一汽奧迪在今年上半年推出了奧迪S4 Avant豪華運動旅行轎車。作為一汽奧迪首次引入中國市場的S家族旅行車型，它進一步豐富了奧迪在豪華車細分市場的産品布局，最大化滿足消費者對駕駛性能和實用特質的雙重需求。預計2023年下半年，一汽奧迪還將推出全新奧迪Q3的中期改款車型，該車通過外觀、性能和智能配置等方面的全面升級，充分展示一汽奧迪在豪華A級SUV領域的高品質追求。

  在新能源汽車市場，一汽奧迪積極推動電動汽車産品線的布局，並制定了明確而全面的電動化轉型路線圖。從基於J1高性能電動車&&打造的奧迪RS e-tron GT，到基於MEB&&打造的奧迪Q4 e-tron，從展現奧迪前瞻電動化理念的全新奧迪A6 Avant e-tron概念車，再到奧迪sphere系列概念車，一汽奧迪一直給關注者帶去新驚喜。

  一汽奧迪計劃在2023年9月推出首款搭載PPE&&的量産車型——Q6 e-tron，該車將採用800V電氣架構，預計充電功率270kW。除了先進的電動化技術，Q6 e-tron還將帶來奧迪品牌全新的外觀設計和內飾風格。2024年，PPE新車型將在奧迪一汽新能源汽車有限公司長春工廠正式投産。

  為滿足電動用戶出行體驗需求，一汽奧迪還將進一步擴大充電網絡布局。目前，在25座城市已擁有超過170個充電樁，並在中國攜手合作夥伴開邁斯，建立了超過8000個充電終端，攜手經銷商建設超過50座快速充電站。

  以創新營銷策略賦能，堅守奧迪品牌護城河

  一汽奧迪始終圍繞用戶真實需求，堅持品牌長期主義，通過持續夯實品牌特質、創新營銷IP、銳化高端形象，以産品、名人、用戶的各圈層深度聯動，夯實品牌與産品形象，強力帶動奧迪向上生長。

  今年上半年，一汽奧迪推出英傑大師班IP，打造“線上+線下”內容體驗矩陣，建立用戶直達新路徑，展現奧迪用戶進取、精英的高端形象。英傑大師班第一期攜手馬未都，巧妙融入品牌進取精神和A8L産品尊貴豪華。此後，一汽奧迪還攜手劉德華，通過打造以“給堅持以支持”為主題的線上短片，引發了年輕群體的廣泛共鳴與熱議，並在英傑大師班第二期再次攜手劉德華，通過線下形式直面車主用戶，延續“給堅持以支持”的營銷主旨，傳遞奧迪進取精神的文化價值觀。

  此外，一汽奧迪深耕兒基會合作公益IP，共籌集資金超過1050萬元，覆蓋20個省區市，惠及兒童超過10萬人次，用實際行動踐行企業社會責任。

  目前，一汽奧迪在中國的累計銷量已突破800萬。下半年，隨着經濟延續復蘇態勢和消費延續回升向好態勢，一汽奧迪將從體系力、産品力、品牌力三大方面進行全方位發力，全面提速電動化轉型。