4月16日，百度Apollo在上海車展前夕舉辦汽車智能化發布會，發布全新升級的駕艙圖産品矩陣，並重磅發布《百度智能駕駛開放白皮書》，面向車企開放四大關鍵能力。

  在百度Apollo看來，汽車智能化競速賽已經開啟，未來3年將是關鍵窗口期，電動化引發的淘汰賽將在智能化階段再次出現，車企應該未雨綢繆提前布局。依託百度領先的自動駕駛技術，憑藉完善的産品矩陣，秉持更開放共贏的合作理念，在高質量交付和服務體系的保駕護航下，百度Apollo將以更領先的産品、更開放的態度、更優質的交付、更專業的服務，陪伴車企完成智能駕駛從“技術能力”向“産品體驗”的落地，為用戶提供愉悅智行的汽車駕乘體驗。

  “百度智能汽車事業部成立以來，始終圍繞‘産品領先、體驗愉悅、服務專業、生態開放’深入發展，致力於成為車企可以信賴的新型、專業、可以長期合作的夥伴。”百度集團副總裁、智能汽車事業部總經理儲瑞松&&。

  目前，在智能汽車量産領域，Apollo已經初步建立起開放的合作夥伴生態體系。發布會期間，百度儲瑞松與黑芝麻智能創始人兼CEO單記章共同宣布，黑芝麻智能國産芯片成為百度Apollo智能駕駛首選國産芯片合作夥伴，Apollo Highway Driving Pro將部署到華山二號A1000芯片算力&&上，並將在今年第三季度正式發布。作為國産智駕算法與國産芯片的一次強強聯合，這將進一步加速中國汽車智造升級。

  以用戶體驗為中心，百度Apollo將旗下“駕艙圖”産品矩陣進行全面煥新升級，旨在為消費者提供愉悅智行的智能化體驗，幫助車企贏得智能化競速賽。

  智能駕駛方面，百度Apollo推出旗艦産品城市智駕Apollo City Driving Max，搭載兩顆英偉達Orin X，算力達508TOPS，這是一款使用純視覺感知就能在城市道路上帶給用戶連貫體驗的産品，目前首發車的産品定義還包括激光雷達，以實現“純視覺+激光雷達”真感知冗余。該産品使用的“輕量級高精地圖”比起行業通用的傳統高精地圖要“輕”近80%，能夠以更合理的成本快速推進城市泛化。

  近期，行泊一體産品Apollo Highway Driving Pro也完成了産品升級，其算力&&升級至單TDA4-VH&&，相比雙TDA4-VM，新産品的AI算力、CPU算力使用率都不到50%，能在更低算力、更低成本條件下實現更高階的行泊一體功能，是行業裏優選的高速智駕、行泊一體方案。基於此，百度Apollo與嵐圖深度合作了首款車型-新款嵐圖FREE，搭載Apollo Highway Driving Pro智駕産品，包含高速領航、城市駕駛輔助、全場景高效泊車等輔助駕駛功能。

  此外，百度Apollo還升級了自主泊車産品Apollo Parking，新産品在Top5停車位類型的泊車成功率超過99%，泊入垂直車位僅需28秒，真正做到了讓用戶擁有獲得感，降低新手司機泊車難度，提升泊車效率。

  智能座艙方面，百度Apollo擁有小度車載OS、小度語音SDK。其中，小度車載OS作為整包方案，能快速搭載量産，小度語音SDK則基於大模型本地化部署，能實現全時全雙工、百毫秒級響應，車企可以通過小度語音SDK定義並實現領先的智艙體驗。。

  智能地圖方面，百度Apollo升級了車載導航地圖，其質量、性能、數據實時性都有不同程度的提升；發布人機共駕地圖新産品，為人和智駕系統交互提供新的人機界面，提升用戶對智能駕駛的信賴感；高精地圖升級至OneMap一張圖，能夠快速動態更新地圖數據。

  在Tier 1領域，百度有很濃厚的互聯網背景，産品創新和技術能力都是業界領先。進入汽車行業後，百度創造性地將敏捷開發與ASPICE®遵循的傳統V模型進行深度融合，並通過了ASPICE® CL3的組織級評估認證，成為行業內首家實現二者深入融合、並通過權威機構認證的Tier 1。這標誌着，百度具有行業領先的項目交付過程管理組織能力，能夠穩定、持續地為OEM交付高質量的産品和服務。

  在“産品領先、體驗愉悅、服務專業、生態開放”的指導下，百度Apollo的汽車智能化解決方案已在31個汽車品牌的134個車型上實現量産，累計搭載超700萬輛。