近年來，作為國民經濟重要的支柱産業之一，汽車行業正處於轉型升級的關鍵階段。新能源汽車加速滲透，行業洗牌持續進行。在這場激烈的競爭中，市場格局逐漸清晰。面向未來高端電動出行領域，一汽奧迪以前瞻的電動化轉型戰略和高端的豪華車矩陣，致力於向市場證明，在新能源汽車發展大潮中，合資品牌、豪華品牌仍是高端出行的中堅力量。

  2023年4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱上海國際車展）開幕，奧迪品牌以“電賦想象 感觸未來”為主題，首次向人們展示了以e-tron家族為主的全電動車型陣容，彰顯出品牌堅定向高端電動出行提供者轉型的決心。

  市場競爭下半場，拼的是真實力

  當前，新能源汽車發展已呈現出從政策驅動轉向市場拉動。其中，背靠中德股東，擁有800萬用戶基盤的一汽奧迪，無疑有着巨大優勢。

  本屆車展上，作為中方股東單位代表的中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理雷平&&，今年是中國一汽與德國奧迪合作35周年的重要里程碑，作為奧迪在華堅實可靠的合作夥伴，中國一汽將繼續攜手德國奧迪，努力提升奧迪在華的影響力和産品力，邁進共創共贏的合資合作2.0階段。中國一汽將在中國堅持高水平對外開放的大背景下，依託自身的巨大資源優勢，推動奧迪在華電動轉型，助力奧迪全球長效發展！

  一汽奧迪作為中國一汽合資企業高效益轉型增長的主力，奧迪品牌在全球的核心增長引擎和在華戰略的關鍵承擔者、推動者，其強大的生産製造體系、全面的産品矩陣、前沿的營銷體系以及完備的終端網絡等，構成了其在電動轉型升級和市場競爭中，堅實的底層實力。然而使一汽奧迪持續引領的關鍵因素，則是來自中國800萬用戶的認可和信賴。

  截至2023年1月，一汽奧迪累計銷量已突破800萬輛大關。一汽奧迪的高質量經營表現，不僅為轉型時期的豪華車市場打造出優秀的示範樣本，更為奧迪品牌持續引領未來高端移動出行時代奠定了堅實基礎。

  電動轉型升級，靠的是“全壘打”

  然而，新能源汽車市場競爭下半場的關鍵，不止是基礎實力，還有産品、生態和體驗。電動化、智能化對傳統市場格局的洗禮，讓新能源汽車成為引領未來汽車産業優勝劣汰的新風向。對於參與其中的玩家而言，持續提升新能源汽車技術水平、市場適應性和用戶體驗是當務之急，面對這場硬仗，一汽奧迪堅持高端引領，在産品、生態和體驗實現“全壘打”，加速電動化轉型落地。

  例如産品方面，通過持續深耕MLB evo、MEB、PPE、J1四大電動&&，強化新能源汽車技術水平，以符合中國市場需求的電氣化科技實現快速量産，為用戶提供高端的電動産品。2024年，奧迪一汽Premium Platform Electric（PPE）項目將投産。未來，一汽奧迪將聚焦包括MEB、PPE在內的奧迪全部四大電動車&&産品全鏈路業務，陸續推出更多高端電動車型。

  生態方面，圍繞電動出行場景，堅持以用戶為中心，成立新能源汽車（NEV）運營中心，內容涵蓋從策略到用戶再到銷售管理的全維度全流程業務形態，為用戶打造更加完善的新能源生態體系。目前，奧迪Q4 e-tron、RS e-tron GT等量産車型已與奧迪生態系統互聯，成為高端出行生態體系的重要部分。

  體驗方面，全面升級用戶在購車、數字、補能和售後等多維度的真實感知。除了擴張新能源汽車銷售網絡，一汽奧迪還將在高客流商場內布局全新展廳，同時通過Audi Channel線上直播、賽道體驗等專屬活動，打造線上線下一體化的全場景用戶體驗。

  本屆車展的主題是“擁抱汽車新時代”，除了電動化，智能化、網聯化、共享化也是各大車企研發、展示的焦點，新能源時代下汽車市場究竟誰主沉浮？時間會給出答案。