新華網上海4月19日電（楊洋）4月18日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會於國家會展中心(上海)正式啟幕。車展期間，神龍汽車有限公司公關行政部副部長屈洪宇，全國五一勞動獎章獲得者、全國勞動模範，神龍汽車有限公司鈑金技師楊祉做客新華網訪談間並接受了採訪。

  “企業要考慮活下去的問題，思考什麼是變的，什麼是不變的。神龍汽車認為，不變的就是用戶對産品品質、服務和個性化品味生活的追求。”屈洪宇告訴新華網，神龍汽車始終以“良心車神龍造”為準則、為標尺。前段時間，神龍汽車發布用戶品牌“知音”，旨在通過良心品質、五心守護的服務，與追求個性、時尚、優雅的用戶成為知音，共創共享，攜手前行。

  屈洪宇強調，當前汽車行業面臨深刻變革，在急劇變化的新時代，車企依舊要去探尋其中不變，用確定性的邏輯應對不確定的市場，對於神龍汽車而言，就是要去堅守抓牢産品品質，不斷提升服務，為品牌注入文化，與客戶共創、共享個性、時尚、優雅的品味生活。

  談及品質，楊祉剛以親身經歷向新華網講述了他及同事們在神龍汽車的製造過程中，如何兢兢業業，把好品質關的實踐。

  楊祉剛説：“我們在用戶看得見的地方用心做，在用戶看不見的地方也用心做。”

  楊祉剛介紹，在車身材質、用料上，神龍汽車的車型硬體與材料均採用雙面鍍鋅鋼板，該鋼板耐腐蝕，可實現十年不生銹。

  楊祉剛介紹，神龍汽車産品中，80%以上採用高強度鋼，如此，整車更結實。高強度鋼中包含20%熱成型鋼，即用高溫將鋼板進行處理，以增加鋼板的抗壓能力，其最高強度可達1600兆帕，“也就是一個指甲蓋那麼大面積的鋼板能承載16噸重量。這樣一來，整車就像太空艙一樣安全，出現交通事故時，不會壓縮變形的座艙可有效保障駕乘者的安全。”楊祉剛説。

  在熱成型鋼方面，神龍汽車採用多種製造工藝，比如電阻焊。“車身多處採用電阻焊，一般在4000個焊點以上，有的接近5000。它們有助於讓整車車身鋼板與鋼板之間的連接更為牢固。此外，我們還在多處採用激光焊，焊在車中梁前端與防撞梁處。車頂採用激光釬焊，讓外觀更為優美，亦不會滲水……”楊祉剛説。

  在質量控制體系上，楊祉剛介紹，神龍汽車分多次對産品質量進行檢測。“所有員工完成工作後，自己檢查一遍，之後進行互檢，有專門人員對産品進行抽檢，每30&抽查一次。此外，還有破壞性檢測，每次隨機抽查一輛車，徹底撕掉車身所有膠，檢查內部零部件、檢查底盤。”

  作為鈑金技師，楊祉剛説，自己一般不用多功能焊機處理車體瑕疵與不平，而是通過手工去填平，用鉤子，而非在上面涂塗料實現填平。“因為時間一長，後者會導致開裂，會脫落。我們不能讓客戶失望。”