歲序常易，華章日新。揮別砥礪奮進的2022年，迎來蓄勢待發的2023年。與消費者一路同行的自主汽車品牌也將繼續踔厲奮發、篤行不怠。今天就來盤點2022年幾款亮眼的自主品牌新車。

  第一款，全新紅旗H5。作為一款全新迭代車型，全新紅旗H5以15.98萬-22.58萬元的定價，帶着重塑B級標杆的誠意而來。

  新紅旗“尚、致、意”造型語言全新詮釋紅旗品牌B+級轎車，將中式高尚美學和精湛工藝極致融合，展現全新紅旗H5大氣匠呈的超群顏值；基於2021版C-NCAP五星安全標準全面升級主被動安全技術，以創新科技體驗彰顯人文關懷，構建引領行業的超群安全；嚴格的選材和工藝標準，加上實時空氣監測與主動凈化技術，為用戶帶來綠色呵護的超群健康；同級領先的尺寸和至臻關懷的寬敞座艙，匹配近30項減振降噪技術，築就從容舒適的超群舒享；創新自研的全新一代高效能動力組合，自如選擇澎湃駕馭與高效節能，奉獻縱情馳騁、智慧出行的超群動力。

  第二款，新紅旗HQ9，售價35.88萬-53.88萬元。和美之型與體，新紅旗HQ9擁有雍容華美、儀和萬方的外型，和美相諧、時尚精緻的內飾，以及超越所有同級産品的超大車格、超享空間。

  和美之體驗，一鍵商洽和一鍵休憩模式輕鬆切換，兼和商務儀式與家庭關愛。和美之安全健康，在安全方面，新紅旗HQ9以遠超國家2021版C-NCAP五星安全的設計標準創新打造。

  和美之智能，自主創新的紅旗智聯3.0系統、同級首創整車級智慧OTA，支持5大智能服務域的功能升級與性能提升。

  和美之動力，新紅旗HQ9搭載紅旗品牌全新自主研發的高效能2.0T發動機+48V輕混系統，高效輸出澎湃動力。

  和美之駕駛，中國一汽、紅旗品牌首次應用頻率敏感減振器，並同級領先搭載高阻尼控制臂液壓襯套、高阻尼解耦雙側發動機液壓懸置，駕駛平順性優異。

  第三款長安歐尚Z6，該車自2022年6月重慶車展上市以來，受到眾多消費者青睞，截至2022年12月27日，歐尚Z6上市6個月，訂單突破7.4萬輛，達到74125輛。

  外觀方面，歐尚Z6採用全新的棱·境美學，前臉採用大量平直而鋒利的線條造型凌厲，棱角分明，同時搭配了3D上揚的燈角型面，使機甲的特徵更加明顯。對於車輛側身，新車則採用更多簡練的切削式型面，配合後側圍與尾部的轉折設計，強調了運動屬性。車身尺寸方面，歐尚Z6憑藉4699/1890/1680mm的長寬高和2795mm的長軸距，為車內帶來寬適的乘坐空間。

  歐尚Z6更是憑藉車內搭載的全場景智慧車外語音獲得了“汽車機器人”之稱，車外就可以溝通自主接駕/泊車，開/閉背門。車內還搭載有12.3英寸超棱切割中控屏、10.3英寸懸浮全液晶儀表屏、9.2英寸智慧小歐屏、全景天窗、主副安全氣囊等19項功能，此外還兼顧車載互聯和影音娛樂。

  動力方面歐尚Z6全係配備藍鯨動力和混動燃油全覆蓋，藍鯨新一代2.0T+愛信8AT黃金動力總成、藍鯨新一代NE1.5T+藍鯨7速濕式雙離合高效動力總成，以及藍鯨iDD全域混動系統，三“T”動力系統，滿足用戶對動力的不同需求。

  第四款自主品牌新車就是2023款奔騰T77，其憑藉突破性和更年輕化的設計風格和紮實的産品品質，成為自主市場的一抹亮色。

  外觀方面，2023款奔騰T77定位為緊湊型SUV，設計語言從“光影折學”向“勁”、“純”、“臻”設計理念進化，整車外形設計融合黃金比例、鑽石切割的同時，加入了後SUV時代車型的外部特徵。前臉換裝“山容海納”格柵，搭配全新LOGO和“三點複眼式科技大燈”，大燈內部三顆LED日行燈整齊排列，更顯年輕運動感。懸浮式車頂設計和車身側面的溜背造型更顯時尚。尾部搭載環繞式尾翼和銀色底護板，具有一定的辨識度。

  車身內部配置有所提升，360度全景影像、大尺寸中控屏等成為標配，車廂配備平底三幅式多功能方向盤、雙12.3英寸一體聯屏，搭載D-life 5.0 Plus智能網&&統，新增無鑰匙進入、外後視鏡電動折疊等實用配置。座椅皮紋設計由粗紋改成細紋，增加了質感。

  動力方面，全係搭載1.5T渦輪增壓發動機，發動機型號為CA4GB15TD-30，這是中國一汽自主研發的第三代“1.5T智擎動力”，並榮獲了2020年“中國心”十佳發動機稱號，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，傳動方面匹配7擋濕式雙離合變速箱，並採用前置前驅的驅動方式，搭配麥弗遜式獨立前懸挂和縱臂扭轉梁式非獨立後懸挂。

  第五款自主新車是傳祺M8宗師，傳祺M8宗師系列於2022年11月8日正式上市，官方指導價格為26.98萬元-34.28萬元，提供燃油版和雙擎版兩種動力共5款配置車型。

  M8宗師系列，是廣汽傳祺五年磨一劍的得力之作，擁有旗下多項創新科技，如後風窗氣囊、無風感健康空調等。此外，雙擎版續航里程超一千公里。加之“東方雄獅”造型，“雲山珠水”和“歌劇殿堂”雙內飾設計，助力品牌向上發展。

  第六款，上汽榮威。全新第三代榮威RX5於2022年8月上市。作為上汽榮威産品型譜中的重要車型，全新第三代榮威RX5基於“珠峰機電一體化架構”打造。外觀方面融入經典的東方美學，前臉採用數字化鳳羽格柵搭配全LED一字型貫穿前燈，車身側面採用金屬絲綢曲面搭配20寸幻影輪轂和隱藏式智能門把手，車尾採用氣動尾翼。內飾採用SAIC新一代智能座艙産品理念，27英寸4K全景智能交互滑移屏，整個UI系統能夠打破物理邊界，全景顯示，一屏多用，全艙交互。車內搭載高通驍龍8155芯片，可實現眾多應用的融合。動力方面，全新第三代榮威RX5搭載了全新一代GS61 1.5T發動機，最大功率為138kW（188ps），最大扭矩為300N·m。傳動系統匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

  第七款，廣汽埃安AION Y Plus。全面進化的AION Y Plus，在外觀內飾、智能座艙、科技配置等方面的升級多達85項。新增“小確杏”外觀潮色和“零蕉綠”內飾主題。

  埃安AION Y Plus車身尺寸4535mm*1870mm*1650mm，軸距2750mm，後排採用純平地&設計，AION Y Plus前排座椅全平放倒秒變1.8m雙人大床。作為“彈匣電池第一車”，AION Y Plus 610km續航給用戶追逐詩和遠方的自由。

  第八款，奇瑞艾瑞澤8。基於奇瑞汽車全新4.0技術&&升級，整車性能進行全面提升。艾瑞澤8擁有“魔方智享駕艙”“全優顏值美學”“全優先鋒駕控”三大核心産品價值。

  外觀方面，前臉中網造型犀利，大燈組採用了LED光源。側面線條流暢，輪輞也採用了黑化風格處理，視覺效果十分搶眼。尾部採用了雙邊共雙出的排氣造型。2790mm超長軸距、4780mm超長車身，實現A+級家轎空間最大化。動力搭載鯤鵬動力1.6TGDI+7DCT動力組合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。

  第九款，東風風神皓極。東風風神皓極是源於東風DSMA超級模塊化架構的首款混動SUV。該車長寬高為4720*1910*1702mm，軸距為2825mm。外觀方面採用“風之痕”家族式設計語言，混動版車型整體設計和燃油版相同。前臉採用大尺寸格柵搭配分體式大燈組，側面也採用了密輻條式輪輞和許多熏黑元素點綴，尾部採用貫穿式尾燈組。車內雙連屏造型搶眼，搭載WindLink OS新一代智能座艙，全係標配女王副駕電動腿托和後排大沙發座椅。動力方面，混動版搭載東風馬赫雙擎動力，系統綜合功率180Kw，系統綜合扭矩540N•m，動力性能超越2.0T，綜合續航超過1000km。

  第十款，奇瑞捷途大聖。捷途大聖定位鬥戰機甲SUV，是捷途汽車品牌戰略升級後在年輕化領域的全新突破“崑崙”架構下的首款産品。外觀方面採用機甲風造型和“徽城翹楚”設計語言。前臉造型極具特點搭配分體式大燈，車身側面簡潔，腰線上揚，尾部配備高位剎車燈和隱藏式布局。內飾採用對稱式布局和大量橫向線條，還有豪華電子懷擋、15.6英寸懸浮智感大屏、智能隱形感應把手、女王座駕、鯤鵬動力、騰訊生態、智慧魔方鑰匙、導航王等配置。動力方面提供三種不同動力選擇，其中純燃油動力提供1.5TCI和1.6TD兩款發動機，最大功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230N·m和290N·m。傳動方面，1.5TCI發動機匹配6速手動和6速DCT雙離合變速箱，1.6TD發動機匹配7速DCT變速箱。

  第十一款，五菱佳辰。五菱佳辰擁有年輕時尚的外觀、溫馨的配色、舒適寬敞的空間、實用的配置以及科技智能的Ling OS靈犀系統，能夠很好地滿足用戶多場景的出行需求，售價區間為6.88萬元-9.98萬元。外觀方面基於銀標家族“翼動美學”設計理念打造，層次分明的格柵與大燈組融為一體。側身線條飽滿，車尾融入了WULING標識。內飾採用硬塑料和軟質材質，車內還裝載有三輻式多功能方向盤，10.25英寸懸浮式中控屏等配置。動力方面，提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種版本，1.5L發動機最大功率73kW，峰值扭矩143N·m，傳動系統方面匹配6速手動變速箱；1.5T發動機最大功率108kw，峰值扭矩250N·m，傳動系統方面匹配6速手動或8速CVT變速箱。

  第十二款，騰勢D9。2022年8月上市的騰勢D9是騰勢品牌旗下首款中大型新能源MPV ，産品共8款配置，有純電動、插電式混合動力兩種動力形式，座椅布局形式為2+2+3，售價區間為32.98萬元-66萬元。外觀設計方面更偏商務，前臉設計大氣，車身側面線條硬朗。D9的長寬高分別為5250/1960/1920毫米，軸距為3110毫米。內飾配置上，D9有丹拿音響、航空座椅、二排座椅扶手、前排座椅後面都配備了電子屏幕供乘客體驗娛樂功能。動力方面提供純電動和插電式混合動力兩種，純電動車型續航里程超過600公里，DM-i混合動力車型續航超1000公里，純電續航則有50公里與190公里兩種選擇。

  自主品牌穩步向前，不斷提升自身實力，縮小與合資品牌之間的差距。翻開2022年度銷量數據可知自主品牌市場份額不斷攀升的很大一部分原因得益於新能源汽車的增量，明天也將開啟2022年度新能源靚車的盤點之旅。

  2023年的第一天，新華網汽車祝大家在2023年與中國汽車産業共同向上，踔厲奮發揚徵棹，篤行不怠向未來。