1月25日，戶外作業不久，漠河站的工程師李強的帽子已凝結白霜。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
新華社記者 金立旺 攝pagebreak
1月25日無人機拍攝的漠河站全景。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月25日，漠河站站長施勝浦在活動室打乒乓球。活動室配備了發球機，方便站裏只有一人值守時活動。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月25日，工作人員高景飛（左）和田冬一起清除天線罩頂上的積雪。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月24日，施勝浦（左三）、高景飛（左一）、李強（左四）、田冬（左二）在漠河站機房監測衛星數據接收系統運行情況。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月24日拍攝的天線罩。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月24日，工作人員李強（右）和田冬在衛星數據接收系統方位艙進行設備維護。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月24日拍攝的星空下的天線罩。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月24日，工作人員田冬開門進入天線罩基座，準備維護衛星數據接收系統。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月25日，工作之餘，田冬在玩潑水成冰。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月25日，站長施勝浦爬上天線準備維護設備。天線系統最高的中心體距地面約10米。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月25日，站長施勝浦在天線的中心體裏維護設備。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月25日，工作人員李強（左）和田冬在一起清除天線罩頂上積雪。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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漠河站站長施勝浦（左二），工程師高景飛（左一）、李強（左三），助理工程師田冬在天線罩內合影（1月24日攝）。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
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1月25日，李強、田冬、施勝浦、高景飛（從左至右）維護完接收系統後返回辦公樓。
春節將至，中國遙感衛星地面站漠河衛星數據接收站（簡稱“漠河站”）站長、高級工程師施勝浦，工程師李強和高景飛，助理工程師田冬難得聚在站裏，平時這裡只有一人值守。他們抓緊時間，頂着嚴寒，進行冬季巡檢。
位於漠河市以西約2公里的漠河站2025年12月12日正式投入運行，是中國緯度最高的衛星數據接收站。該站具備全自動化衛星數據接收能力，現承擔資源系列、環境減災系列、高分系列等共計25顆國家陸地觀測衛星的數據接收任務。憑藉其獨特的高緯度地理位置優勢，可使極軌衛星每日接收時長增加20%以上，是中國陸地衛星接收站網的重要組成部分。
新華社記者 金立旺 攝
