在2025年空軍航空開放活動和長春航空展上，1架殲-20降落後隨即面向觀眾、面向媒體進行靜態展示，引發強烈好評。不少網友直呼“過癮”，紛紛留言：“不隱身啊，我都看到了。”“過於‘落後’，靜態展示。”言語間流露着對中國空軍自信開放態度的讚譽與認可。

  今天，在殲-20首飛15周年之際，讓我們一起聆聽兩名飛行員與殲-20的故事。

  ↑2025年空軍航空開放活動和長春航空展上，觀眾參觀殲-20戰機。新華社記者張楠攝

  天空為卷：奮進在強國強軍的偉大征程上

  “開飛機，開中國最好的飛機，把中國最好的飛機開好。”這是包括我在內的很多空軍飛行員的座右銘，因為它不僅裝滿了我們的夢想，更承載着國家使命的重托。我曾經看過兩段珍貴的視頻資料，一段是2011年1月11日，殲-20驗證機在跑道上一躍而起，守候在跑道一側的研製人員歡呼吶喊；另一段視頻是1998年3月23日，殲-10戰機首飛成功，試飛員雷強與總設計師宋文驄相擁而泣。

  幾年前，當得知單位遴選我改裝殲-20時，我非常激動。但當時妻子正懷有身孕，也許是從我的表情中看出了對她身體的擔憂，她寬慰我説：“你的夢想是飛最好的飛機，當最好的飛行員，我的夢想是見證你飛最好的飛機，當最好的飛行員。孩子爸爸，我們一起加油吧！”聽她説完，我的眼眶有些濕潤，心生一句話：飛行事業的每一步都離不開每一個小家庭的全力以赴。

  我給我的兩個孩子起名字，一個叫“思文”，一個叫“行川”。這源於我飛行以來的感受體會，一個好的飛行員不僅要有頭腦有智慧，更要有“讀萬卷書飛萬里長空”的務實行動。

  在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式上，看到空中受閱梯隊依次飛過時，“祖國河山有我守護”的底氣與情懷在我的心中油然而生。我不禁想起一位參加過長征的“老紅軍”講過，那時候紅軍將士都盼著有朝一日能看到自己的飛機；想起開國大典上，因受閱飛機數量不夠不得不“飛兩遍”；更想起抗美援朝戰場上，志願軍空軍發揚“空中拼刺刀”精神，打出一條讓敵人聞風喪膽的“米格走廊”......時光荏苒，如果曾經的他們看到現在的我們，不僅擁有鋼鐵洪流的硬核實力，更擁有“鋼多氣更多”的勝戰意志，一定會露出欣慰的笑容。

  戰鷹為筆、天空為卷。站在“殲-20”首飛15年的時間節點，我的身影與歷史重疊，我的初心與未來相逢。我知道自己為何而來，為什麼而奔赴，更知道還有很多人和我一起奔赴，共同奮進在強國強軍的偉大征程上。（作者係中部戰區空軍某部飛行員，劉祎整理）

  ↑2025年空軍航空開放活動和長春航空展上，殲-20戰機進行飛行表演。曹嘉誠攝

  馭鷹巡天：我一生的事業

  當銀灰色的殲-20刺破雲層，座艙外是澄澈的藍天與湛藍的海洋，指尖緊握操縱桿，我知道，這就是我要窮盡一生的事業。

  選擇成為一名殲-20飛行員，從不是一時興起的熱血，而是刻在骨子裏的信仰。

  2016年11月1日，2架殲-20戰機在第十一屆中國航展上低空通場。俯衝、拉起、躍升、豎斤斗……這一連串動作是中國“威龍”的首次公開亮相。短短1分鐘的飛行表演，很快在國內外引發熱議，更在我心中泛起漣漪，“作為飛行員，就要飛最新最好的戰機，做空天利刃的刀尖，執行最艱巨的任務，守護祖國的大好河山。”

  戰鷹換羽的速度超乎想象！而我也有幸，能夠換裝新型戰機，加力起飛。

  當我第一次駕駛殲-20衝向雲霄，操控之靈敏，加速之迅猛，至今難忘。返航降落，我帶着興奮來到講評室，立即觀看視頻，細緻復盤。我深知，這是時代賦予的機遇，在改裝全程要始終保持着“逆水行舟不進則退”的緊迫，“百尺竿頭更進一步”的追求。

  祖國的領空，需要有人去守護。這份職業，連接着個人的理想，捍衛着國家的安危，關乎着民族的尊嚴與未來。它是一份沉甸甸的使命——當戰鷹的航跡劃過萬里蒼穹，我們守護的是身後億萬人民的安寧，是腳下這片土地的和平。

  馭鷹巡天，此生無悔。這就是一名戰鬥員的初心與堅守。（作者係中部戰區空軍某部飛行員，張鶴整理）

  編輯：李傑、楊曉輝