作為烏魯木齊通往南疆的最快公路通道，烏尉高速全長324.7公里，總投資467億元，歷經5年多攻堅克難建成。烏尉高速沿線地形地貌非常複雜，一段僅11公里的路段就串聯14座橋梁、5座隧道，橋隧比超90%，這是“在路上架路”。

　　天山勝利隧道是其中最難的工程，堪稱世界建設難題。這條隧道全長22.13公里，相當於5座南京長江大橋公路橋總長；隧道裏最大地應力值將近22兆帕，相當於一塊手指蓋大小的岩石就要承受200多公斤重量。面對挑戰，建設者們投用我國自主研製的全球首創新型壓注式工法硬岩掘進機，還創造性地採用“三洞+四豎井”施工方案，將整條隧道切割成段、分段施工，降低單洞掘進難度，縮短工期四分之一以上。

　　作者：宿傳義、王海宇、歐陽博成

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