新華社拉姆安拉9月22日電　中東戰地手記｜檢查站、“綠線”和“兩國方案”——為了不被忘卻的巴勒斯坦

  新華社記者趙偉宏　黃澤民

  上午9時，記者從約旦河西岸城市拉姆安拉出發，前往耶路撒冷辦理簽證。20多公里的路，車卻整整開了一個半小時。

  當車停在檢查站的路障旁時，年過半百的司機瓦利德搖下車窗用希伯來語與以色列士兵交談。瓦利德是定居在東耶路撒冷的阿拉伯人，早已習慣這種由於身份不同帶來的割裂感。在對面的入城通道，以色列牌照的車輛暢通無阻。

  “今天只用了30多分鐘就通過檢查站，已經算很快了。”20多年的日常等待磨礪出瓦利德的耐心，“以前在這裡往往要耗上將近一個小時。”

  9月9日，巴勒斯坦民眾攜帶物品乘車從加沙地帶北部向南部撤離。新華社發（裏澤克·阿卜杜勒賈瓦德攝）

  這裡並沒有擁堵和突發事件，延宕通行時間的是一道道楔入約旦河西岸交通動脈的檢查站。以色列建國迄今已近80年，巴勒斯坦人仍守着破碎的約旦河西岸和流血的加沙地帶，望著故土，不知國在何方。

  在耶路撒冷城區行駛時，瓦利德突然指向窗外，“看，這個位置就是‘綠線’——這邊是東耶路撒冷，那邊是西耶路撒冷”。

  這條“綠線”是第一次中東戰爭結束後的停火線，1967年第三次中東戰爭後，以色列不斷蠶食着原本劃定屬於巴勒斯坦的約旦河西岸地區。“如今，很多人都不知道這條‘綠線’的存在了。”瓦利德説。

  辦理了工作簽證後，記者走到耶路撒冷一個猶太社區附近，目睹了這樣一幅景象：猶太人與阿拉伯人相遇，彼此點頭致意、簡短問候，氛圍看似和諧。有阿拉伯人低聲告訴記者：“我們並非真正和睦共處，只是不得不在這片土地上共同生活。”

  返回拉姆安拉時，瓦利德説：“從以區去往巴區的路上檢查站不查我們，應該一個小時左右就能到達。”但他的自信很快被擊碎——返程路上的檢查站無故關閉，記者一行不得不繞行30多分鐘後經另一座檢查站進入拉姆安拉。　　　

  2020年1月29日，在約旦河西岸城市圖巴斯東部的泰亞西爾檢查站，巴勒斯坦示威者與以色列士兵對峙。新華社發（尼達爾·艾仕塔耶攝）

  國際社會普遍認為，解決巴勒斯坦問題的唯一出路在於落實“兩國方案”，即建立以1967年邊界為基礎、以東耶路撒冷為首都、享有完全主權的獨立的巴勒斯坦國，從根本上實現巴勒斯坦與以色列和平共存，實現中東地區持久和平。近日，英國、加拿大、澳大利亞和葡萄牙宣布正式承認巴勒斯坦國。

  “希望在我有生之年能看到巴勒斯坦建國，能看到這些檢查站消失。”瓦利德説，“我過去常給我的孩子們講巴勒斯坦人失去家園的歷史，現在也給我的孫子們講，只為讓他們不要忘記巴勒斯坦國。”