新華社柏林7月23日電　通訊｜從寧德到圖林根，一座工廠裏的中歐“綠色共振”

  新華社記者李函林　劉旸

  盛夏的德國中部，圖林根州阿恩施塔特，一座現代化電池工廠正有序運轉。廠房內，機械臂精準揮動，一枚枚藍色電芯經過檢測、打包和模組集成，整齊裝入集裝箱。這些動力電池被陸續發往慕尼黑、英戈爾施塔特、斯圖加特等城市，裝配在寶馬、奧迪、保時捷等車企的最新款新能源汽車上，駛向歐洲市場。

  這座充滿中世紀氣息的小城，曾是德國傳統汽車工業重要基地，如今正成為中歐産業協作新坐標——來自福建寧德的動力電池工廠在此落地生根，傳統製造與綠色科技在此交匯，勾勒出一幅中歐綠色合作的現實圖景。

　　中歐協作走進車間

  作為德國首座動力電池生産基地，這座工廠總投資18億歐元，年産能達3000萬枚電芯，可為約20萬輛電動車提供動力。中歐團隊的協同努力正在為德國這個傳統製造業強國注入新的綠色動能。

  在組件裝配區，德國技工阿姆賈德·阿卜杜拉正操作設備校準參數，一旁的中國工程師錢磊邊看邊記錄，不時俯身測量各界面定位精度，用英語提醒德方同事。經過幾輪調試，焊接效果終於得以保證。

  這樣的協作場景在這家工廠裏時時可見。“剛開始我們交流靠英語圖紙和比劃，現在開玩笑時都能説上兩句德語了。”錢磊笑着説。

  阿卜杜拉坦言：“起初我對‘中國製造’還有些許偏見，但長期合作讓我認識到，中國同事技術精細、操作流程嚴謹，也很願意分享經驗。”

  工廠投産初期，寧德時代曾從中國派駐數百名員工以保障生産順利進行。如今，隨着德國本地員工培訓體系逐步成熟，中方員工人數正持續減少。工廠的電芯模組集成、系統組裝、包裝出貨已主要由本地員工完成。

  “我在德國工作快兩年，月底就要回國了，多少有些不捨。”錢磊與德國同事相處熟絡，也把關鍵工藝參數調試經驗傳授給了他們。“現在，本地團隊已能夠獨立開展製造工作了。”

　　技術與理念雙向奔赴

  從德國圖林根到中東歐腹地，中國電池企業正加快構建歐洲本土産能網絡。寧德時代繼續推進在匈牙利和西班牙的工廠建設，國軒高科在斯洛伐克布局重大投資項目，欣旺達在匈牙利建設其首座歐洲工廠……這些綠色力量，正為歐洲車企提供本土化供應鏈支持，推動産業鏈協同升級。

  “我們帶來了整套質量標準、管理流程與綠色理念。”寧德時代德國公司發言人卡斯帕·施平嫩説，項目融合了中國製造的規模優勢與歐洲在氣候治理方面的創新理念。

  施平嫩舉例説，圖林根工廠通過綠電使用、智慧能源管理系統、廠區電動化等措施，成為寧德時代首家實現“零碳”運營的海外工廠。與此同時，工廠正與弗勞恩霍夫研究所合作開發電池壽命預測模型，旨在提升電池耐用性與資源利用效率。電池壽命延長不僅有助於節能減排，也能降低維護成本。

  在德國汽車業專家費迪南德·杜登赫費爾看來，中國企業在電芯和電池組的持續研發、技術積累與大規模製造方面已形成系統性優勢。這種優勢，正通過圖林根電池工廠的本地運營，逐步轉化為區域經濟發展的驅動力。

  越來越多當地人將圖林根電池工廠視為小城振興的引擎。阿恩施塔特市長弗蘭克·施皮林&&，以寧德時代德國工廠為代表的一批企業在阿恩施塔特落地生根，持續的投資和新增稅收正在反哺城市發展，帶動住宅區擴建、日托中心建設等項目落地實施。

  圖林根州經濟部長科萊特·博斯-約翰説，寧德時代在當地的動力電池工廠項目不僅提升新能源汽車在可靠性、成本效益和市場競爭力方面的表現，也在推動當地成為德國乃至整個歐洲的電池生産與研發高地。

　　中歐共塑未來産業

  以圖林根的小城為縮影，中歐綠色合作正為歐洲區域經濟的綠色轉型注入新動能。

  德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席米夏埃爾·舒曼指出，中國電池項目在歐洲成功落地，成為當前不確定國際環境下中歐合作的一個“穩定錨點”，展現了雙方在綠色産業領域的合作潛力。

  “中國在電池製造、整車智能化和充電生態等領域已建立起領先優勢，而德國車企在駕駛體驗和工業設計方面依然保持獨特競爭力。雙方不是競爭替代，而是優勢互補。中歐車企完全可以在全球新能源賽道上實現共贏。”杜登赫費爾説。

  基於這一共識，中資新能源汽車企業正加強與歐洲産業合作，加快在歐洲本土化布局。比亞迪在匈牙利建設整車工廠，奇瑞與西班牙埃布羅公司合資生産電動車，上汽集團也計劃在歐洲設立整車基地。中國品牌的電動車型愈發受到歐洲消費者青睞。

  在這條日益緊密的中歐綠色産業鏈上，圖林根電池工廠無疑是一個標誌性縮影。它見證着中歐産業逐步走向協同的過程，帶動區域經濟的綠色升級，成為中歐共同推動綠色發展的生動寫照。