在中國航海日（7月11日）即將到來之際，6月16日，全球首艘智能研究與教學實訓兩用船“新紅專”輪從大連出發，開啟2025年中國航海日系列活動，並將在海南新海港水域開展在繁忙水道的智能航行實驗，在海南洋浦港水域開展在狹窄水道的智能航行實驗。

  狹窄水道的航道寬度受限，水深多變，航行條件複雜，傳統船舶通過狹窄水道是對船舶駕駛人員的極大考驗。

  大連海事大學無人船協同創新研究院執行院長王國峰介紹，“新紅專”輪不久前通過智能化系統控制，成功完成狹窄航道的自主航行，整體測試過程中還實現了船舶自主避碰、實時航線調整等關鍵操作。

  據大連中遠海運重工研發室主任孫鋒介紹，“新紅專”輪配置有智能航行、智能&&等6大智能系統，實現了駕駛、輪機、電氣等設備深度融合，能實現自主操作。“只需要在控制&輸入目的港，船舶就能自主完成航行任務。部署在船舶的感知傳感器，讓船舶可以根據航行環境條件進行自主判斷與控制。”孫鋒説。

  中遠海運（廣州）有限公司總經理張安銘&&，中遠海運為“新紅專”輪提供了“自由度”氣象導航系統和電子海圖導航裝備兩款智能通信導航産品，從硬體芯片到軟體算法全部自主可控，智能化程度達到國際領先水平，將在確保航行安全、提升航行效率和保護數據與系統安全方面提供有力支持。

  據了解，作為2025年中國航海日系列活動之一，此次百川向海——“新紅專”輪致敬海上絲路文化巡展全程近4000&&，航期約30天，在航時間約12天，沿途4省份6大靠泊點對社會公眾開放，設計航線遼寧大連—江蘇太倉—上海—福建泉州—海南海口—海南洋浦—海南琼海—海南三亞。（記者葉昊鳴）