甘肅省第一條自主投資建設的鐵路——天隴鐵路（天水至隴南）全線首條特長隧道徐家坪隧道6月13日順利貫通，為後續高效推進施工奠定堅實基礎。

  這是已經貫通的天隴鐵路徐家坪隧道（6月13日攝，無人機照片）。新華社記者 陳斌 攝

  天隴鐵路徐家坪隧道位於甘肅省隴南市徽縣境內，全長16.27公里，隧道洞身多處穿越斷層破碎帶和淺埋段，最大埋深600米，施工難度大，安全風險高，是天隴鐵路全線控制性工程。

  “針對隧道複雜的地質條件和施工挑戰，我們制定了針對性施工方案，採取超前地質預報系統與地質雷達技術，確保了隧道掘進過程的安全高效。”中鐵四局天隴鐵路Ⅰ標五分部項目負責人陳超説。

  這是已經貫通的天隴鐵路徐家坪隧道2號斜井（6月13日攝，無人機照片）。新華社記者 陳斌 攝

  天隴鐵路是連接甘肅省天水市與隴南市之間的快速鐵路幹線，為客貨兼顧的區域鐵路幹線，正線全長215.258公里，設計時速160公里。天隴鐵路建成後將與隴海鐵路、蘭渝鐵路連接，成為打通甘肅南向通道、提升西部陸海新通道運能的重要一環，對完善區域鐵路網布局和構建“北煤南運”新通道具有重要意義。（記者陳斌）

  6月13日，中鐵四局的建設者在天隴鐵路徐家坪隧道內作業。新華社記者 陳斌 攝

  6月13日，中鐵四局的建設者在天隴鐵路徐家坪隧道內作業。新華社記者 陳斌 攝

  6月13日，中鐵四局的建設者在天隴鐵路徐家坪隧道內作業。新華社記者 陳斌 攝

  6月13日，中鐵四局的建設者在天隴鐵路徐家坪隧道內作業。新華社記者 陳斌 攝

  6月13日，中鐵四局的建設者在天隴鐵路徐家坪隧道內作業。新華社記者 陳斌 攝