新華社海口6月3日電　題：一簿一羅盤 乘風到南洋

  新華社記者夏天

  “乘桴入南海，海曠不可臨。茫茫失方面，混混如凝陰。”唐代詩人張説流放經過南海時，深刻感受到生命虛懸海上，危不可測。海南省三沙市所轄海域古來素有“九乳螺洲”“千里長沙”“萬里石塘”之稱，是古代海上絲綢之路黃金水道的危險地帶。

  千百年來，海南漁民手持羅盤，駕駛木帆船乘風破浪，向陌生海域不斷尋險和開拓，用海南方言將南海“耕海”的航線和知識經驗記載於冊，為沿途抵達的島礁沙洲灘命名並長期經營開發。自元代起，一種如“天書”般的航海秘笈已在海南島東部的漁民群體間代代流傳。

現藏於中國（海南）南海博物館的駛船更流簿（手抄本）複製品。新華社記者 夏天 攝

　　南海航道更路經，俗稱“更路簿”或“更路傳”，“更”指航行里程，“路”指羅盤的針路，即航向。祖述有自，記載成冊，更路簿是每位船長出海必備的航海圖，2008年已被列入國家級非物質文化遺産。

　　“自大潭過東海（西沙海域），用乾巽使到十二更……”，現存於世的更路簿多以此起筆，海南省琼海市的千年漁港因此得名“潭門港”。港口邊，琼海市更路簿博物館近年來走紅，被游客們稱作“潭門故事館”。

  館長兼講解員，還是琼海市級更路簿傳承人，王振忠出生在一個船長之家，其祖父和父親的航跡曾遍佈南海。他在館內珍藏着家族傳承的更路簿、羅盤、老地圖、海撈瓷等老物件。其中，幾盞煤油燈來自遙遠的南洋。

  “這是爸爸和爺爺從新加坡買回來的南洋貨，我還記得小時候爺爺教我説英語、馬來語和越南語。”王振忠説，早年琼海人下南洋務工稱作“南洋客去番”，這些番客大多搭乘同鄉跑南沙作業的漁船遠去南洋，逐步形成了現在東南亞規模可觀的琼籍華人華僑群體，而潭門船長手裏的更路簿儼然成為最好的見證。

現藏於琼海市更路簿博物館的王振忠家族祖傳更路簿原件和複印件。新華社記者 夏天 攝

現藏於琼海市更路簿博物館的南洋煤油燈。新華社記者 夏天 攝

王振忠正在講解如何使用更路簿和羅盤在海上航行。新華社記者 夏天 攝

　　學者研究發現，更路簿不僅用於漁業生産，還引導漁民前往東南亞商貿，促進了中國與東南亞地區的民間往來。漁民蘇德柳、蘇承芬的更路簿都記錄了由南海到越南、泰國、馬來西亞和新加坡等地的航線。

　　中國（海南）南海博物館館員趙玨琪驚奇地發現，在海南漁民梁其銳祖傳的更路簿抄本中，有一段“自新州去琶裏更”的記錄，即從新加坡至印度尼西亞的巴厘島。

  “憑藉自身的航行經驗和更精密的導航技術，海南漁民進一步拓展了前人的航線，使古代海上絲綢之路生出了更加繁茂、細密的分支。”趙玨琪説，更路簿恰能印證並勾畫出20世紀早期南海國際貿易的雛形。

  更路簿研究的奠基者海南大學教授周偉民曾在著作中寫道，海南漁民將捕撈的漁産品運到馬來西亞、新加坡售賣，他們敢於和陌生國家的商人做生意，骨子裏有冒險、外向和開放的基因，同時也十分注意商業行情。

  比如不少老漁民口述，當時他們在海外市場得知，馬蹄螺的殼可以做成飛機的機身塗料而不脫落，馬蹄螺殼在新加坡價格看好，於是他們一改過去賣螺肉的做法，轉而賣殼賺大錢，梁其銳家族就是靠馬蹄螺發家。

  趙玨琪還發現，“梁氏家族從海外商人手中購買當地各色香料和海産品，又將其運回海南和廣東進行銷售。”更路簿中緊接着印尼更路的粵琼更路，正是記錄從海南的七洲列島、大洲島前往廣東的湛江、廣州等地的航線。

中國（海南）南海博物館館員趙玨琪正在翻閱更路簿（複製件）。新華社記者 夏天 攝

  為了更好地保護、研究和傳承更路簿，中國（海南）南海博物館的研究團隊多次深入當地漁村做田野調查，廣泛徵集更路簿等文物，進行修復、保管、仿製以及文本研究。

中國（海南）南海博物館邀請潭門老船長盧家炳製作鯉魚燈。（受訪單位供圖）

　　“館員利用專業技能幫助漁民修復家譜和更路簿，漁民又將原件捐贈給博物館研究和展示。”中國（海南）南海博物館館長辛禮學説，博物館既為潭門保存了原汁原味的漁家文化，還把“天書”翻譯成大家能讀懂的南海文化，讓更多的人了解更路簿，觸摸到前人久遠而勇敢的“耕海”之旅。