“崇左如何擴大高水平開放開發，構建面向東盟的跨境産業鏈供應鏈？”3月6日，在廣西代表團開放團組活動現場，一名越南通訊社的記者向來自中越邊境的崇左市市長遲威代表提問，帶來越南對廣西這個中國邊疆省區的關注。
這幾天，在廣西代表團審議等活動現場，“東盟”是記者反復聽到的一個高頻詞。從聯合舉辦了30屆的中越足球友誼賽到人工智能、口岸智慧化建設，從會場到廣西—東盟合作一線，對於如何實現高質量發展這個首要任務，記者感受到這個邊疆省區獨到的國際視野。
人工智能時代，邊疆地區也能找到新賽道
“我深刻感受到，東盟國家對人工智能技術的迫切需求和對中國技術的認可。”在開放團組活動上，桂林電子科技大學校長助理孫希延代表回憶起上個月隨團出訪越南、老撾的感受。
新春伊始，自治區黨委書記陳剛率團訪問越南、老撾，簽署人工智能、數字經濟等多方面合作協議。其中，廣西與老撾簽約共建中國—老撾人工智能創新合作中心，這是我國與東盟國家簽訂的首個人工智能合作創新&&。
最近一段時間，孫希延所在的桂林電子科技大學正熱火朝天地開展相關工作。孫希延雖然在北京參會，但這幾天她和老撾國立大學的對接一直沒有停過。雙方正在共同申報中國—東盟時空智聯信息技術“一帶一路”聯合實驗室，這也是此次大會她的建議之一。
在人工智能時代，後發展地區如何發力？廣西科教資源相對不足，培育發展新質生産力，必須選準方向、突出重點。而東盟，無疑是背靠國內大市場、聯結東南亞的廣西切入人工智能的絕佳方向。
“我們與老撾在時空智聯領域有多年的合作”“東盟正處於人工智能選擇的窗口期”“廣西有豐富的東盟語料資料，可以協助我國東部高校、科研機構、企業精準對接東盟需求”……代表們的建言獻策，道出了廣西面向東盟發展人工智能的底氣所在。
登高望遠天地寬。只有緊緊將自身融入國家發展大局，發揮獨特優勢找準賽道，後發地區才能在新浪潮中迎頭趕上。正如孫希延展望的那樣：“人工智能是中國與東盟合作的一扇窗，它將為區域開放合作帶來無限空間。”
通道更多一些、速度更快一些、心更近一些
除了飛機、火車、輪船等交通工具之外，你可以想象坐著公交車出國“串門”嗎？在位於中越邊境的廣西東興市和越南廣寧省芒街市之間，去年11月29日起新增了一趟跨國公交車。
互聯互通是開放合作的基礎。近年來，廣西與東盟國家之間的通道越來越多，速度越來越快。
在3月7日的“委員通道”上，廣西北部灣國際港務集團副總經理張樹新委員算了算物流時間：“一輛新能源汽車從重慶運往東盟國家，相較於傳統路徑，運輸時間可縮短15至20天。”
他所説的這條縮短物流時間的通道，就是西部陸海新通道。
廣西是西部陸海新通道陸海銜接的樞紐。“一帶”與“一路”在這裡牽手。
一條普通鐵路與越南相連、一條高速鐵路直達邊境城市東興；聯通越南的高速公路已建成9條、在建4條；北部灣港通達全球127個國家、開通東盟航線33條；南寧機場航線通達東盟各國……
廣西壯族自治區主席藍天立代表在開放團組活動時向媒體記者介紹，廣西以高水平共建西部陸海新通道為牽引，“陸海空數”四位一體，打造連接中國與東盟時間最短、服務最好、價格最優的陸海新通道。
而在距離北京人民大會堂幾千公里之外的中越邊境，南憑高鐵崇憑段3月7日開始接觸網導線架設施工。這意味着，廣西將又增一條南寧直達中越邊境城市的高速鐵路。遲威告訴越南通訊社記者：“屆時從南寧到憑祥的列車運行時間，將由4個多小時壓縮到1個多小時。”
還有代表建議，要繼續“加快推動越南同登—河內、芒街—下龍—海防標準軌鐵路等基礎設施項目前期工作”。這意味着，未來運輸時效還可以更快。
路通了，走動自然會更加頻繁。如今的中越邊境線上，“跨國上班族”每天來回穿梭，“跨國足球賽”“跨國自駕游”“跨國對歌會”等豐富多彩的文體旅活動常辦常新，心與心也貼得更近了。
讓交流合作的紐帶越來越緊密
春日的廣西北部灣港作業忙碌，上汽通用五菱的新能源汽車成套散件，經這裡出口到印尼的海外工廠進行組裝。
上汽通用五菱副總經理姚佐平代表在會上展示了一組數據：公司在印尼的汽車製造基地，2024年實現新能源整車零售13492輛，同比增長27%，新能源汽車市場佔有率超過50%，增長勢頭迅猛。
好風憑藉力。在共建“一帶一路”深入推進的形勢下，越來越多企業選擇投資落戶廣西，並以此為“跳板”走向東盟。
記者兩會前在廣西多地走訪發現，不少來自東部地區的電子信息、金屬新材料、化工新材料等企業構建起了跨區域跨境産業鏈供應鏈，“粵港澳大灣區研發+廣西製造+東盟市場”正成為潮流。
而合作的範圍也在持續拓展。
很多人羨慕廣西可以實現“水果自由”，這不僅因為廣西是全國最大的水果産區，還是東南亞水果最主要的進口通道。
“中國市場大到可以容下足夠多的競爭者。”榴蓮商人吳聯波對中國市場充滿信心。自越南榴蓮獲准進入中國市場後，2024年廣西從越南進口鮮食榴蓮達43億元。
農業合作，是中國和東盟“兩頭甜”的“雙向奔赴”。今年兩會，廣西代表團代表建議：“推動廣西與東盟國家跨境漁業合作機制創新，賦予廣西與東盟國家互認水産檢疫標準的權限。”這意味着，除了榴蓮等新鮮水果，未來還將有更多來自東盟的海鮮，更快捷地端上中國老百姓的餐桌。
“推動將東盟10國旅游團144小時入境免簽政策的實施範圍擴大”“支持設立中國（憑祥）—越南（文朗）跨境旅游合作區”……一個個建議、一場場討論的背後，是“無論外部環境如何變化，始終堅持對外開放不動搖”的決心。（記者陳露緣）
