編者按：
如果春運這場中國獨有的“人口大遷徙”，是一首寫滿鄉愁與期盼的長詩，新華社歷代的攝影記者們，則用他們的相機作為筆墨，一年又一年記錄下了這首詩中的動人章節。“我在現場·光影流年”以春運為開篇，通過那些經典照片，讓我們再次品味那些被歲月鐫刻的溫情與感動。
時光荏苒，春運的形式在時代的洪流中不斷變化：綠皮車的身影漸行漸遠，取而代之的是銀白色的高鐵列車；擁擠喧囂的站&已逐漸成為回憶，智能化候車大廳的便捷與舒適取而代之。然而，不變的是人們對於“團圓”的深深嚮往，對於家的無盡眷戀。這份情感，如同一條紅線，貫穿春運的始終，溫暖着每一個游子的心靈。
春運，是“團圓”的開啟。
2025年1月14日，在北京地區春運首趟旅客列車K4159次發車前，一位小乘客拿着“回家過年”的標牌在車廂內玩耍（1月13日攝）。這趟北京西至合肥列車於1月14日0時02分發車。1月14日，2025年春運大幕開啟。
每到春運，我都會想起拍過的照片上那一張張面孔，如果能回到拍攝的那天，我一定會慢下來與他們多聊聊天。
2011年，我第一次參加春運報道。那時我剛畢業半年，對春運的理解很簡單：拖家帶口，忙忙碌碌，回家過年。當我背起相機，走進車站擁擠的人群裏，才發現，春運其實是一本流動的書，書的主題是親情，是團圓，是掛念。
2011年1月18日，凜冽寒風中，浙江杭州火車站，一列列火車從站&駛出，帶着旅客奔向五湖四海。我在站&上來回走着，尋找心中的春運瞬間。一趟北去列車的車窗玻璃上，“保重”兩個字讓我停下了腳步。
2011年1月18日，在杭州火車站，在寧波工作的白先生送別回甘肅老家過年的父母，火車車窗上寫着“保重”兩個字。
站&上，一名中年男子佇立車窗外，車窗內是兩位老人，一個正在擦拭眼淚，另一個在小小的本子上寫字，透過玻璃拿給窗外的男子看。老人揮手讓站&上的男子先走，他卻一直站着，滿眼不捨，不願離去。
我站在旁邊，默默用相機記錄下這一刻。
後來聊天得知，這位男子姓白，在浙江寧波工作，由於父母不能留下過年，今天特地來杭州送父母回甘肅老家，小小的車窗成為臨別溝通的橋梁，玻璃上的“保重”則是他們對彼此最深情的叮囑。
不一會兒，火車徐徐開動，白先生跟着火車前進的方向小跑，直到車身完全看不見。他又站了很久，才慢慢轉身離去，此時天空也飄起雪花。
第二天，這張題為“車窗裏的風景”照片登上了《新華每日電訊》頭版，並在之後的歲月裏成為了春運常被提及的瞬間之一。
春運鏡頭裏，每一個回家的背包都裝着故事，每一個歸鄉的眼神裏都飽含深情。帶着背囊牽着小伢兒，踏上旅途的人們，儘管辛苦，卻大多洋溢着微笑，因為旅途的前方，是家。
2013年1月26日，從浙江寧波東開往廣州的列車到達杭州火車站時，陽先生利用停車間隙在站&上與同行的小孫子“擁抱”。
2013年，從寧波東開往廣州的列車到達杭州火車站時，陽先生利用停車間隙在站&上與同行的小孫子隔空“擁抱”。
那是個晴天，快速列車從寧波開出，到達廣州還要走很久，不少旅客在經停站下車透透氣，活動活動腿腳，孩子的笑臉和家人的互動，讓一趟長途旅行變得輕鬆。
2016年，我從杭州來到了北京工作。幾年過去，春運變了。列車變新了，大家的行李背包更輕便了，電商物流使年貨比自己更早到家，高鐵的飛速發展讓旅途不再漫長。
2018年2月1日，在北京西站，一位旅客抱起小朋友準備乘坐G557次列車。為期40天的2018年春運正式開始，眾多小朋友也踏上返鄉過年的旅途，成為春運中的一員。
2018年2月1日，春運首日。一名旅客把孩子高高抱起，準備乘坐G557次列車，小朋友面帶笑容，身挂一個小水杯，樂呵呵地跟着家人出行。他們即將登上的是一列嶄新的復興號高鐵列車，這也是“復興號”2017年正式開行後首次參加春運。“擁擠”、“漫長”、“疲憊”，這些詞彙對越來越多的孩子來説，已經很難跟“春運”&&到一起，取而代之的是高鐵列車的快速、便捷、舒適。
2024年1月26日，在北京西站，乘坐G511次列車返回湖北老家的錢克怡（右三）與爸爸牽手準備乘車。當日，2024年春運啟動。
2024年1月26日，清晨的北京西站，小朋友錢克怡拎着“龍年快樂蛋糕”袋子，牽着爸爸的手一路蹦蹦跳跳，準備和姥姥乘坐G511次列車，先行返回湖北老家。
2024年1月26日，在北京西站，乘坐G511次列車返回湖北老家的錢克怡趴在車窗前與送站的爸爸告別。
她趴在車窗前與送站的爸爸開心告別，早上6點多從北京出發，中午就能抵達一千公里外的老家。短暫幾天的分別之後，過年時，他們又將團圓。
又一年春運開始了，我也將會是人潮當中，那個帶着孩子回老家的中年人。隨着年齡增長，我越來越能理解“團圓”的意味。
那一聲“保重”是説給每一個在春運旅途上的人：開心啟程，平安歸家。願每一個離家在外的你，保重！
記者：鞠煥宗
本期主持：程婷婷
