車載光學業務正成為企業加速押注的新陣地。

  全新smart精靈#5日前正式上市，其搭載的行業首個智能投影燈，核心器件由光峰科技提供。在電動化與智能化浪潮的推動下，汽車行業正經歷着前所未有的變革。這場變革中，車載光學技術以其獨特的創新性和應用潛力，正逐漸成為投影設備廠商競相押注的新藍海。光峰、極米、海信等頭部廠商紛紛布局車載光學業務，力求在這一新興市場中佔據領先地位。

  “隨着技術的不斷進步和市場的逐步成熟，車載光學業務的發展前景愈發廣闊。”光峰科技車載事業部副總經理陳孟浩接受證券時報記者採訪時指出，車載投影已經從最初的創新概念，逐漸轉化為行業的標準配置，得到了越來越多車企和消費者的認可。未來，隨着自動駕駛技術的不斷發展，車載投影在娛樂、安全、交互等方面的應用潛力將進一步釋放。

  投影廠商紛紛入局

　　10月27日smart品牌全球粉絲嘉年華在深圳舉辦，全新smart精靈#5正式上市。其中，新車搭載的行業首創車載全彩戶外激光投影燈，可在戶外實現最大233英寸的電影畫面，該投影燈的核心器件由光峰科技提供。

　　更早之前，去年12月問界M9正式亮相，搭載業界首個車規級投影巨幕，由光峰科技提供核心器件。來到今年8月享界S9繼續選擇由光峰科技提供的車規級投影巨幕。

　　面向汽車市場，光峰科技圍繞車載顯示、激光大燈與AR-HUD三大應用方向推出多種解決方案。截至目前已獲得涵蓋車規級巨幕、像素燈等産品的9個定點。

　　另一投影企業極米科技同樣積極入局車載業務。日前極米科技公告，獲得馬瑞利智能大燈相關部件産品定點。此前，極米科技已宣布獲得了北汽新能源定點和另一預定點通知，提供智能座艙顯示産品。

　　近年來，電動汽車的競爭以自動駕駛、智能座艙及三電技術取代傳統“三大件”，成為車企的核心競爭力。其中智能座艙增長尤其迅速，車載顯示、車載聲學、人機交互等座艙應用生態深度協同，正在加速滲透，進而推動車載光學業務的多場景應用。

　　根據蓋世汽車研究院數據，2023年國內智能座艙整體滲透率達到58.9%，2024年有望超過70%。高端車型對智能座艙系統的成本包容性更強，30萬元以上的車型市場整體配置率較高，其中30萬至50萬元區間市場，2023年智能座艙滲透率高達70%，50萬元以上市場超過了80%。

　　發展至今，車載光學技術的應用場景十分廣泛。陳孟浩&&，車載投影可以打造沉浸式的座艙影院體驗，為乘客提供大視角、高沉浸感的觀影體驗。同時，車載投影還具備護眼功能，其反射光原理使得光線更加柔和，對眼睛的傷害更小。

　　“車載投影還可以提升車內的色域表現，帶來更加豐富的色彩體驗。在智能化方面，車載投影還可以與車機系統結合，實現一鍵觀影、柔性顯示等多種新模式。”陳孟浩介紹。

　　車載光學市場前景廣闊

　　“和目前全球投影機2000萬台的市場規模比較，車載市場潛力巨大。”業內人士指出，汽車每年全球消費9000萬輛，哪怕未來只有三分之一實現高度數字化、視聽化，結合投影要在車燈、HUD和娛樂等多個方向應用的特點，車載光學市場主機需求都將非常可觀。

　　“目前市場上的車載光學應用場景主要包括座艙投影、智能大燈以及HUD等，這些應用場景的拓展將進一步推動車載光學市場的發展。”中關村物聯網産業聯盟副秘書長袁帥告訴記者，現在座艙投影可以為駕駛者提供更沉浸式的駕駛體驗；智能大燈則通過像素化技術實現更精細的光線控制和更豐富的照明效果；而HUD則可以將駕駛信息直接投射到駕駛員的視線範圍內，提高駕駛安全性和便利性。

　　雖然車載市場前景廣闊，但入局者要站穩陣腳拿下訂單，並不容易。車載光學要適應車輛特殊環境需求，例如車載環境高度振動，對設備的振動穩定性和壽命要求更高。

　　“首先在光源方面，車載光學設備通常採用激光光源而非傳統的燈泡或LED光源。”陳孟浩&&，激光光源具有亮度高、壽命長、穩定性好等優點，更適合在車輛複雜環境下使用。同時，激光光源還可以實現更小的光機體積和更高的光源效率，為車載光學設備的小型化和輕量化提供了可能。

　　其次，在投影屏幕方面，車載投影幕布採用了高低溫下仍能保證柔韌性的特殊材料製成的。最後在穩定性方面，車載投影設備通常採用更加精密的光學系統和機械結構，來確保投影畫面的穩定性和清晰度，還需要具備較強的散熱能力和抗干擾能力。

　　“車載光學産品相比傳統家用産品具有更高的技術要求。”袁帥告訴記者，由於車載環境複雜多變，對光學元件的耐久性、穩定性以及安全性等方面都有更高的要求。這些要求將直接影響産品的開發和成本。為了滿足這些要求，企業需要投入更多的研發資源和生産成本，以確保産品的質量和性能。

　　突破車規標準後，投影作為汽車後排娛樂屏正在快速崛起。

　　根據佐思汽研數據，2024年1至2月，國內乘用車後排娛樂屏裝配量猛增259%，主要受問界M5、理想L9等車型推動，預計2025年裝配率有望突破10%。以業界首個車規級投影巨幕的問界M9為例，記者現場體驗觀影效果已相當成熟。32英寸的投影屏幕隨着電動控制徐徐降下，屏幕背面的支架非常牢固，投影光源從三排座位上方射出，畫面亮度和色彩飽和度與平板顯示器相差無幾。

　　陳孟浩&&，後排投影方案相比硬質大屏能在有限的後排空間內做到更大尺寸，問界M9投影尺寸達到了32寸，同時可伸縮的投影幕布也幫助車保留了全景天窗。

　　發展進入快車道

　　“車載光學業務作為投影技術的一個新興應用領域，近年來發展迅速。”陳孟浩&&，光峰科技在車載光學領域的布局始於疫情期間，公司尋求第二增長曲線時發掘了這一創新業務。

　　經過短短兩年的發展，光峰科技的車載投影業務已經取得了顯著成果，不僅成功定點多家知名車廠，還在今年前三季度實現了4.58億元的收入，創下了新高。

　　回顧光峰科技車載光學正式進入大眾視野，是在2021年年底被列為華為智能汽車解決方案優秀合作夥伴，後隨着2023年全景智慧旗艦SUV問界M9的上市成功落地，打造了智能汽車行業首個車規級投影巨幕産品。

　　據AITO汽車官方消息，最新數據顯示，問界M9上市10個月以來累計大定已突破16萬輛，成為50萬元以上車型銷量冠軍，同時交付數量超過10萬輛。

　　目前，車載光學市場的競爭格局呈現出多元化特點，更多企業開始關注並投資這一新興業務，包括光峰、華為、極米、海信、長虹、思必馳等。這些廠商在投影技術、産品研發、市場推廣等方面各有優勢，共同推動了車載光學市場的繁榮。

　　隨着越來越多的投影設備廠商開始涌入這一領域，競爭逐漸加劇。陳孟浩&&，光峰科技歡迎競爭並擁抱競爭，因為競爭可以推動整個行業的快速發展和技術升級。

　　事實上，除了車載投影外，智能大燈領域同樣吸引投影企業投入。機構指出，隨着汽車行業向新四化的轉型，車燈已經從單一的照明和信號功能，轉變為車輛與周圍環境、其他車輛以及行人進行交互的重要工具。預計在2024年，智能像素化大燈將迎來其發展的高峰，而高分辨率的智能大燈技術也將逐漸普及到價格區間在20萬至30萬元的中端車型中。

　　除了光峰與smart精靈#5的合作外，極米科技早前也公告，全資子公司宜賓極米近日收到項目定點函，將成為馬瑞利的智能大燈相關部件的定點供應商，為其項目供應智能大燈相關部件産品。

　　“車載光學産品的市場需求主要來自於智能駕駛和車載娛樂等領域。隨着智能駕駛技術的不斷普及和消費者對駕駛體驗的不斷追求，車載光學産品的市場需求將持續增長。”但袁帥指出，這種需求並非剛需，而是依賴於特定場景和消費者需求的變化。因此入局企業需要密切關注市場動態和消費者需求的變化，及時調整産品策略和市場策略以適應市場需求的變化。

　　在陳孟浩看來，隨着汽車智能化和電動化趨勢的不斷發展，以及消費者對高品質座艙體驗需求的不斷增加，車載光學業務將迎來更加廣闊的發展空間。