9月17日是世界騎行日

這是一個全球性騎行文化節日

和6月3日世界自行車日一樣

旨在倡導人們通過騎行

提高健康水平

減少碳排放

應對城市交通問題

從體育鍛煉角度

騎自行車能顯著增強

心肺功能、肌肉力量

改善關節靈活性

世界衞生組織研究指出

每天騎行30分鐘的人

有望比不騎車者患心臟病風險降低一半

對於久坐人群尤其是如此

怎麼樣，心動了吧？

9月8日，選手在2024年湖南衡山九觀湖環湖自行車賽騎行。新華社發（曹正平攝）

另一方面

騎自行車幾乎不産生任何碳排放

是最為環保的交通工具之一

聯合國的一項報告指出

如果踐行無（機動）車生活

每人的年碳排放量將減少3.6噸

  2023年9月2日，觀眾在服貿會上了解共享單車、助力自行車和電單車等低碳出行方式。新華社記者 李鑫 攝

自行車對治理擁堵也有重要意義

哥本哈根、阿姆斯特丹

是這一方案的先行者

通過大力發展自行車道網絡

使騎行成為市民的主要出行方式

成功減少了城市交通壓力

  4月20日，匈牙利布達佩斯舉辦自行車騎行活動，倡導人們低碳出行。新華社發（弗爾季·奧蒂洛攝）

相關專家也指出

騎行作為“慢行交通”其實並不慢

以記者自己的經歷來講

11公里左右的通勤距離

騎自行車、坐地鐵、開車

時間幾乎都是45-60分鐘

  2023年4月27日，在北京自行車專用路上騎行通勤的市民。這是國內首條通勤用自行車專用路。新華社記者 鞠煥宗 攝

如何讓更多人愛上自行車騎行

並將其作為綠色安全的出行方式

有專家指出

建設更好的騎行道

推廣更適合城市交通的車

普及騎行安全知識

是三個要點

  2021年5月28日，太原市民在濱河自行車道騎行。這條自行車道縱貫太原南北，全長75公里。新華社記者 楊晨光 攝

更好的騎行道需要城市管理者

充分認知騎行帶來的各項效益

國內城市在經歷了機動車交通體系

迅猛發展後

城市擁堵問題日益嚴峻

因此也開始聘請專業機構

設計建造城市騎行道、綠道

風景優美，廣受騎行愛好者喜愛的成都繞城綠道。圖片來自網絡

更適合城市交通的自行車

不少專家認為應當是

保留運動屬性原貌

以及輕型化特徵

同時加入了智能電機系統的

助力自行車

由中國企業九號公司生産，在巴黎奧運會期間投放的助力自行車。圖片來自網絡

比起傳統自行車

這種車能夠幫助騎行者適應坡度

從而擴展自行車騎行的推廣地域

比起更重型的電動兩輪車

助力自行車在行駛和充電時

安全風險更小

  助力自行車的電池小型化，可以放入防火箱中充電，有望解決電動兩輪車充電安全隱患。圖片來自網絡

助力自行車

目前在許多歐洲國家已得到廣泛應用

中國則是這類自行車的生産大國

而且

這種自行車的智能電機系統

和無人機一脈相通

無人機巨頭大疆公司

也推出了助力自行車系統方案

大疆公司推出的助力自行車電機及其控制系統方案。圖片來自大疆公司官網

無論騎哪種自行車

都需要騎行者樹立安全意識

這些安全意識包括但不限於

佩戴頭盔

確保自行車車況良好

遵守交通規則

掌握正確騎行姿勢

因地制宜保持適當速度

騎行俱樂部胡同山野發放給愛好者的安全知識卡片

自行車騎行愛好者

在進行競技騎行訓練時

一定要選擇合適的路線

切不可在城市道路中追逐

也要注意運動損傷的防範

記者：盧星吉